車牌識(shí)別系統(tǒng)牌管理照號(hào)碼自動(dòng)登記：

交通監(jiān)管部門(mén)每天都要處理大量的wei章車輛圖片，一般由人工辨識(shí)車牌號(hào)碼再輸入管理系統(tǒng)，這種方式工作量大、容易疲勞誤判。采用自動(dòng)識(shí)別可以減少工作強(qiáng)度能夠大幅度提高處理速度和效率。這種功能可用于電子警察系統(tǒng)、道路監(jiān)控系統(tǒng)等。

車牌識(shí)別停車場(chǎng)管理系統(tǒng)將攝像機(jī)在入口拍攝的車輛車牌號(hào)碼圖象自動(dòng)識(shí)別并轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)。做到一卡一車，車牌識(shí)別的優(yōu)勢(shì)在于可以把卡和車對(duì)應(yīng)起來(lái)，使管理提高一個(gè)檔次，卡和車的對(duì)應(yīng)的優(yōu)點(diǎn)在于長(zhǎng)租卡須和車配合使用，杜絕一卡多車使用的漏洞，提高物業(yè)管理的效益；同時(shí)自動(dòng)比對(duì)進(jìn)出車輛，防止偷盜事件的發(fā)生。升級(jí)后的攝像系統(tǒng)可以采集更清晰的圖片，作為檔案保存，可以為一些糾紛提供有力的證據(jù)。方便了管理人員在車輛出場(chǎng)時(shí)進(jìn)行比對(duì)，大大增強(qiáng)了系統(tǒng)的安全性。

機(jī)動(dòng)車牌照自動(dòng)檢測(cè)識(shí)別技術(shù)是一項(xiàng)運(yùn)用機(jī)動(dòng)車輛的動(dòng)態(tài)視頻或靜態(tài)畫(huà)面實(shí)現(xiàn)牌照號(hào)、牌照外表顏色自動(dòng)檢測(cè)識(shí)別的系統(tǒng)識(shí)別技術(shù)。根據(jù)對(duì)畫(huà)面的數(shù)據(jù)采集和正確處理，達(dá)成車牌自動(dòng)檢測(cè)識(shí)別基本功能，能從一張畫(huà)面中全自動(dòng)獲取車牌畫(huà)面，全自動(dòng)切割成字樣符號(hào)，從而對(duì)字樣符號(hào)實(shí)現(xiàn)識(shí)別.其硬件基礎(chǔ)通常包含觸發(fā)專用設(shè)備(檢測(cè)機(jī)動(dòng)車輛是不是進(jìn)入到視線)、攝錄專用設(shè)備、照明設(shè)備、畫(huà)面數(shù)據(jù)采集專用設(shè)備、識(shí)別車牌號(hào)碼的處理機(jī)(如計(jì)算機(jī))等。

車牌識(shí)別技術(shù)做為現(xiàn)代車輛管理的核心技術(shù)之一,并不是只在停車庫(kù)一處發(fā)光發(fā)熱。除此之外生活區(qū)景區(qū)停車庫(kù),城市交通標(biāo)準(zhǔn)化管理、加油站管理等各個(gè)領(lǐng)域?qū)嚺谱R(shí)別技術(shù)的運(yùn)用也是眾所周知的。現(xiàn)階段車牌識(shí)別技術(shù)己經(jīng)貼心服務(wù)于保險(xiǎn)移動(dòng)查勘、移動(dòng)警無(wú)通、智能門(mén)禁建筑等領(lǐng)域,配合處理道路交通和停車收費(fèi)管理,提升車主交通出行貼心服務(wù)感受。始終ocr識(shí)別技術(shù)應(yīng)用研究,連續(xù)不斷開(kāi)拓新的應(yīng)用范圍。伴隨著現(xiàn)在的生活消費(fèi)能力的提升私家汽車總量猛增,停車收費(fèi)管理工作任務(wù)愈發(fā)困難。為提升停車收費(fèi)管理水準(zhǔn),近些年很多停車庫(kù)引進(jìn)無(wú)人化智能停車場(chǎng)系統(tǒng)管理。無(wú)人化停車庫(kù)必須配置專業(yè)的硬件設(shè)備依靠于車牌識(shí)別等專用設(shè)備，智能化的軟件，及綜合布線系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人化的階段目標(biāo)。

