河南國際空運(yùn)報價有什么專業(yè)的知識呢？相信很多人都不知道吧，那么接下來就為大家做一個詳細(xì)的介紹吧。我們一起來看一下吧，希望可以幫助到大家。

到岸價格CIF （Cost, Insurance and Freightage）指'成本、保險和運(yùn)費(fèi)'，即C＆F外加賣方為貨物購買損失和損毀的保險。賣方必須與保險商簽訂合同并支付保費(fèi)。

收貨人 （Cignee）其名字列明于航空貨運(yùn)單上，接收由承運(yùn)人所運(yùn)送的貨物之人。

交運(yùn)貨物 （Cignment）由承運(yùn)人在某一時間及地點(diǎn)接收托運(yùn)人一件或多件的貨物，并以單一的航空貨運(yùn)單承運(yùn)至某一目的地的。

發(fā)貨人 （Cignor）等同于托運(yùn)人。

集運(yùn)貨物 （Colidated Cignment）由兩個或兩個以上托運(yùn)人托運(yùn)的貨物拼成的一批貨物，每位托運(yùn)人都與集運(yùn)代理人簽訂了空運(yùn)合同。

集運(yùn)代理人 （Colidator）將貨物集合成集運(yùn)貨物的人或機(jī)構(gòu)。

COSAC （Community Systems for Air Cargo）'高識'計算機(jī)系統(tǒng)的縮寫。是香港空運(yùn)貨站有限公司的信息及中央物流管理計算機(jī)系統(tǒng)。

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根據(jù)新的包裝說明，鋰電池或電芯分為了：單獨(dú)河南國際空運(yùn)報價運(yùn)輸、下面隨著我一起來了解一下吧，希望下面的信息可以給你帶來幫助！

電芯的額定瓦特小時不超過20Wh。

電池的額定瓦特小時不超過100Wh。對于在2009年1月1日之后生產(chǎn)的電池，必須將額定的瓦特小時標(biāo)注在電池殼的外部。對于在2009年1月1日前生產(chǎn)的電池，如果沒有在外部標(biāo)明，允許在2010年12月31日之前可以繼續(xù)進(jìn)行運(yùn)輸。

提貨費(fèi)是貨代收取的貨物運(yùn)輸服務(wù)費(fèi)用，有的貨代自己有提貨專車，有的貨代是付錢請專業(yè)的運(yùn)輸公司或個人司機(jī)運(yùn)送。提貨費(fèi)通常都是實報實銷。

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航空空運(yùn)貨物運(yùn)輸怎樣避免風(fēng)險?航空空運(yùn)貨物運(yùn)輸風(fēng)險防不勝防，為了規(guī)避貨物的航空空運(yùn)運(yùn)輸風(fēng)險，避免因空運(yùn)承運(yùn)人享受免責(zé)或責(zé)任限制而使貨物毀滅、遺失、損壞造成的損失得不到足額賠償，空運(yùn)托運(yùn)人可以為貨物投保航空運(yùn)輸險。

裝貨、裝機(jī)。外運(yùn)公司根據(jù)航班，代各外貿(mào)公司或工貿(mào)企業(yè)往倉庫提取貨物送進(jìn)機(jī)場，憑裝貨單據(jù)將貨物送到選定艙位待運(yùn)。

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