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951年冬，提出要在北京安裝1部中國自己制造的電梯，任務(wù)交給了天津（私營）從慶生電機廠。4個多月后，部由中國工程技術(shù)人員自己設(shè)計制造的電梯誕生了。該電梯載重量為1 000kg，速度為0.70m/s，交流單速、手動控制。1952年，上海交通大學(xué)設(shè)置起重運輸機械制造，還專門開設(shè)了電梯課程。1954年，上海交通大學(xué)起重運輸機械制造開始招收研究生，電梯技術(shù)是研究方向之一。

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它適用于一般條件下使用的車用柴油機。柴油運輸車的運行條件好，道路平坦，視野寬闊，坡道、障礙等可預(yù)見性好，只需要用雙速式調(diào)速器來控制柴油機的怠速，防止其隨意熄火，以及限制柴油機運轉(zhuǎn)。

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大的市場空間，使得行業(yè)成為外資較早進入的行業(yè)之一，主要的電梯企業(yè)都在中國建立了獨資或合資企業(yè)，這些外資品牌的進入為行業(yè)帶來了國際化的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理理念和經(jīng)營模式，使得國產(chǎn)電梯快速步入了國際化行列。從產(chǎn)業(yè)布局看，國內(nèi)電梯行業(yè)聚集效應(yīng)明顯，電梯整機及零部件的制造基地主要集中在長三角、珠三角地區(qū)，除了電梯零部件外，電梯零部件已經(jīng)基本實現(xiàn)了國產(chǎn)化。

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