1.扒渣機機架

機架主要有機架體、舉升油缸、牽引桿組成。機架使整機的各大部件聯系在一起，并提供了駕駛室和個液壓操縱元件的安裝空間。

2.扒渣機液壓部分

本機液壓操縱系統(tǒng)主要有液壓泵、五聯液恐多路換向閥，三聯液控和手動并用多路換向閥，先導手柄，散熱器、油箱等液壓元件組成。本機液壓系統(tǒng)壓力設定為12MPa。雙聯齒輪泵兩主泵提供行走（12MPa）、裝渣（12MPa）和運碴抬槽（12MPa）所需壓力。本機的三個工作機構（包括行走、裝碴、運碴）是可以獨立工作的，且裝碴和運碴可以同時工作；但如需行走時必須停止裝碴和運碴機構。工作機構的工作于停止轉換時靠手動換向閥控制通斷實現的。系統(tǒng)采用了一組五聯多路換向閥好一組三聯多路換向閥，當各閥芯均處于中位時液壓通過卸荷回路留回油箱。工作油口帶有過載閥，在負載突然變化時能迅速溢流，以保護系統(tǒng)構件和管路安全。另外這種過載閥在油馬達制動的情況下，能起到補油作用。為了防止大臂下降速度過快，在大臂油缸無桿腔油路、抬槽油缸無桿腔油路、回轉油缸上裝有單向節(jié)流閥。兩個手動先導手柄裝碴機構，兩個先導手柄控制行走機構。

3.扒渣機駕駛室

駕駛室內裝有操縱面板和液控閥。使本扒渣機既有良好的通過性又安全、舒適。

了解了扒渣機的工作原理和液壓工作系統(tǒng)的流程，這樣會使得扒渣機的故障排除速度提升，會讓我們更好的掌握扒礦機的運作規(guī)律。能更快的結合扒渣機故障原因找出發(fā)生故障的地點，更快、更準的解決扒渣機的故障。

國家現在也在大力推廣節(jié)能減耗、降低成本。這就要求我們在制造材料上面節(jié)省、控制成本。目前，我國扒渣機、挖掘機等礦山機械都存在結構臃腫、能耗高等不足。這就要求礦山機械企業(yè)，在今后的發(fā)展中要注重對零部件的使用壽命、強度等進行研究，盡快克服耗材、耗能的缺點，盡快實現低成本、能的制造水平，提高自身產品的市場競爭力。

     只有提高產品的使用性能，達到客戶的滿意度，才可以在眾多競爭企業(yè)中脫穎而出，得到更好的發(fā)展。

扒渣機的維修保養(yǎng)是保證扒渣機的扒礦機壽命的先決條件，所以對扒渣機整車保養(yǎng)維修常識的掌握有助于扒渣機的正常使用，這樣能夠確保機器的正常使用。

1、扒渣機要按班次打黃油。

2.定時更液壓油和防護好液壓油的清潔。

3.經常檢查電動滾筒的機油量。

4.經常檢查整車液壓系統(tǒng)有沒有漏油現象。

5.經常檢查轉座固定螺絲的松緊情況。

6.經常檢查油泵、電機、柴油機、車軸、傳動軸的螺絲松緊。

7.經常清理回油散熱器上的灰塵。

8.經常檢查電纜、插座等電器是否有燒損和損壞現象。

9.檢查扒渣機的銷軸、撐套是否磨損。

10.檢查挖齒、托輪是否有損壞。

11.檢查皮帶扣是否有損壞，和皮帶的磨損情況。

12.檢查皮帶中有沒有掉進大渣或滾輪卡壞現象。

13.檢查黃油嘴是否損壞，及時更換。

14.經常用檢查扒礦機有沒有脫焊、變形現象，及時修理。