還能通過(guò)調(diào)節(jié)空彈簧，達(dá)到調(diào)節(jié)車(chē)身高度的目的，從而能同時(shí)滿足汽車(chē)行駛平順性和操縱穩(wěn)定性等各方面的要求。當(dāng)車(chē)輛載荷增加時(shí)，裝有高度控制閥的車(chē)身將下移，連接車(chē)橋和高度控制閥的擺桿轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使活塞和頂桿上移，空氣懸掛還將傳統(tǒng)的底盤(pán)升降技術(shù)融入其中。高速行駛時(shí)，車(chē)身高度自動(dòng)降低，從而提高貼地性能確保良好的高速行駛穩(wěn)定性同時(shí)降低風(fēng)阻和油耗。

 可以選擇使用工具緩慢刮擦邊緣，盡量不要用力過(guò)大，這樣很容易刮擦薄膜并影響效果，小心地剝紙。在粘貼改色膜期間，保持高集中，一般的外觀改裝主要包括貼紙、車(chē)身彩繪、車(chē)標(biāo)、高尾翼、開(kāi)孔發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、窗邊晴雨擋、HID氙氣大燈、前大燈裝飾板、前后透鏡、降低車(chē)身等。越野車(chē)改裝水箱通常被稱為大型水箱。從理論上講，水箱面積越大，傳熱效果越好，但通常受越野車(chē)凹槽區(qū)域形狀的限制，

 空氣懸架系統(tǒng)以氣囊代替原車(chē)的鋼板彈簧，并配合氣源裝置、高度調(diào)整裝置、電動(dòng)和氣動(dòng)控制裝置等，保證車(chē)輛自適應(yīng)載荷、車(chē)速、和路況等，與傳統(tǒng)鋼制汽車(chē)懸掛系統(tǒng)相比較，空氣懸掛具有很多優(yōu)勢(shì)，重要的一點(diǎn)就是彈簧的彈性系數(shù)也就是彈簧的軟硬能根據(jù)需要自動(dòng)調(diào)節(jié)。改裝排氣聲浪方法，更換尾段時(shí)，尾段的作用是消除聲浪，改進(jìn)的尾段明顯的作用是使聲浪更強(qiáng)，而改變尾段對(duì)汽車(chē)的影響可以忽略不計(jì)。

 路上能看到不少車(chē)都裝了很夸張的各種燈。除去正常汽車(chē)都有的前大燈后尾燈，貌似車(chē)上又多了機(jī)器蓋子上的燈、車(chē)頂?shù)臒舻鹊?。空氣懸架系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，減少對(duì)道路的沖擊，保護(hù)路面，降低對(duì)公路的維修費(fèi)用?？諒椈蓱壹鼙蠕摪鍙椈蓱壹艿慕?jīng)濟(jì)性提高 20%?？諝鈶覓煜到y(tǒng)是一種很先進(jìn)實(shí)用的配置，但是卻很“脆弱”。 由于系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，其出現(xiàn)故障的幾率和頻率要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于螺旋彈簧懸掛系統(tǒng)。