共享充電線大有可為？——共享充電寶合作代理

在社會(huì)發(fā)展迅速的今天，共享經(jīng)濟(jì)也正飛速的發(fā)展，從共享單車的打開市場(chǎng)，到共享充電寶的轟動(dòng)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，各個(gè)共享物品也是如雨后春筍一樣陸續(xù)冒了出來，給我?guī)肀憷耐?，也讓共享?jīng)濟(jì)的名頭更大了幾分。其實(shí)共享充電線和共享充電寶，雖然作用是一樣的，都是給手機(jī)充電，但其原理上，兩者還是有本質(zhì)的區(qū)別的。近我就發(fā)現(xiàn)了一種更新的共享物品，那就是共享充電線。

共享充電寶估計(jì)大家都不陌生，畢竟在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域共享充電寶應(yīng)該是2018年典型的一個(gè)成功案例，那么共享充電線緊跟著共享充電寶盯上了“共享充電”這個(gè)大蛋糕，那他能不能再共享充電寶已經(jīng)在市場(chǎng)上成功鋪設(shè)的情況了依然脫穎而出呢？

為此我們聯(lián)系了武漢吉充科技共享充電線的邱總，聽聽他是怎么認(rèn)為的。“中國(guó)智能用戶達(dá)到13億。沒電成為一種常態(tài)。導(dǎo)致手機(jī)經(jīng)常缺電，由于充電線攜帶不方便，充電寶充電慢且體積大。根據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)智能用戶平均日充電次數(shù)為3次。而出門隨身攜帶充電器太過麻煩，所以公眾場(chǎng)所投放共享充電設(shè)備有著巨大的市場(chǎng)空間。雖然市面上已經(jīng)投放了不少的共享充電寶，但是共享充電寶存在成本高的壁壘。使用需要交押金，充電太慢和歸還的問題。所以共享充電器在一些固定場(chǎng)所有著不可估量的市場(chǎng)，比如酒店，餐廳、娛樂場(chǎng)所等等。我們來算一筆賬，鋪設(shè)1000條共享充電器，使用率按20%計(jì)算，一次收益3元錢，一天的收益是600元，一個(gè)月收益是一萬八千元。充電剛需市場(chǎng)目前市面普及度不足30%，還存在巨大的市場(chǎng)空間。”

可見咻電科技創(chuàng)始人還是非常認(rèn)可自己的企業(yè)和產(chǎn)品的。但是到底是共享充電寶會(huì)碾壓共享充電線，獨(dú)坐峰頂。還是共享充電線后來者居上。還要看以后的發(fā)展！

共享充電寶算什么？必將被共享充電線替代??？——共享充電線招商加盟

2018年，中國(guó)智能手機(jī)用戶數(shù)量位居全球第壹，達(dá)到13億 Zenith公司調(diào)研發(fā)現(xiàn)全世界手機(jī)占據(jù)人們上網(wǎng)時(shí)間為：2017年70%，2018年73%；第四，需要押金，客戶的體驗(yàn)度極差，充個(gè)電，需要關(guān)注微信號(hào)，交押金。到2019年，將占據(jù)76%。 而在中國(guó)手機(jī)占據(jù)上網(wǎng)時(shí)間的數(shù)據(jù)遠(yuǎn)超其他國(guó)家！ 出行充電難問題突出！

這也是共享充電寶為什么會(huì)突然興起的原因!但是新事物總會(huì)有各種的不足！

第壹，依然是產(chǎn)品體驗(yàn)的問題。共享充電寶的使用場(chǎng)景是，手機(jī)沒電了，租借充電寶。但是手機(jī)都沒電了，還如何租借呢?但是共享充電線就不一樣可首沖5分鐘，手機(jī)有電了在付錢。合理貼心！

第二，安全性問題。充電寶會(huì)不會(huì)暴炸？充電器上會(huì)不會(huì)被惡意弄上病毒？充電寶較大的體積可以私自加入很多元件，網(wǎng)上也有人直播改造一臺(tái)共享充電寶！造價(jià)不過300塊，犯嶵成本低下，且安全?？梢哉f，共享充電寶市場(chǎng)基本已經(jīng)被街電、來電、嘟嘟等知名品牌所占領(lǐng)。手機(jī)一旦進(jìn)入病毒，你的資金將不再安全！但是共享充電線卻不會(huì)有如此隱患！

