ZJ渣漿泵的用途

ZJ型泵為單級單吸離心式渣漿泵，泵體采用內外雙金屬結構，泵殼為垂直中開式出水口可按45°間隔旋轉八個不同的位置。

1.礦山行業(yè)（選礦廠）

　　渣漿泵主要的用途就是用于礦山行業(yè)，一些選礦廠是渣漿泵的主要是用廠家，礦山的泥漿顆粒固體狀漿體人工無法清除，而渣漿泵可以輕而易舉的將其清理掉。過流件失效機理： 渣漿泵常用的Cr15Mo3過流件在工作時受到高速高溫強堿性并攜帶硬質顆粒的氧化鋁礦漿漿料沖刷，在沖蝕磨損、強堿腐蝕、氣蝕的共同作用下，使得過流件表面材料損失嚴重，以致失效。由于礦山使用環(huán)境比較惡劣，因此對渣漿泵的壽命影響非常大，這就要求廠家在選擇渣漿泵的時候，一定要選擇質量的產品。

2.電力行業(yè)（發(fā)電廠）

　　在我國主要是水力發(fā)電和火力發(fā)電，火電廠通過燃煤發(fā)電，會產生很多的灰渣夾雜著水垢，這就需要渣漿泵來將其清理掉，所以火電廠也稱渣漿泵為灰渣泵。

3.洗煤行業(yè)雖然渣漿泵的應用領域很廣闊，但使用過程中一定要根據(jù)自己行業(yè)的特性選擇適合使用的渣漿泵品牌和型號。渣漿泵與清水泵不同，在生產制作的時候一定要注意選用合理的材質和配件。

　　有于煤塊比較大，多是固體塊狀，極容易堵塞渣漿泵，洗煤行業(yè)對于渣漿泵的要求非常高，必須選用高流量、高通過性的的渣漿泵，很多渣漿泵都無法達到這些要求，2005年我國自主研發(fā)了設計了適合洗煤行業(yè)使用的渣漿泵，解決了堵塞問題。

4.海水選砂

　　在海水選砂行業(yè)，渣漿泵也被稱為泥漿泵，泥泵等，海水選砂行業(yè)渣漿泵輸送的都是以些泥漿，適合選用渣漿泵。

5.疏浚河道

　　在疏浚河道，河流清淤的是時候，渣漿泵也被稱為挖泥泵。由于渣漿泵的特性，在疏浚河道的時候，大家常選用的還是渣漿泵。

怎樣延長渣漿泵的使用壽命

渣漿泵的使用壽命關系到使用場景的生產成本及生產效益，如果選型不合理或者使用維護不到位，可能會使渣漿泵的使用壽命縮短，對生產產生不利影響。使用環(huán)境的不同決定了渣漿泵的選型，同時渣漿泵的選型設計業(yè)關系著渣漿泵本身及其渣漿泵配件的使用壽命及其運行是否穩(wěn)定。很明顯，同樣的礦漿及流量，礦漿的流速越慢，泵的承磨部件磨損速度就越慢，泵的使用壽命就越長。那么如何選型才能延長渣漿泵的使用壽命以取得0大的經濟效益呢？

一、合理的產品選型

  包括對流部件運用材料的耐磨性和泵的其它制造質量等。在選型設計中，就是要考慮到以上因素，對渣漿泵進行合理的選型。

二、渣漿泵的布置

  在渣漿泵的布置中，應考慮泵的氣蝕余量，使吸水管路的損失盡量減少。

三、渣漿泵的設計流量盡可能的小

 由于泵體內擴漿的流動，礦漿對渣漿泵體內的承磨部件產生沖擊和摩擦，從而導致承磨部件產生磨損。很明顯，同樣的礦漿及流量，礦漿的流速越慢，泵的承磨部件磨損速度就越慢，泵的使用壽命就越長。

一、泵的轉速越低越好

 由于泵的轉速越低，渣漿泵的葉輪與礦漿的相對速度也就越低，即與礦粒的相對速度也是越低的，因此葉輪的磨損速度也越慢。另外，不同的渣漿泵要達到相同流量，一般是葉輪直徑大時轉速低，葉輪直徑小時轉速高。

渣漿泵可廣泛用于礦山，電力、冶金、煤炭、環(huán)保等行業(yè)輸送含有腐蝕性固體顆粒的漿體。如冶金礦廠礦漿輸送，火電廠水力除灰。洗煤廠煤漿及重介輸送，疏浚河道，河流清淤等。渣漿泵電動機長期超負荷作業(yè)，溫度經常搞，繞組絕緣逐漸老化失效而被燒毀。使用環(huán)境的不同決定了渣漿泵的選型，同時渣漿泵的選型設計業(yè)關系著渣漿泵本身及其渣漿泵配件的使用壽命及其運行是否穩(wěn)定。因此說一個科學的設計，對渣漿泵是極其重要的。

輸送的介質對渣漿泵的影響

渣漿泵作為固體物料水力輸送的動力源，廣泛應用在冶金、、水利和輕工等部門。由于輸送的介質為固液混合物，其所面臨的問題也是比較突出的，諸如效率較低，磨蝕嚴重等。葉輪是固液兩相流離心泵內磨損嚴重的零件，而葉輪出口處又是葉輪中磨損嚴重位置之一，磨損后的出口端部極薄，呈鋸齒狀。葉片工作面與后蓋板相交的棱角處有很深的條形溝紋。一、泵的轉速越低越好由于泵的轉速越低，渣漿泵的葉輪與礦漿的相對速度也就越低，即與礦粒的相對速度也是越低的，因此葉輪的磨損速度也越慢。葉片非工作面上有凹凸不平的麻坑，但相對工作面磨痕較淺。葉片人口附近有帶形凹坑，個別凹坑很深甚至使后蓋板洞穿而導致葉輪失效。渣漿泵葉輪前后蓋板內表面有粒滑痕，除靠近葉片工作面位置外，磨損較輕；外表面光滑、有均勻磨損痕跡。

渣漿泵葉輪表層加工后的殘余應力

    渣漿泵葉輪表面層經機械加工后產生了復雜的殘余應力，主要是由之前說過的三個方面綜合作用而得到的結果，當然，可能在一定條件下其中一種或兩種原因起主導作用，如在切削加工中當產生的切削熱不高，而葉輪表面層中又沒有產生熱塑性變形，在這種情況下就是以冷塑性變形為主，這時表面層中將產生殘余壓應力。而當切削熱較高甚至在渣漿泵葉輪表面層中產生熱塑性變形，這時，因熱塑性變形產生的拉應力與冷塑性變形產生的壓應力將相互抵消一部分，如果是冷塑性變形占著主導地位，渣漿泵葉輪的表面層將產生殘余拉應力。葉輪或其它轉動部件被雜物卡住，電動機不轉，過電流保護裝置失靈，定子電流突然增大，燒毀繞組。在磨削時一般因磨削熱較高，經常以金相變形與熱塑性變形而產生的拉應力為主，因此，渣漿泵葉輪的表面層經常帶有殘余拉應力。