翅片管的檢測方法主要有哪些?

　　預(yù)埋檢測管：

　　1)樁徑0.6-0.8m應(yīng)埋設(shè)s管;樁徑0.8-2.0m應(yīng)埋設(shè)三根管;樁徑2.0m以上應(yīng)埋設(shè)四根管，根據(jù)赤峰橋具體情況，樁基可埋設(shè)三根管。

　　2)聲波檢測管宜采用鋼管、塑料管或鋼質(zhì)波紋管，其內(nèi)徑宜為50～60mm。檢測管連接處應(yīng)光滑過渡，管口應(yīng)高出樁頂100mm以上，且各檢測管管口高度應(yīng)一致，管的下端應(yīng)封閉，上端應(yīng)加蓋，管內(nèi)不得有異物，管身不得有破損。

　　3)檢測管可焊接或捆扎在鋼筋的內(nèi)側(cè)，檢測管之間應(yīng)互相平行。

　　翅片管的現(xiàn)場檢測

　　1)現(xiàn)場檢測前測定聲波監(jiān)測儀發(fā)射至接受系統(tǒng)的延遲時間t。并計算聲時修正值。

　　2)測量時發(fā)射與接收探頭應(yīng)以相同標(biāo)高或保持固定高差同步升降。

　　3)測量點距為40cm，當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常時再加密到20cm.

　　4 )選擇適當(dāng)?shù)陌l(fā)射電壓和放大器增益，并再測試過程中保持不變。

　　5)實時顯示和記錄接收信號的時程曲線。

　　6)將多根翅片管以兩根為一個檢測剖面進(jìn)行全組合，分別對多有剖面完成檢測。

　　7)每組檢測管測試完成后，測試點應(yīng)隨機(jī)重復(fù)抽測10%，其聲時相對標(biāo)準(zhǔn)差不應(yīng)大于5%;波幅相對標(biāo)準(zhǔn)差不應(yīng)大于10%。

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?整體翅片管與高頻焊接翅片管的優(yōu)缺點對比

整體翅片管和高頻焊接翅片管都是目前市場上比較常用的產(chǎn)品，但是兩種產(chǎn)品的受歡迎程度是不一樣的，主要得益于產(chǎn)品本身所具有的一些特性。還是將整體翅片管和高頻焊接翅片管對比一下，看看各自的優(yōu)缺點在哪里？對于層流，翅片間距增加，換熱下降，阻力減少，且2排管的性能優(yōu)于3排和4排。先來說說高頻焊接翅片管，由于生產(chǎn)工藝等方面的限制，使得此種翅片管的翅片間距比較大，因此翅化比比較低。也就是說，相同的基管面積面積產(chǎn)生的換熱效果比較有限。而且翅片材料一般都是鋼片或不銹鋼片，也會使換熱效率受到影響。

翅片管

從中可以看出，高頻焊接翅片管根本不適合在空冷器使用，但整體翅片管就不一樣了，不僅換熱效果有了明顯的擴(kuò)展，翅片的性能也得到了進(jìn)一步的增強(qiáng)，可以更持久耐用。另外，整體翅片管不容易積灰，由此帶來的一系列不良后果都可以有效避免了。

翅片管散熱器的回風(fēng)溫度的計算方法

   翅片管散熱器在干燥設(shè)備的運行中，熱空氣加熱物料，物料中的水分蒸發(fā)，在循環(huán)干燥的過程中，由于這種較高溫度的空氣已達(dá)到或接近飽和狀態(tài)，此時高溫高濕的空氣已帶不走物料中的水分，物料中的水分因外界濕度已達(dá)飽和臨界點即停止蒸發(fā)，此時的高溫高濕的空氣對物料的繼續(xù)干燥不利，需排除。一般采用明裝，對房間裝修和衛(wèi)生要求較高時可以暗裝，但會影響散熱器的放熱效果，從而不利于節(jié)能。

　一般情況下，如果物料含水量比較高，在很短的時間內(nèi)就容易造成外界熱空氣飽和的場合，均采用全新風(fēng)干燥，即空氣經(jīng)翅片管換散熱器加熱后，把達(dá)到溫度的熱空氣（130-180℃居多）送入干燥器，同時由另一側(cè)排出，在隧道式烘道內(nèi)，熱空氣的流向與物料的流量相逆流。而對于波紋翅片管來說，翅片間距的影響受控于管排數(shù)，翅片間距越小，阻力系數(shù)f越大，而且管排數(shù)對阻力系數(shù)的影響很小，翅片間距對傳熱的影響忽略不計，但對阻力影響較大，所以這與規(guī)格的相關(guān)性也是非常大的。

