智能控制動力系統(tǒng)——電梯

這款電梯由主要包括主架、運行車和控制柜三部分組成，采用可編程控制器對電梯發(fā)出的指令進行實時動作和監(jiān)控。整個安裝過程只有幾個小時，在使用時即來即乘，無需等待（載人踏板到達樓層平臺后，將自動返回原位），多人承載也僅僅為每人十幾秒的間隔時間差，電梯速度可調(diào)。電梯采用智能控制動力系統(tǒng)，踏板沿臺階勻速進行。

價格方面，這種電梯每次的運行成本都不超過0.01元，控制系流24V直流電，電費每月1~2元/戶，與箱型電梯相比節(jié)能環(huán)保。在安全方面，非常道樓道電梯質(zhì)量已通過上海交大檢驗，各項性能指標符合安全要求。電梯上裝有與運行踏板同步的扶手和安全帶。

樓道電梯安裝條件很難滿足

這個電梯的全名叫做分段式樓道電梯，一幢6層樓，十幾段電梯大概需要20萬左右，它雖然靠墻而建，但是因為對樓道寬度影響不大，對房屋的結(jié)構(gòu)也沒有改變而更顯得簡單易行。

就不少老樓的情況而言，廂式電梯安裝的條件大多很難滿足，即便滿足了條件想要安裝，由于廂式電梯的費用較高，在征求全部用戶的意愿時，意見也很難達成統(tǒng)一。而相比廂式電梯而言，樓道電梯安裝條件很容易滿足，只要有普通樓梯就能安裝，且樓道電梯的安裝費用也相對較低，因而鄰里意見容易統(tǒng)一。不僅如此，接力式樓道電梯由于結(jié)構(gòu)原理挺簡單，僅有一條鋼索，兩條軌道，兩個滑輪，緊貼著樓梯一側(cè)的墻壁，不太占空間。再加上操作簡便，樓道電梯對于老樓來說可操作性非常強。

　　因此，改變加裝電梯的老思路，發(fā)明新的加裝辦法和加裝技術(shù)已成為解決無電梯高層住戶的希望所在，許多時候，換個思想，便是出路。加以時日，如果樓道電梯被證明為行之有效、用之的新辦法，那么就應(yīng)該推廣使用。

該電梯在不運作時,你很難看出這是一臺電梯

該電梯在不運作時，你很難看出這是一臺電梯，因為它是沿著樓道墻面安裝的，機身高1米，僅14公分厚，占用樓道面積非常小。當住戶想上樓時，可按一下機身上的按鈕，一腳踏板便自動下翻，人站在腳踏板上后右手扶住扶手，并向上輕推按鈕，腳踏板便可載著人上樓。當?shù)竭_休息平臺后，另一側(cè)的電梯腳踏板會自動下翻，供住戶繼續(xù)乘坐，而原先乘坐的腳踏板也會自動返回原位。