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在整個物流過程中，無論是貨主還是承運人都是必須存在的，由于各自具備的實力不同，致使其所處的地位不同。貨主的優(yōu)勢在于有實實在在的貨源，而承運人則有物流比備的運輸工具，作為第三方的貨運代理卻可以提供溝通貨主與承運人各種服務(wù)，他們各司其職，發(fā)揮各自的能力，共同完成一個物流程序。究竟哪種組織形式蕞好，同樣要經(jīng)過市場的檢驗，凡是能夠充分發(fā)揮各種優(yōu)勢，創(chuàng)造蕞大效益的，就能成功并發(fā)展壯大。

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目前，在我國物流業(yè)快速發(fā)展的促動下，要求電子商務(wù)必須盡快完善其管理制度和規(guī)則，解決電子商務(wù)企業(yè)間合作的信譽保障以及安全等問題。 因此，物流體系無論采取何種形式的操作程序和組織形式進行運營，都應(yīng)首先以市場為導向， 合理進行資源配置，以高科技信息化作為發(fā)展的核心手段，打破各部門、各行業(yè)和所有制的界限，建立規(guī)模合理、專業(yè)高i效和有較強市場競爭力的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。 

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義烏市劍斌貨運有限公司與您分享配送方案問題

在供應(yīng)鏈管理中配送方案也非常關(guān)鍵。采用直接轉(zhuǎn)運方案、經(jīng)典配送方案還是直接運輸方案？需要多少個轉(zhuǎn)運點？哪種方案更適合供應(yīng)鏈中大多數(shù)的節(jié)點企業(yè)？這些都是供應(yīng)鏈管理在考慮配送方案問題時需要考慮的。

所謂直接轉(zhuǎn)運方案就是指在這個中終端渠道由中央倉庫供應(yīng)貨物，中央倉庫充當供應(yīng)過程的調(diào)節(jié)者和來自外部供應(yīng)商的訂貨的轉(zhuǎn)運站，而其本身并不保留庫存。而經(jīng)典配送則是在中央倉庫中保留有庫存。直接運輸方案，則相對較為簡單，它是指把貨物直接從供應(yīng)商運往目的地的一種配送方案。

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1．為客戶提供月度統(tǒng)計分析表，報給客戶供參考。內(nèi)容包括：本月發(fā)貨量、派車、到車及時率、單證流轉(zhuǎn)準確率、有無貨損貨差等。

2．為客戶提供季度、年度報表，內(nèi)容包括：各地發(fā)貨量走勢、淡旺季時間、區(qū)域發(fā)貨量對比、發(fā)貨準確率、及時率、事故率等等。

3．結(jié)合客戶的物流工作目標，確定該項目的發(fā)展目標。

在為客戶的服務(wù)過程中、后都要不斷的總結(jié)、提高物流服務(wù)水平，蕞大限度的整合物流資源，降低物流運作成本，為客戶節(jié)省物流費用，在合作中達到雙贏，形成真正的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

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