傳統(tǒng)道閘、門(mén)禁一般有如下幾個(gè)構(gòu)成：

1、門(mén)禁操控器：門(mén)禁體系的核心部分，相當(dāng)于計(jì)算機(jī)的CPU，擔(dān)任整個(gè)體系輸入輸出信息的處理和存儲(chǔ)，操控等等。

2、讀卡器：讀取卡片中數(shù)據(jù)(生物特征信息)的設(shè)備。

3、電控鎖：門(mén)禁體系中鎖門(mén)的執(zhí)行部件。用戶應(yīng)根據(jù)門(mén)的資料、出門(mén)要求等需求選取不同的鎖具。

4、卡片：開(kāi)門(mén)的鑰匙?？稍诳ㄆ洗蛴〕挚ㄈ说膫€(gè)人照片，開(kāi)門(mén)卡胸卡合二為一。

5、其他等設(shè)備。

而智能道閘除了以上的功用，還加入一些先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)：

1、車牌辨認(rèn)技術(shù);2、高速電子道閘操控體系;3、智能辦理軟件體系。

智能道閘較明顯的長(zhǎng)處便是不泊車通行，當(dāng)然還有其他的長(zhǎng)處：

1、自動(dòng)化程度高，人力、物力本錢(qián)節(jié)約大，歸納本錢(qián)低。

2、相關(guān)于出入口看守人員手動(dòng)操控來(lái)說(shuō)，完成了相當(dāng)程度地自動(dòng)化，降低了出入口看守人員的工作難度和工作量，降低了人為事端的發(fā)生率。

3、相關(guān)于近距離刷ic卡確認(rèn)身份的泊車場(chǎng)體系來(lái)說(shuō)，完成了相當(dāng)程度的智能化，免除了本單位(體系)車輛的 泊車-開(kāi)窗-刷ic卡-發(fā)動(dòng)通行，這個(gè)繁瑣進(jìn)程;取而代之的是無(wú)需泊車直接通行進(jìn)出口。

4、無(wú)需復(fù)雜體系軟件，可脫機(jī)運(yùn)行，可在再次聯(lián)機(jī)時(shí)傳輸脫機(jī)運(yùn)行時(shí)的車輛通行記載。

車牌識(shí)別系統(tǒng)需要克服哪些問(wèn)題?

現(xiàn)在的車牌識(shí)別系統(tǒng)主要通過(guò)自動(dòng)捕獲車牌信息，然后通過(guò)車牌信息的識(shí)別來(lái)自動(dòng)授權(quán)道閘升降，在車流量較大時(shí)，車主通過(guò)車牌識(shí)別只需一秒鐘就能進(jìn)出停車場(chǎng)。車牌識(shí)別技術(shù)的運(yùn)用帶來(lái)了極大方便，卻也存在一個(gè)嚴(yán)重的問(wèn)題，即車牌識(shí)別率直接影響了系統(tǒng)識(shí)別率。然而，在實(shí)際應(yīng)用當(dāng)中，存在許多因素制約著車牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率。

比如說(shuō)無(wú)牌汽車，沒(méi)有車牌的汽車是沒(méi)有辦法進(jìn)行識(shí)別的，這就導(dǎo)致了無(wú)牌汽車直接會(huì)導(dǎo)致車牌識(shí)別失敗。除此之外，極端天氣也可能導(dǎo)致車牌設(shè)別系統(tǒng)性能的不穩(wěn)定，例如暴雨、風(fēng)沙、暴雪天氣會(huì)造成車牌被遮擋或者看不清，這就導(dǎo)致了車牌設(shè)別計(jì)算機(jī)在工作時(shí)會(huì)受到很大的影響。另一方面，車牌識(shí)別系統(tǒng)在實(shí)際運(yùn)用過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地的情況可能會(huì)與考察時(shí)不一樣，機(jī)動(dòng)車道與人行車道我混淆可能導(dǎo)致行人擋住車牌，同樣會(huì)造成車牌識(shí)別系統(tǒng)的性能出現(xiàn)問(wèn)題。