柴油機(jī)級(jí)保養(yǎng)一、每日：1）查抄發(fā)電機(jī)工作日?qǐng)?bào)。2）查抄發(fā)電機(jī)：機(jī)油平面。 冷卻液平面。3）日檢發(fā)電機(jī)有無(wú)損壞、摻漏，皮帶是否松弛或磨損。二、每周：1）重復(fù)每日的級(jí)查抄。2）查抄空氣濾清器。 清潔或更換空氣濾清器芯子。發(fā)電機(jī)組具有強(qiáng)勁的動(dòng)力，并且配合先進(jìn)設(shè)計(jì)的交流同步發(fā)電機(jī)及智能化機(jī)組控制系統(tǒng)，保證整體品質(zhì)優(yōu)異。3）放出燃油箱及燃油濾清器中的水或沉積物。4）查抄水過(guò)濾器。5）查抄起動(dòng)蓄電池。6）起動(dòng)發(fā)電機(jī)并查抄有無(wú)影響。 7）用清水冼冷卻器前后端的散熱片。

柴油發(fā)電機(jī)組100千瓦工作噪聲大、氣缸墊輕微燒損不易察覺(jué)，判斷困難，以致氣缸墊更換不及時(shí)（或?qū)覔Q屢燒），造成氣缸套變形，密封阻水圈損壞以及缸蓋和缸體之間過(guò)梁處受高溫高壓氣體的沖擊，導(dǎo)致嚴(yán)重?zé)g溝痕，致使維修困難以及機(jī)件報(bào)廢的現(xiàn)象比較普遍。③進(jìn)風(fēng)道內(nèi)裝置一臺(tái)大風(fēng)量組合片式消聲器,吸收氣流噪聲和機(jī)械噪聲。

水進(jìn)入柴油機(jī)

由于空氣中水氣在溫度的變化發(fā)生冷凝現(xiàn)象，結(jié)成水珠掛附在油箱內(nèi)壁，流入柴油，致使柴油含水量超標(biāo)，這樣的柴油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油泵，會(huì)銹蝕精密耦合件-----柱塞，嚴(yán)重的會(huì)損壞機(jī)組，定期維護(hù)即有效可避免。

機(jī)油的保持期(二年)

發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油是機(jī)械潤(rùn)滑作用，而機(jī)油也有一定的保持期，長(zhǎng)時(shí)間存放，機(jī)油的物理化學(xué)性能會(huì)發(fā)生變化，造成機(jī)組工作時(shí)潤(rùn)滑狀況惡化，容易引發(fā)機(jī)組零件損壞，所以潤(rùn)滑油要定期更換。

MTU奔馳柴油發(fā)電機(jī)廠商

一般來(lái)講，柴油發(fā)電機(jī)組振動(dòng)是由于轉(zhuǎn)動(dòng)部分不平衡、機(jī)械故障或電磁方面的原因引起的。

電氣部分的故障是由電磁方面的原因造成的。

主要包括：交流柴油發(fā)電機(jī)組定子接線錯(cuò)誤、繞線型異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子繞組短路，同步柴油發(fā)電機(jī)組勵(lì)繞組匝間短路，同步柴油發(fā)電機(jī)組勵(lì)磁線圈聯(lián)接錯(cuò)誤，籠型異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子斷條，轉(zhuǎn)子鐵心變形造成定、轉(zhuǎn)子氣隙不均，導(dǎo)致氣隙磁通不平衡從而造成振動(dòng)。

問(wèn)：怎樣防止柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高？

答：正確使用封閉式冷卻系

一般柴油發(fā)電機(jī)組都采用封閉式冷卻系，散熱器蓋是密封的，并增添了一個(gè)膨脹水箱。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，冷卻液蒸氣進(jìn)入膨脹水箱內(nèi)，冷卻后又流回散熱器，可防止冷卻液大量蒸發(fā)損失，并可提高冷卻液的沸點(diǎn)溫度。該冷卻系應(yīng)使用具有防腐蝕、防沸、防凍和防水垢的冷卻液，并且在使用中必須保證密封，才能收到效果?？傊?，發(fā)電機(jī)組具有優(yōu)良的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性、可靠性、可操作性和低廉的運(yùn)行及維護(hù)成本，是廣大用戶的不二之選。