安裝完拉力機后還應該學會如何找正，是拉力機的安裝及初步精度找正，將主體及測力計分別搬運到混凝土的基礎上，根據外形及地基圖調整好主體與測力計之間的距離并調整好方向，然后可用薄的小塊鐵塊分別插入主體及測力計的底下部(與基礎之間)，用0.05/1000精度的方形水平儀進行分別找正；主體的初步找正可在兩立柱的縱橫兩個不同位置上，用方形水平儀測量，不鉛垂度不得大于0.3/1000。


然后，可用方形水平儀靠在油缸外表面的縱橫兩位置，找正其鉛垂度。第二，拉力機精度找正，經過以上對試驗機的初步精度找正后，接通油管、電源及灌油后進行初步運轉試車，經試車情況良好時，再進行對試驗機精度找正，使誤差不得大于0.10/1000。后，用水泥漿將機座下面的全部空隙填死，保持機座與水泥基礎良好結合，防止在使用過程中因受震動而造成試驗機的不水平。

機型C采用液壓傳感器間接測力，橫穿移動橫梁的蝸輪蝸桿傳動機構來調整試驗空間，調整試驗空間時不需要絲杠旋轉，使傳動系統(tǒng)與定位系統(tǒng)分離，保證了上下鉗口的同軸度和主機的耐久性。絲杠間隙消除機構，保證了試驗加載的連續(xù)性,電子引申計測試拉伸變形，計算機處理運算數據，具備試驗數據屏顯和存貯、曲線繪制和分析、打印結果等功能。

本機采用計算機全自動閉環(huán)控制、傳感器測力、計算機屏幕實時顯示、具有存儲打印功能、試樣液壓自動夾緊。試驗完成后自動求取材料的力、抗拉強度、屈服強度、彈性模量、斷后伸長率、斷面收縮率等試驗結果。

彈簧是對原材料十分依賴的行業(yè)，近年來汽車工業(yè)發(fā)展也拉動了彈簧材料的生產，90年代以來國內新上馬了近十條彈簧鋼絲生產線和五、六家生產彈簧鋼的特鋼廠，生產各種彈簧鋼絲的小拉絲廠不計其數。雖然在質量方面國產鋼絲比不上進口產品，但價格低廉，所以也被用于制造微型車、面包車懸架彈簧、摩托車減震彈簧、中低應力氣門彈簧、一般彈簧和異形彈簧。