粗略的統(tǒng)計，減速機應(yīng)用的主要行業(yè)為：工程機械、化工機械、礦山機械、建筑機械等相關(guān)企業(yè)。國內(nèi)減速機行業(yè)的國際化進程也在不斷地加快，但國內(nèi)減速機企業(yè)普遍存在的問題也日趨明顯。一是企業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)及管理經(jīng)營混亂，技術(shù)人才比例失調(diào)及革新速度過慢，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)老化。該產(chǎn)品具有傳動比大，三級傳動時傳動比為1/5841--1/658503，另外根據(jù)需要還可以采用多級組合。二是產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象越來越嚴重，同樣的產(chǎn)品，只是改變價格來競爭，這是市場的弊病，只會將企業(yè)困死在一個牢里。三是產(chǎn)業(yè)鏈短且不持久，產(chǎn)業(yè)鏈中任一鏈條接不上，即意味著整個崩潰。

　　從大市場環(huán)境來分析，我國減速機行業(yè)雖然在發(fā)展中取得了一定的成績，但是和國外產(chǎn)品相比還存在一定的差距，在動蕩的經(jīng)濟環(huán)境下，承受能力薄弱。因此，在國家繼續(xù)加大對機械裝備制造業(yè)的扶持力度的同時，減速機企業(yè)應(yīng)該抓住機遇，提高產(chǎn)品的設(shè)計、制造和集成能力的統(tǒng)籌管理。站在消費者的角度來說，也不是外國的月亮特別圓，進口減速機在國內(nèi)也存在著一定的不足的。模塊化組合齒輪減速機的顯著特點，是本著標準化、通用化、專業(yè)化、系列化規(guī)則設(shè)計與制造，實現(xiàn)零部件集約化生產(chǎn)與組裝，具有極強的通用性與互換性，產(chǎn)品生產(chǎn)周期短，能大幅度降低庫存，提高企業(yè)綜合效益。交貨時間相對較慢，且價格高，售后服務(wù)沒有國產(chǎn)直接和快速?？偨Y(jié)以上幾點，國內(nèi)減速機行業(yè)國際市場是指日可待，同時也是不可避免的。

　　常用的減速機分類：

　　1、擺線針輪減速機

擺線針輪減速器是采用K-H-V少齒差一式傳動原理及擺線針齒嚙合的新穎傳動機械，廣泛應(yīng)用于紡織印染、輕工食品、冶金礦山、石油化工、起重運輸及工程機械領(lǐng)域中的驅(qū)動和減速裝置。具有減速比大，傳動，體積小，重量輕，故障少，壽命長，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠，噪音小，拆裝方便，容易維修，結(jié)構(gòu)簡單，過載能力強，耐沖擊，慣性力矩小，等特點。數(shù)控車床減速器的突發(fā)缺陷就是指這些進行速度更快，含有突然變化特性的缺陷。

　　2、硬齒面圓柱齒輪減速機

硬齒面圓柱減速機采用硬齒面圓柱齒輪和螺旋傘齒輪傳動，采用兩個整體模塊結(jié)構(gòu)型式，裝、拆方便，中空軸懸掛安裝方式和反力矩支點實現(xiàn)減速傳動。該產(chǎn)品具有傳動比大，三級傳動時傳動比為1/5841--1/658503，另外根據(jù)需要還可以采用多級組合;傳動，由于嚙合部位采用了滾動嚙合，一般一級傳動效率為90%--95%;結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕，體積和普通圓柱齒輪減速機相比可減小2/1--2/3;故障少，壽命長，主要傳動嚙合件使用軸承鋼磨削制造，因此機械性能與耐磨性能均佳，又因其為滾動摩擦，因而故障少，壽命長;運轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠，因傳動過程中為多齒嚙合，所以使之運轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠，噪聲低;拆裝方便，容易維修;過載能力強，耐沖擊，慣性力矩小，適用于起動頻繁和正反轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)的特點。減速機作用1、降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機額定扭矩。

　　3、行星齒輪減速機，行星減速機其優(yōu)點是結(jié)構(gòu)比較緊湊，回程間隙小、精度較高，使用壽命很長，額定輸出扭矩可以做到很大，但是價格較高。

　　4、蝸桿減速機，蝸輪蝸桿減速機的主要特點是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。但是一般體積較大，傳動效率不高，精度不高。

　　5、斜齒輪減速機 斜齒輪減速電機內(nèi)部選用斜齒輪傳動，具有噪音低至50分貝、傳動達95%、使用壽命長到2萬小時免保養(yǎng)等特點。

　　　　通用減速器和減速器設(shè)計選型方法的不同在于，前者適用于各個行業(yè)，但減速只能按一種特定的工況條件設(shè)計，故選用時用戶需根據(jù)各自的要求考慮不同的修正系數(shù)，工廠應(yīng)該按實際選用的電動機功率(不是減速器的額定功率);后者按用戶的條件設(shè)計，該考慮的系數(shù)，設(shè)計時一般已作考慮，選用時只要滿足使用功率小于等于減速器的額定功率即可，方法相對簡單。通用減速器的額定功率一般是按使用(工況)系數(shù)KA=1(電動機或汽輪機為原動機，工作機載荷平穩(wěn)，每天工作3~10h，每小時啟動次數(shù)≤5次，允許啟動轉(zhuǎn)矩為工作轉(zhuǎn)矩的2倍)，接觸強度安全系數(shù)SH≈1、單對齒輪的失效概率≈1%,等條件計算確定的。在過去幾年里，有的用戶在使用減速機時，由于違規(guī)安裝等人為因素，而導(dǎo)致減速機的輸出軸折斷了，使企業(yè)蒙受了不必要的損失。

　硬齒面的減速機會有怎樣的分類?

　　一、QJY硬齒面減速器

　　QJY型硬齒面減速器是加工廠依據(jù)世界各國銷售市場的規(guī)定開發(fā)設(shè)計的硬齒面(滲氮硬化齒面)起重設(shè)備減速器，包含12種標準型的三種標準型：

　　二、QJY系列產(chǎn)品減速器適用起重設(shè)備的全部運作組織，也廣泛運用于道路運輸，冶金工業(yè)，礦山開采，化工廠，輕工業(yè)等各種各樣工業(yè)設(shè)備的傳動機構(gòu)。兩部QY硬齒面減速器QY型硬面減速器是在QJ系列產(chǎn)品起重設(shè)備中硬面減速器的基本上研發(fā)的。QY型減速器選用厚鋼板電焊焊接，殼體歷經(jīng)淬火和地應(yīng)力解決，傳動齒輪選用低碳環(huán)保碳素鋼生產(chǎn)制造，齒面選用滲氮熱處理解決，切削生產(chǎn)加工，產(chǎn)品品質(zhì)平穩(wěn)，特性靠譜。通用減速器的額定功率一般是按使用(工況)系數(shù)KA=1(電動機或汽輪機為原動機，工作機載荷平穩(wěn)，每天工作3~10h，每小時啟動次數(shù)≤5次，允許啟動轉(zhuǎn)矩為工作轉(zhuǎn)矩的2倍)，接觸強度安全系數(shù)SH≈1、單對齒輪的失效概率≈1%,等條件計算確定的。QY系列產(chǎn)品減速器包含兩系列產(chǎn)品用以QYS型(三點式)和QYD型(基座型)的硬齒面減速器。