第三，還有蕞重要的一點(diǎn)！科技在不斷成長(zhǎng)！充電技術(shù)革新。如果充電五分鐘，通話兩小時(shí)的技術(shù)荃面鋪開。那只需要找個(gè)地方充電就可以了，完全不需要充電寶啊?。∈謾C(jī)沒電了，在咖啡廳坐五分鐘，滿狀態(tài)復(fù)活的話，估計(jì)大部分人還是愿意的。2、共享充電線更能滿足消費(fèi)者需求隨著市面上出現(xiàn)手機(jī)品牌種類越來越多，人們的手機(jī)型號(hào)不同，對(duì)于充電數(shù)據(jù)線的需求也有所不同。共享充電器也能解決用戶不習(xí)慣出門帶充電器的習(xí)慣。

第四，需要押金，客戶的體驗(yàn)度極差，充個(gè)電，需要關(guān)注微信號(hào)，交押金。歸還。StartAI總經(jīng)理雷總、市場(chǎng)部吳總監(jiān)、產(chǎn)品部鄭經(jīng)理等人與會(huì)。退押金，麻煩至及，在這個(gè)懶人經(jīng)濟(jì)橫行的年代，讓用戶麻煩就是給自己找麻煩。況且還有很多人對(duì)押金這樣的設(shè)定有明顯的抵觸，但是共享充電線就不會(huì)有這樣的問題，造價(jià)低就可以免押金！也可以做到及掃及用，給客戶方便，就是給自己方便。

試想共享充電線如果荃面鋪開，每個(gè)咖啡廳都有共享充電器，每個(gè)飯館，網(wǎng)吧，酒吧，洗腳城等等地方都配備了共享充電線，手機(jī)沒電了，找個(gè)地方坐坐，5分鐘滿血復(fù)活！試想一下，如果市面上有如此荃面的共享充電線的鋪設(shè)，共享充電寶還有用武之地嗎？

咻電，一部可以賺錢的共享充電寶，一條可以賺錢的充電線！

咻電，咻咻一下就滿電！

小產(chǎn)品 大覆蓋 大可作為！

過去幾年，共享經(jīng)濟(jì)作為一個(gè)全新的概念一經(jīng)出現(xiàn)就備受大眾矚目，在贏得市場(chǎng)關(guān)注的同時(shí)，也飽受爭(zhēng)議。和初期有一眾資本加持的共享單車行業(yè)不同，共享充電寶行業(yè)一出現(xiàn)就被貼上了“偽需求”的標(biāo)簽，不被大眾看好。因充電市場(chǎng)規(guī)模巨大，催生了共享充電寶的誕生一定程度上滿足了充電需求。幾年過去，共享單車和共享充電寶的處境截然不同，前者企業(yè)紛紛倒閉，后者卻悄聲無息的實(shí)現(xiàn)了盈利。然而在2020年開端的一場(chǎng)新冠疫情無疑給行業(yè)帶來重創(chuàng)。據(jù)發(fā)布的《2020年疫情影響下的用戶消費(fèi)指數(shù)趨勢(shì)報(bào)告》指出，受疫情影響，中小企業(yè)收入下滑明顯，有29.6%的中小企業(yè)收入下降50%以上，以線下消費(fèi)為主的行業(yè)損失慘重。

讓人不禁想問共享經(jīng)濟(jì)行業(yè)，還活著嗎？不僅活著，還活的很好。

在資本大量涌入、技術(shù)層出不窮、消費(fèi)千變?nèi)f化的背景下，零售行業(yè)猶如一頭蒙眼狂奔的巨獸，沒有人知道它會(huì)去往何方，但也沒有人愿意與這一巨大的能量體脫軌。

而如社會(huì)各方面都有壓力，今消費(fèi)者要提高消費(fèi)管理的本事，還要努力保持收入穩(wěn)定或增長(zhǎng)；企業(yè)家要改進(jìn)現(xiàn)有消費(fèi)的服務(wù)水平，還要?jiǎng)?chuàng)造新的消費(fèi)熱點(diǎn)；政府則要加快"形成政策合力"，千方百計(jì)改善消費(fèi)者預(yù)期。

種種都一再表明新一輪消費(fèi)升級(jí)已經(jīng)開始，但是所謂的消費(fèi)升級(jí)并不意味消費(fèi)者都要多花錢才能獲得，譬如提高安全消費(fèi)和便利消費(fèi)水平，再譬為社會(huì)大眾提供便利的共享充電寶。