配電變壓器是將輸電電壓的電能降y后，向用戶直接配送的主要設備，根據(jù)電磁原理進行設計制造。各電壓等級的繞組分別與輸電系統(tǒng)、用電設備相聯(lián)，變壓器的導磁系統(tǒng)作為電磁能量轉(zhuǎn)換的部件，只要高壓繞組與輸電系統(tǒng)相聯(lián)，不論低壓繞組是否接有負載，在導磁系統(tǒng)中就始終有空載損耗與空載噪聲產(chǎn)生，當?shù)蛪豪@組接有負載時，繞組中通過一、二次電流，兩個繞組中就有負載損耗產(chǎn)生。對配電變壓器而言，負載噪聲一般較小。從發(fā)展趨勢來看，重點要降低空載損耗，降低空載噪聲；手工繞制可以將變壓器的漏磁做得非常小，其在繞制過程中能針對線圈匝數(shù)的布局隨時予以調(diào)整，所以真正的Hi–END變壓器一定是純手工繞制，純手工繞制的缺點是效率低、速度慢。發(fā)展全密封結(jié)構(gòu)以滿足免維修要求。對防火有要求的場所，還需發(fā)展干式變壓器。

    我國缺乏試驗電力變壓器的基地，因而電力變壓器的抗短路能力難以解決。1986年，國家計委批準建設沈陽虎石臺強電流試驗站，該試驗站是由國家d款，并被批準請法國EDF公司咨詢，經(jīng)過多年工作，于1993年末完成期工程，建設了220kV網(wǎng)絡，安裝2臺1200MVA／0～224kV，經(jīng)國家專家委y會驗收，于1994年1月啟用，在1994、1995年進行了大量配電變壓器試驗，取得了經(jīng)驗之后于1996年開始進行了110kV級電力變壓器的短路試驗。過負荷經(jīng)常會發(fā)生在發(fā)電廠持續(xù)緩慢提升負荷的情況下,冷卻裝置運行不正常,變壓器內(nèi)部故障等等,最終造成變壓器超負荷運行。

    由于硅鋼在交變磁場中的損耗很小，所以電源變壓器主要都是采用硅鋼片來作磁性材料。硅鋼片可分為熱軋和冷軋兩類，冷軋硅鋼帶由于具有較高的導磁系數(shù)和較低的損耗，因此用來制作電源變壓器具有體積小、重量輕、的優(yōu)勢。熱軋硅鋼帶的性能則略遜色于冷軋硅鋼帶。普通的EI型電源變壓器是將硅鋼板沖制成0.35–0.5mm厚的E型和I型片子，經(jīng)過熱處理后再插入繞組線包內(nèi)，這類鐵芯以使用熱軋硅鋼片居多（含硅量很高的硅鋼片型號為D41、D42、D43、D301）。環(huán)型和C型電源變壓器的鐵芯則是采用冷軋硅鋼帶經(jīng)卷繞而成形，其中C型電源變壓器系經(jīng)熱處理浸漆后再切開制成。電源變壓器除了體積較小外，在電力變壓器與電子變壓器二者之間，并沒有明確的分界線。