　 另一種情況就是熱風(fēng)循環(huán)干燥，由于物料的含水量不高，較短時間內(nèi)不容易對熱空氣造成飽和，而干燥又需要保持一定的蒸發(fā)溫度條件，此時，多采用排除部分濕熱空氣，補(bǔ)充部分新風(fēng)，節(jié)約能源消耗，降低生產(chǎn)成本。新風(fēng)的補(bǔ)充量一般為20-30%不等，具體需視工藝要求而定。對于這樣的問題，通過改善房屋內(nèi)空氣流通狀況也不失為一個很好的方法。

  如；一臺隧道式干燥機(jī)，要求熱空氣出口溫度為160℃，經(jīng)物料吸熱及水分蒸發(fā)后出口溫度約為130℃，環(huán)境空氣入口為20℃，新風(fēng)補(bǔ)充量為20%，試求翅片管換熱器回風(fēng)溫度。

　　　　=130X0.8 20X0.2=108℃

　　　　計算翅片管散熱器的總換熱量可按全新風(fēng)一樣計算，即空氣側(cè)入口溫度108℃，要求出口溫度160℃，再根據(jù)流量，密度和比熱可以求出總換熱量，根據(jù)已定蒸汽溫度可以求出對數(shù)平均溫差。

純銅翅片管有針對性的采取一些措施

純銅翅片管是以水作為冷卻介質(zhì)，靠水的溫升帶走冷凝熱量。水冷式冷凝器具有傳熱、結(jié)構(gòu)緊湊的特點。目前，由于水資源短缺，水冷式冷凝器中使用的冷卻水普遍循環(huán)使用，其主要缺點是需要設(shè)置專門的冷卻水循環(huán)系統(tǒng)，初投資高，水處理費用大。常用的水冷式冷凝器有臥式殼管式、立式殼管式和套管式等型式。在大中型空調(diào)制冷裝置及工業(yè)制冷中一般均采用水冷式冷凝器，其中又以殼管式冷凝器常用。在殼管式冷凝器中，制冷劑通常在管外冷凝，水在管內(nèi)流動。目前使用的殼管式冷凝器有光管管束與滾壓低翅片管（即螺旋管）兩種。一般，氨用臥式殼管式冷凝器多采用光管管束，氟里昂冷凝器多采用滾壓低翅片管。翅片管是一種對材料進(jìn)行一系列加工處理制造而成的工業(yè)零部件，在很多領(lǐng)域都有很好的需求，就也就使得我國的翅片管產(chǎn)品的產(chǎn)品一直保持這比較快的增長趨勢，形勢一片良好。

翅片管散熱量的高低如何判定？而在問題二上，可以說，其回答為是，即為，其是需要進(jìn)行溫度控制的。翅片管散熱量的多少是一個虛擬的量，是看不著摸不著的，如果不經(jīng)過測量、計算或安裝位置不當(dāng)?shù)脑?，很容易就影響到供暖。所以我們可以有針對性的采取一些措施，比如增加散熱器的翅片管?shù)量，因為單位時間內(nèi)流過散熱器的水流量是不變的，那么在散熱器的外壁上加翅片管輔助，就可以達(dá)到提高散熱量的效果了。現(xiàn)在翅片管散熱器材料，都存在一定的熱阻率，它與散熱量是成反比的，也就是說熱阻率越高，散熱量越低。所以想要提高散熱器的散熱量，也可以從這方面著手，應(yīng)該會有明顯改善的。 除此之外，由于散熱器主要是輻射散熱和對流散熱，所以如果空氣內(nèi)流通不暢，熱量散發(fā)的就會比較慢。對于這樣的問題，通過改善房屋內(nèi)空氣流通狀況也不失為一個很好的方法。比如可以將散熱器安裝在窗戶附近，主要冷空氣進(jìn)來就可以直接被加熱了，達(dá)到理想的效果。

對于直平的翅片管來說，研究人員發(fā)現(xiàn)翅片間距對傳熱的影響依賴于臨界雷諾數(shù)Re，當(dāng)翅片間距增加，換熱下降，阻力減少，且2排管的性能優(yōu)于3排和4排。所以相對來說雙排管整體翅片的數(shù)值模擬，可以得到了速度與壓力場分布，從而傳熱隨其縱橫間距的增大而減小，橫向管距越小，縱向管距越大，場協(xié)同性越好；運用火用分析法對高低溫?fù)Q熱器的熱力學(xué)性能進(jìn)行了具體分析，討論了換熱器傳熱單元數(shù)、冷熱流體熱容量比等參數(shù)對火用效率的影響，得到了一些有益的結(jié)論。而這種的翅片管，價格相對來說也是較實惠的。而對于波紋翅片管來說，翅片間距的影響受控于管排數(shù)，翅片間距越小，阻力系數(shù)f越大，而且管排數(shù)對阻力系數(shù)的影響很小，翅片間距對傳熱的影響忽略不計，但對阻力影響較大，所以這與規(guī)格的相關(guān)性也是非常大的。