廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機場旁，公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累，公司所研發(fā)線束產品已為汽車電子產品所廣泛應用。汽車連接器廠家服務熱線。



    通過標準對比，我們發(fā)現在三大標準中對電壓降的要求，無論哪種規(guī)格的連接器端子都要頭、插座之間通過有效接觸后，電壓降不超過50mV；但是對于接觸電阻，QC／T-1067與USCAR-2基本保持一致，其與GMW-3191除去定義接觸電阻數值差異外主要有如下3種區(qū)別值得注意。對于不在標準中定義的端子規(guī)格，接觸電阻的選取方式不同，QC／T-1067、USCAR-2中明確定義采用差值法選取數值，而按照GMW-3191的要求，需要按照符合等級的規(guī)格要求選取。汽車連接器廠家服務熱線。


      廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機場旁，公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累，公司所研發(fā)線束產品已為汽車電子產品所廣泛應用。汽車連接器廠家服務熱線。



      對于傳統的管道屏蔽線束，插入管道的電線是銅的電線。然而，由于HEV的功率增加，需要更大的電流，從而導致導線截面面積的增大。因此，電線重量增加成為一個問題。從提高燃油效率的角度來看，需要降低電線重量。為了解決這些問題，我們開發(fā)了一種鋁線。管道屏蔽線束的鋁線既需要承受振動的柔性電阻，又需要良好的導電性。我們已經實現了重量減少使用新的鋁材料滿足這兩個要求(照片1(A)，(B))。汽車連接器廠家服務熱線。


      廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機場旁，公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累，公司所研發(fā)線束產品已為汽車電子產品所廣泛應用。汽車連接器廠家服務熱線。



       絕緣電阻是為了保證在連接器里面相鄰的2個端子之間有一定的電絕緣性，絕緣介電強度是為了驗證連接器本身的電氣絕緣性能。在這2個性能上，3個標準的要求一致（USCAR-2無絕緣介電強度要求）：①絕緣電阻：在500V電壓，相鄰端子之間絕緣電阻≥100MΩ；②絕緣介電強度：在交流1000V、直流1600V電壓下，持續(xù)1min相鄰端子之間以及端子與連接器塑料外殼之間不能有介質斷裂或擊穿現象，電流泄露≤1mA。汽車連接器廠家服務熱線。