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發(fā)布時(shí)間:2020-12-02 11:05  

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③季節(jié)性明顯。一方面,高空作業(yè)平臺(tái)的采購(gòu)模式受到下游項(xiàng)目支出的季節(jié)性影響,二、三季度的設(shè)備需求更多;另一方面,由于美國(guó)地區(qū)每年一季度假期較多,開(kāi)工時(shí)間縮短,因此也會(huì)影響設(shè)備采購(gòu)。④租賃市場(chǎng)成熟。租賃商是高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè)的核心環(huán)節(jié),美國(guó)市場(chǎng)高空作業(yè)平臺(tái)租賃市場(chǎng)成熟。





 高處作業(yè)的定義,國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 3608-2008《高處作業(yè)分級(jí)》中對(duì)高處作業(yè)的定義為:在墜落高度基準(zhǔn)面2 m或2 m以上有可能墜落的高處進(jìn)行的作業(yè)。

 高空作業(yè)機(jī)械的定義,高空作業(yè)機(jī)械,行業(yè)術(shù)語(yǔ)升降工作平臺(tái)(MEWP),是指通過(guò)升降機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)和基座的移動(dòng),將工作平臺(tái)上的人員(帶或不帶物料等)運(yùn)送至工作位置并進(jìn)行作業(yè)的機(jī)械設(shè)備。




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的高處作業(yè)機(jī)械設(shè)備大概問(wèn)世于1950年,輛技術(shù)性比較完善的高空作業(yè)車由美國(guó)生產(chǎn)制造,那時(shí)候關(guān)鍵用以道路路燈的檢修,因此 其工作高度集中化于12~15m。自此十年間,高空作業(yè)車的發(fā)展趨勢(shì)極為遲緩。直至1960年美國(guó)剛開(kāi)始應(yīng)用高空作業(yè)車后,高空作業(yè)車的發(fā)展趨勢(shì)才擁有很大提升,工作高度拓展到46m。



無(wú)論是新加入,還是原有傳統(tǒng)高空作業(yè)平臺(tái)廠商,在市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)都是平等的,拼的是綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力,無(wú)論是選擇在藍(lán)海中開(kāi)辟新的道路或在紅海中殺出一條血路,都需要相應(yīng)的實(shí)力支撐。如果要判斷一個(gè)企業(yè)能否做好,能否盈利,不應(yīng)看企業(yè)進(jìn)入行業(yè)的時(shí)間長(zhǎng)短,而是要根據(jù)企業(yè)整體的盈利模式、資金實(shí)力、渠道能力、人才積累、技術(shù)研發(fā)能力、營(yíng)銷管理能力等多方面綜合判斷。