DCU后處理控制模塊，SCR電控系統(tǒng)（DCU)從柴油機(jī)電控系統(tǒng)（ECU）獲得轉(zhuǎn)速和噴油量信號(hào)，并通過(guò)傳感器檢測(cè)修正量，進(jìn)氣量是計(jì)算尿素噴射量的依據(jù)之一，排溫信號(hào)是計(jì)算尿素噴射量的依據(jù)之一，。通過(guò)查詢已儲(chǔ)存在DCU里的不同運(yùn)轉(zhuǎn)工況下所對(duì)應(yīng)的NOx排放量的MAP，通過(guò)修正后，確定尿素的基本噴射量，在SCR電控單元控制策略中，一般根據(jù)轉(zhuǎn)速，噴油量進(jìn)行MAP查表得到NOx初始排放量，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的老化以及噴油系統(tǒng)的磨損，實(shí)際噴油量與ECU設(shè)定噴油量之間會(huì)出現(xiàn)偏差，這意味著使用設(shè)定噴油量進(jìn)行MAP查表將導(dǎo)致NOx初始排放量的估算出現(xiàn)偏差，計(jì)算量與實(shí)際量在大部分工況下兩者的相對(duì)誤差不超過(guò)5%-2%。

只要車(chē)輛故障燈亮的，首先應(yīng)用診斷儀查看故障碼，這是維修思路。連故障碼都不知道，從哪個(gè)方向去維修？

▎故障碼：

使用診斷儀（車(chē)匠C80）查看有四個(gè)當(dāng)前故障碼，分別是P0042排氣制動(dòng)碟閥開(kāi)路、P0052尿素箱加熱電磁閥開(kāi)路、P0118尿素箱液位測(cè)量值太高、P0131尿素箱液位低，其他的則是后處理相關(guān)歷史故障碼！

分析故障碼，看到故障碼后不要著急，有可能一個(gè)車(chē)?yán)镉惺鄠€(gè)故障碼，我們需要從這些故障碼中挑選出與故障現(xiàn)象有關(guān)的故障碼優(yōu)先維修。

▎分析故障碼：

P0042排氣制動(dòng)碟閥開(kāi)路雖是當(dāng)前故障，但不影響尿素消耗和限制扭矩。反而是P0052/P0118/P0131是后處理當(dāng)前故障，以及后處理相關(guān)歷史故障，這些后處理故障才是造成不消耗尿素和限扭的故障源頭。分析相關(guān)后處理故障無(wú)論是當(dāng)前故障還是歷史故障全部指向后處理系統(tǒng)。

1、所有影響后處理系統(tǒng)工作的故障，都會(huì)報(bào)出閃碼，區(qū)別就是：有些故障很明確（比如，尿素泵加熱電阻絲開(kāi)路），有些故障范圍較廣（比如，尿素泵建壓錯(cuò)誤，可能包括尿素管路、尿素泵等故障）。在深入了解后處理結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，通過(guò)讀取故障碼，都可以找到排查故障的方向；

2、有些故障并不立刻報(bào)出，需經(jīng)過(guò)一定的駕駛循環(huán)或時(shí)間才開(kāi)始報(bào)故障。比如，整車(chē)廠生產(chǎn)安裝過(guò)程中，避免不了插、拔、安裝尿素噴嘴，為防止整車(chē)出廠前留下故障碼，車(chē)輛使用早期是不報(bào)尿素噴嘴相關(guān)故障的；

3、有些故障修復(fù)后，雖然閃碼燈、OBD 燈會(huì)立刻熄滅，但需要經(jīng)歷一定駕駛循環(huán)或時(shí)間，才可以清除歷史故障代碼（國(guó)家環(huán)保部要求）；

4、有些故障，只有在后處理系統(tǒng)工作過(guò)程中才能夠檢測(cè)出來(lái)，一旦熄火后就成為歷史故障，下次后處理工作時(shí)又會(huì)報(bào)出。比如尿素管路堵塞的故障，剛啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)，由于后處理系統(tǒng)沒(méi)有工作，所以不做管路檢測(cè)；當(dāng)開(kāi)始建立尿素壓力時(shí)，就開(kāi)始檢查管路是否堵塞，才會(huì)報(bào)出故障，一旦熄火后此故障消失。

5、后處理系統(tǒng)的故障都屬于部件故障，只要對(duì)后處理的工作原理及各個(gè)結(jié)構(gòu)了解透徹，就很容易解決。