如何計(jì)算行星減速機(jī)齒輪承載能力？

齒輪測量計(jì)算

少齒差行星減速器是內(nèi)嚙合傳動。一般認(rèn)為，它的一對嚙合齒面分別為凸齒面和凹齒面，兩者的曲率中心在齒面同一側(cè)，齒面凹向相同，曲率半徑差很小，接觸變形致使接觸面積較大。2、通用計(jì)算方法：減速比=使用扭矩/9550/電機(jī)功率電機(jī)功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)/使用系數(shù),MB無級變速機(jī)的使用注意事項(xiàng)。因此，使得輪齒接觸應(yīng)力大大減小，接觸強(qiáng)度相應(yīng)提高。同時，還可以通過減小齒頂高來降低彎曲應(yīng)力，從而提高彎曲強(qiáng)度。

此外，由于齒差數(shù)小，在理論嚙合點(diǎn)左右，具有多對接近嚙合的小間隙齒面，輪齒受力產(chǎn)生的微小變形使得這些小間隙消失，導(dǎo)致這些對齒面相互接觸，因而也進(jìn)入嚙合狀態(tài)：如果這種判斷符合實(shí)際情況，那么就會出現(xiàn)多對輪齒同時嚙合，顯然可以大大降低傳動沖擊，使得運(yùn)轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)、噪音更小。中小型減速機(jī)軸承可以利用軸承安裝工具或用鎖緊螺母把內(nèi)圈推進(jìn)到圓錐形軸徑上的適當(dāng)位置。此外，當(dāng)模數(shù)相同時，傳動能力與普通外嚙合圓柱齒輪減速器相比應(yīng)當(dāng)有明顯提高：在工程實(shí)際中已有應(yīng)用實(shí)例證實(shí)了該判斷。

齒輪

漸開線少齒差行星減速器的價值就在于較小的模數(shù)傳遞較大的功率。但是，關(guān)鍵是如何確定多齒嚙合與一齒嚙合相比究竟能提高多大承載能力。綜上所述，提高承載能力，目的是由于多對輪齒參與嚙合。接下來我們就來分析一下各類減速機(jī)的優(yōu)勢與劣勢：蝸輪蝸桿減速機(jī)由輸入蝸桿與輸出蝸輪所構(gòu)成，其特點(diǎn)是傳遞扭矩高，減速比高且范圍大，單級傳動的減速比為5～100。而怎樣分各對齒的受力是配，是一個超靜定問題，不可能找出解析解。因此，傳統(tǒng)的算法只得還是按照一對齒嚙合進(jìn)行計(jì)算。盡管充分考慮了齒形等諸多因素，但無法考慮多對齒嚙合帶來的變化，因而這樣的計(jì)算結(jié)果大大地偏于保守，開發(fā)不出多齒嚙合所具有的承載潛力。

?減速機(jī)的百科小知識

減速機(jī)是一種相對精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。它的種類繁多，型號各異，不同種類有不同的用途。

行走減速機(jī)是輪式或履帶式傳動的車輛和其它移動設(shè)備理想的驅(qū)動裝置。除此之外，凡有運(yùn)動和旋轉(zhuǎn)的地方均可適用。由于它的結(jié)構(gòu)形式特別緊湊，所以，也能應(yīng)用在安裝環(huán)境極端困難的地方。

行走減速機(jī)可以在惡劣的環(huán)境下經(jīng)受考驗(yàn)，顯示其。回轉(zhuǎn)式在各式挖掘機(jī)、起重機(jī)、船舶裝卸裝置、工程機(jī)械設(shè)備、以及凡有旋轉(zhuǎn)的設(shè)備中得到了廣泛應(yīng)用。除了軸承本身的質(zhì)量問題，還有其他軸承損壞的原因，下面進(jìn)口減速機(jī)維修就給大家講解一下。由于該裝置結(jié)構(gòu)形式特別緊湊，所以它特別適于安裝到節(jié)省空間的設(shè)備中。由于使用了經(jīng)硬化處理的齒輪和經(jīng)氮化處理的內(nèi)齒圈，同時生產(chǎn)工藝質(zhì)量高，因而保證了該產(chǎn)品非常好的承載能力，運(yùn)行可靠和低噪音。

　　電機(jī)與減速機(jī)自然連接，連接時必須保證減速機(jī)輸出軸與電機(jī)輸入軸同心度一致，且二者外側(cè)法蘭平行。如同心度不一致，會導(dǎo)致電機(jī)軸折斷或減速機(jī)齒輪磨損。

　　另外，在安裝時，嚴(yán)禁用鐵錘等擊打，防止軸向力或徑向力過大損壞軸承或齒輪。一定要將安裝螺栓旋緊之后再旋緊緊力螺栓。因此，業(yè)內(nèi)專家希望企業(yè)抓緊開發(fā)制造齒輪減速機(jī)，尤其是大型硬齒面減速機(jī)及中、小功率減速機(jī)，以滿足市場的需求。安裝前，將電機(jī)輸入軸、定位凸臺及減速機(jī)連接部位的防銹油用鋅鈉水擦拭凈。其目的是保證連接的緊密性及運(yùn)轉(zhuǎn)的靈活性，并且防止不必要的磨損。

　　在電機(jī)與減速機(jī)連接前，應(yīng)先將電機(jī)軸鍵槽與緊力螺栓垂直。為保證受力均勻，先將任意對角位置的安裝螺栓旋上，但不要旋緊，再旋上另外兩個對角位置的安裝螺栓后逐個旋緊四個安裝螺栓。一般情況下，對于長期連續(xù)工作的行星減速機(jī)，按運(yùn)行5000小時或每年一次更換新油，長期停用的行星減速機(jī)，在重新運(yùn)轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油。后，旋緊緊力螺栓。所有緊力螺栓均需用力矩板手按標(biāo)明的固定扭力矩數(shù)據(jù)進(jìn)行固定和檢查。

　　行星減速機(jī)效率是多少?行星減速機(jī)速比決定了其工作效率，是真的嗎?帶著這些疑問，介紹一下其中的緣由。

　　行星減速機(jī)的級數(shù)不一樣，傳動效率也不一樣，不超過三級，級數(shù)越小傳動效率越高，反之越?。?

　　一級(單級)傳動效率為98%。

　　二級傳動效率98%×98%，

　　三級傳動效率為98%×98%×98% 。

　　行星減速機(jī)是一款精密型減速機(jī)，直齒背隙等級5-6弧分以內(nèi)，高精密斜齒行星減速機(jī)≤3弧分。傳動達(dá)90%以上，速比范圍廣并精密度高，被廣泛應(yīng)用于中高等自動化設(shè)備中?；剞D(zhuǎn)式在各式挖掘機(jī)、起重機(jī)、船舶裝卸裝置、工程機(jī)械設(shè)備、以及凡有旋轉(zhuǎn)的設(shè)備中得到了廣泛應(yīng)用。廣泛應(yīng)用于精密加工機(jī)床、航太工業(yè)、半導(dǎo)體設(shè)備、印刷機(jī)械，食品包裝、自動化產(chǎn)業(yè)、工業(yè)機(jī)器人、精密測試儀器和自動化的機(jī)電產(chǎn)品行業(yè)。