建議采購(gòu)前要清晰設(shè)計(jì)的用電量負(fù)荷要求，一般建議采用有效功率kW，在招標(biāo)采購(gòu)前，需要與電氣設(shè)計(jì)師溝通確認(rèn)，在設(shè)計(jì)圖紙說(shuō)明、技術(shù)規(guī)范及報(bào)價(jià)清單中均明確同一個(gè)概念的機(jī)組功率。在與技術(shù)溝通、供應(yīng)商交流過(guò)程中按同一的功率進(jìn)行表達(dá)，明確對(duì)應(yīng)的設(shè)備，避免在采購(gòu)設(shè)備后出現(xiàn)，配置設(shè)備不足設(shè)計(jì)要求，或機(jī)組設(shè)備大于要求，成本浪費(fèi)。

柴油發(fā)機(jī)組功率等級(jí)：小型柴油發(fā)電機(jī)組 10~200 kW；中型柴油發(fā)電機(jī)組 200~600 kW；大型柴油發(fā)電機(jī)組 600~2000 kW；一般我們新建自用辦公樓多采用大型機(jī)組。

在正常停機(jī)操作當(dāng)負(fù)荷降為零時(shí)，先關(guān)汽輪機(jī)主汽門(mén),然后來(lái)啟動(dòng)程序逆功率保護(hù)來(lái)跳發(fā)電機(jī)。這樣做的目的是防止主汽門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，當(dāng)斷路器跳開(kāi)后，由于沒(méi)有電磁功率這個(gè)電磁力矩，有可能造成汽輪機(jī)飛車(chē)。

汽輪機(jī)的保護(hù)是有很多種的,對(duì)于速,低真空,振動(dòng)大等嚴(yán)重事故,立刻跳汽輪機(jī),同時(shí)給電氣發(fā)來(lái)熱工跳閘信號(hào),0S發(fā)電機(jī)解列滅磁切廠用.

對(duì)一些不是很?chē)?yán)重的保護(hù),例如氣溫高等等,這些保護(hù)不經(jīng)ETS通道立刻跳汽輪機(jī),而是自動(dòng)減負(fù)荷,并且經(jīng)過(guò)一定的時(shí),才去關(guān)閉主汽門(mén),這種情況下發(fā)電機(jī)自然不會(huì)由熱工發(fā)信號(hào)跳閘,那么只有一條路,就是程跳逆功率.

塔：風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔載有機(jī)艙及轉(zhuǎn)子。通常高的塔具有優(yōu)勢(shì)，因?yàn)殡x地面越高，風(fēng)速越大?，F(xiàn)代600千瓦風(fēng)汽輪機(jī)的塔高為40至60米。它可以為管狀的塔，也可以是格子狀的塔。管狀的塔對(duì)于維修人員更為安全，因?yàn)樗麄兛梢酝ㄟ^(guò)內(nèi)部的梯子到達(dá)塔頂。格狀的塔的優(yōu)點(diǎn)在于它比較便宜。

風(fēng)速計(jì)及風(fēng)向標(biāo)：用于測(cè)量風(fēng)速及風(fēng)向

尾舵：常見(jiàn)于水平軸上風(fēng)向的小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)（一般在10KW及以下）。位于回轉(zhuǎn)體后方，與回轉(zhuǎn)體相連。主要作用一為調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)向，使風(fēng)機(jī)正對(duì)風(fēng)向。作用二是在大風(fēng)風(fēng)況的情況下使風(fēng)力機(jī)機(jī)頭偏離風(fēng)向，以達(dá)到降低轉(zhuǎn)速，保護(hù)風(fēng)機(jī)的作用。

三相交流同步發(fā)電機(jī)實(shí)際上是輸出的有功功率，用P表示，單位是千瓦（KW）。一個(gè)三相交流電源發(fā)出的總有功功率等于每相電源發(fā)出的有功功率之和；一個(gè)三相負(fù)載接受的總有功功率等于每相負(fù)載接受的有功功率之和。即P=Pa Pb Pc。

以下式中的Uxn為線電壓；Ixn為線電流；φ為相電壓與相電流的角差。

其中：P為三相總有功功率；Uxga、Uxgb、Uxgc為各相電流的有效值；φa、φb、φc為各相電壓與相電流之間的相角差。