外胎被釘子等細長異物扎傷后，若表面無明顯創(chuàng)口或創(chuàng)口較小，則此外胎可繼續(xù)使用(因為裝載機輪胎屬低壓胎，且運行速度比較慢);若創(chuàng)口較大， 則必須進行修補。 若是新內(nèi)胎，必須將氣門嘴底部的螺栓擰緊，以防漏氣;然后將外胎內(nèi)腔的異物清除，并撒入適當?shù)幕?，涂抹均勻。為了使襯墊與內(nèi)、外胎貼緊，在裝入內(nèi)胎后應給內(nèi)胎適當充氣，再塞入襯墊。   將輪胎裝到輪輞上，裝上鎖圈、擋圈;安裝過程中要保護好氣門嘴。

我們在實際操作中或在試驗表明，扒渣機各種部件的主傳動齒輪和軸承在-5℃的潤滑油中運轉(zhuǎn)比在3℃的潤滑油中運轉(zhuǎn)，磨損要增大10~12倍。但當溫度過高時，又會加速潤滑油的變質(zhì)，如機油溫度查過55~60℃時，油溫每升高5℃，機油的氧化速度將提高一倍。     為此，扒渣機在使用過程中，一要防止低溫下進行超負荷運轉(zhuǎn)，保證低速預溫階段的正常運行，使機械達到規(guī)定溫度后再進行行駛或工作，不要因為當時不出現(xiàn)問題而忽視其重要做；二要防止機械在高溫下運轉(zhuǎn)，如果扒渣機在工作時零部件超過這些數(shù)據(jù)，一定要停機檢查問題，或是給扒渣機降溫，發(fā)現(xiàn)有損壞的扒渣機零件即使排除換維修。

如果對扒渣機不是熟悉，一時找不到原因的，能不經(jīng)處理而仍使扒渣機帶病工作。在平時的工作中，要注意檢查冷卻系統(tǒng)的工作狀況。對水冷式機械，每日工作前必須檢查，加添冷卻水；對風冷式機械，也要定期清理風冷系統(tǒng)上的灰塵，保證扒渣機散熱風道暢通。 扒渣機在工作中，由于工作強度大，多時候會發(fā)生零部件溫度升高，嚴重時還會損壞零件，終導致扒渣機停止工作。如果在工作時降低扒渣機的溫度成為一個問題，實際扒渣機的各個零部件的溫度都有各自的正常范圍。如一般冷卻水的溫度80~90℃，液壓傳動系統(tǒng)液壓油的溫度為30~60℃，低于或超過此范圍就會加速零件的磨損，引起潤滑油變質(zhì)。

修理設備：即對機電裝置和金屬制品進行修理的設備。

　　機械行業(yè)下行業(yè)眾多，涉及到三大產(chǎn)業(yè)的諸多方面，農(nóng)業(yè)、石油、電力、冶金、化工、紡織、建筑、汽車、港口、航運、文教衛(wèi)生等行業(yè)都與機械行業(yè)有密切的聯(lián)系。同時，上游產(chǎn)業(yè)煤、電力等能源瓶頸行業(yè)和鋼鐵冶煉等原材料行業(yè)構成電氣機械及器材制造業(yè)的發(fā)展瓶頸，對行業(yè)發(fā)展制約性很大，表現(xiàn)出很強的關聯(lián)關系。