發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中，燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經(jīng)過活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進入了曲軸箱中，使其與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在一起，形成油泥。少量的油泥可在油中懸浮，當量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發(fā)動機潤滑困難，從而加劇發(fā)動機的磨損。2、查看五征原廠配件輪胎中心部分的磨損情況，若是此部分有嚴重磨損，說明輪胎常處于充氣過滿狀態(tài)，此時要及時的調(diào)整。

    所以對曲軸箱的保養(yǎng)也是很重要的呢，各位卡友一定要注意了?。?

提高焊接質(zhì)量的方法

一、雙面雙點焊 。方案雖可在通用焊機上實施，但兩點間電流難以均勻分配，較難保證兩點質(zhì)量一致。由于采用推挽式饋電方式，使分流和上下板不均勻加熱現(xiàn)象大為改善，而且焊點可布置在任意位置。其不足之處是須制作二個變壓器，分別置于焊件兩側(cè)，這種方案亦稱推挽式點焊。兩變壓器的通電需按極性進行。奧馳發(fā)動機的保養(yǎng)發(fā)動機的進氣系統(tǒng)主要由空氣濾芯和進氣管道兩部分組成。

二、多點焊 當零件上焊點數(shù)較多，大規(guī)模生產(chǎn)時，常采用多點焊方案以提高生產(chǎn)率。多點焊機均為專用設(shè)備，大部分采用單側(cè)饋電方式見以i方式較靈活，二次回路不受焊件尺寸牽制，在要求較高的情況下，亦可采用推挽式點焊方案。目前一般采用一組變壓器同時焊二或四點。一臺多點焊機可由多個變壓器組成。可采用同時加壓同時通電、同時加壓分組通電和分組加壓分組通電三種方案。1、正常行駛條件下每行駛5000公里對制動蹄片檢查一次，不僅要檢查剩余的厚度，還要檢查蹄片磨損的狀況，兩邊磨損的程度是否一樣等等，如果有問題要及時調(diào)整。

如何對五征車棚進行焊接呢。

1、電焊鉗：又叫焊把，是用于夾持焊條和傳導電流。電焊鉗重量輕，導電性能好， 更換焊條靈活方便。

2、面罩：是用于擋車棚的金屬和電弧中有害的光線，是要保護焊工頭部和眼睛的重要工具。是常用的面罩有手握式和頭戴式兩種的。

3、焊接電纜：一般是多用導電性能良好的多股紫銅軟線，外表是有良好的絕緣層，可以避免發(fā)生短路或觸電事故常用于導電。

4、一根從電焊機的另一極引出連接焊件。