滑軌的分類

滑軌的分類：自潤式線性滑軌精度等級,種精度供客戶選用

普通級、高i級、精密級、超精密級、頂i級

LM 導(dǎo)軌的精度可分為三種，行走精度，組合尺寸精度及成對高度或?qū)挾鹊南嗷フ`差，例如 : 同一軸上使用幾個 LM 滑塊時，或同一平面上安裝有幾根軸時，規(guī)定了各型號的高度，寬度的成對相互誤差。

自潤式線性滑軌使用壽命超長，長期自動維持軌道表面潤滑油膜保護(hù)大幅節(jié)省潤滑油成本，易于維持機(jī)器清潔，無廢油品外漏污染環(huán)境之虞。四方向負(fù)荷良好化設(shè)計提供徑向、反徑向及橫向四方向優(yōu)良的負(fù)荷能力，并且可利用預(yù)壓調(diào)整增加其剛性，更適合各種安裝方式之用。

直線導(dǎo)軌的工作原理：

1、直線導(dǎo)軌系統(tǒng)的固定元件(導(dǎo)軌)的基本功能如同軸承環(huán)，安裝鋼球的支架，形狀為“v”字形。支架包裹著導(dǎo)軌的頂部和兩側(cè)面。為了支撐機(jī)床的工作部件，一套直線導(dǎo)軌至少有四個支架。用于支撐大型的工作部件，支架的數(shù)量可以多于四個。

機(jī)床的工作部件移動時，鋼球就在支架溝槽中循環(huán)流動，把支架的磨損量分?jǐn)偟礁鱾€鋼球上，從而延長直線導(dǎo)軌的使用壽命。為了消除支架與導(dǎo)軌之間的間隙，預(yù)加負(fù)載能提高導(dǎo)軌系統(tǒng)的穩(wěn)定性，預(yù)加負(fù)荷的獲得.是在導(dǎo)軌和支架之間安裝超尺寸的鋼球。鋼球直徑公差為±20微米，以0.5微米為增量，將鋼球篩選分類，分別裝到導(dǎo)軌上，預(yù)加負(fù)載的大小，取決于作用在鋼球上的作用力。假如作用在鋼球上的作用力過大，經(jīng)受預(yù)加負(fù)荷時間過長，導(dǎo)致支架運(yùn)動阻力增強(qiáng)，就會出現(xiàn)平衡作用問題;為了提高系統(tǒng)的靈敏度，減少運(yùn)動阻力，相應(yīng)地要減少預(yù)加負(fù)荷，而為了提高運(yùn)動精度和精度的保持性，要求有足夠的預(yù)加負(fù)數(shù)，這是矛盾的兩方面。

2、工作時間過長，鋼球開始磨損，作用在鋼球上的預(yù)加負(fù)載開始減弱，導(dǎo)致機(jī)床工作部件運(yùn)動精度的降低。如果要保持初始精度，必須更換導(dǎo)軌支架，甚至更換導(dǎo)軌。如果導(dǎo)軌系統(tǒng)已有預(yù)加負(fù)載作用。系統(tǒng)精度已喪失，只能的方法是更換滾動元件。

直線導(dǎo)軌的系統(tǒng)損耗原理

為了排除支架和導(dǎo)軌的間隙，預(yù)加負(fù)載可以增加導(dǎo)軌系統(tǒng)的安穩(wěn)性，預(yù)加負(fù)荷的獲取，是在導(dǎo)軌與支架間安設(shè)了超尺度的鋼球。鋼球直徑公役為±20微 米，以0.5微米的增量，將鋼球進(jìn)行挑選分類，裝置到導(dǎo)軌上；預(yù)加負(fù)載的巨細(xì)，取決于鋼球上的作用力。假設(shè)鋼球上的作用力過大，承受預(yù)加負(fù)荷的時間過長， 容易導(dǎo)致支架活動阻力增強(qiáng)，這時會造成平衡失差；為了增進(jìn)系統(tǒng)的靈敏度，安穩(wěn)陰謀阻力，相對應(yīng)地削減預(yù)加負(fù)荷，然而為了增進(jìn)精度與精度的堅持性，要求具有滿足的預(yù)加負(fù)數(shù)，這兩者是抵觸的。

軌道的安裝

(A) 安裝前務(wù)必去除安裝基準(zhǔn)面 ( 如符號★所示 ) 上的毛邊、凹痕及污物。( 如圖 1.11.6)

注意 : 因滑軌上涂有防鏽油，安裝前請用洗淨(jìng)油洗淨(jìng)后再安裝。防鏽油除掉后的基準(zhǔn)面容易生鏽，推薦涂抹黏度低的主軸用潤滑油。

(B) 將滑軌裝在機(jī)床上后再鎖緊裝配螺絲，使滑軌與安裝面輕輕地緊靠。( 床身的基準(zhǔn)面要與滑

軌有標(biāo)記線的一側(cè)相接觸，如圖 1.11.7)

注意 : 安裝使用之螺絲需先洗淨(jìng)，并確認(rèn)規(guī)格與滑軌相符，才可鎖緊螺絲。( 如圖 1.11.8)

(C) 按順序?qū)⒒壍亩ㄎ宦萁z鎖緊，使滑軌與轉(zhuǎn)向安裝面緊密相接。( 如圖 1.11.9)

(D) 使用扭矩扳手，將裝配螺絲按規(guī)定的扭矩鎖緊，使其緊密相接。( 如圖 1.11.10)

注意 : 滑軌裝配螺絲的鎖緊順序是，從中央位置開始向端部按照順序鎖緊，這樣也可獲得穩(wěn)定。

(E) 其馀的滑軌也依同樣的方法安裝直到全部完成。

(F) 將防塵蓋緩慢地敲入裝配螺絲孔，直到與滑軌的上面同一平面為止。