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鋼結(jié)構(gòu)的加固技術措施主要有三種：

（1）截面補強法：在局部或沿構(gòu)件全長以鋼材補強，連成整體使之共同受力；

（2）改變計算簡圖：增設附加支承，精煤棚網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)施工，調(diào)整荷載分布情況，降低內(nèi)力水平，對超靜定結(jié)構(gòu)支座進行強迫位移，降低應力峰值；

（3）預應力拉索法：利用高強拉索加固結(jié)構(gòu)薄弱環(huán)節(jié)或提高結(jié)構(gòu)整體承載力、剛度和穩(wěn)度。

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根據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》，柱定位軸線允許偏差為1mm。錨栓埋設是否正確是鋼結(jié)構(gòu)吊裝過程中的一個重要階段，包括錨栓安裝就位、混凝土澆筑過程與混凝土凝固后偏差的測量。

1） 安裝錨桿前，在錨桿鋼板上標出“十”中心線；

2） 鋼筋綁扎完成后，準確測量鋼筋上錨桿理論“十”中心線；

3） 錨桿附近高程點由高程控制網(wǎng)測量；

4） 安裝地腳螺栓，中心線在鋼筋上；

5） 在錨桿中心線方向設置兩臺經(jīng)緯儀，準確指揮錨桿安裝到位；用水準儀調(diào)整錨桿高度；

6） 重復以上兩道工序，直至錨桿平面位置、標高符合規(guī)范要求。

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網(wǎng)架吊裝

這類中、小型網(wǎng)架多用四臺履帶式起垂機（或汽車式、輪胎式起重機）抬吊，亦有用倆臺履帶式起重機或一根撥桿吊裝的。

如網(wǎng)架重量較小，或四臺起重機的起重量都滿足要求時，宜將四臺起重機布置在網(wǎng)架倆側(cè)，加油站鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架，這樣只要四臺起重機同時回轉(zhuǎn)即完成網(wǎng)架空中移位的要求，多機抬吊的關鍵是各臺起重機的起吊速度一致，否則有的起重機會超負荷，網(wǎng)架受扭，焊縫開裂。為此，起吊前要測各臺起重機的起吊速度，以便起吊時掌握。

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