公交候車亭的幾個(gè)優(yōu)勢(shì)

一，空間大

　　上下班的人很多，很多公交候車亭也只是窄了一點(diǎn)。等的人多了，馬上就變成人墻了，從幾十米短到幾十米長(zhǎng)不等。所以大空間是完全符合大眾需求的改革。

　　二，申請(qǐng)周期長(zhǎng)

　　建造候車亭的原材料決定了候車亭可以存在多久，可以有多亮。合并后的原材料會(huì)給等車的人更大的安全感，即使風(fēng)雨很大，公交站臺(tái)規(guī)格，也能保護(hù)人免受風(fēng)雨。好的原材料是安全的保證。

　　三，方便快捷

　　有的乘客會(huì)腿腳不方便，或者老人站久了會(huì)很累，金溪公交站臺(tái)，女人抱著孩子會(huì)很辛苦，有病不舒服的人只能站著。這就需要候車亭廠商的別出心裁，候車亭需要一些可以坐的座位，不銹鋼公交站臺(tái)制作，比較人性化。

　　四，節(jié)能環(huán)保

　　節(jié)能環(huán)保是我們現(xiàn)在提倡的主旋律，清潔的力量在未來會(huì)大規(guī)模應(yīng)用。而太陽能作為先鋒，已經(jīng)開始在各種環(huán)境中發(fā)揮作用。

什么是港灣式公交站臺(tái)？

市政道路在設(shè)計(jì)過程中，為了不影響機(jī)動(dòng)車道的通行能力服務(wù)水平，降低公共汽車?？繒r(shí)對(duì)交通流影響，因此對(duì)交通車道進(jìn)行的一種改造。一般而言，港灣式公交站臺(tái)包含減速段、停車區(qū)、加速段三個(gè)主要部分。主要設(shè)計(jì)參數(shù)包括停車通道寬度、候車亭寬度、泊位長(zhǎng)度、加減速段長(zhǎng)度、轉(zhuǎn)彎半徑等?！　「蹫呈焦徽九_(tái)與直接式?？空镜膮^(qū)別是：直接式為直接停靠在道路車道內(nèi)，停車時(shí)占用行車道，常用于設(shè)置公交道的城市主干路、交干路和支路；港灣式常用于未設(shè)置公交車道、主路車道數(shù)為雙向四車道的城市主干路和一些交通量較大的次干路?！　≡谠O(shè)計(jì)港灣式公交站臺(tái)中，站臺(tái)的縮進(jìn)尺寸是重點(diǎn)。為了保證不影響旁側(cè)交通的通行效率，站臺(tái)縮進(jìn)尺寸為一個(gè)車寬。但由于實(shí)際用地限制，此寬度往往不能滿足，為保證其確定車站范圍、限制停車范圍的功能，建議縮進(jìn)尺寸大于1m。

城市公交候車亭的基本設(shè)計(jì)需求

1、方便性

在進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候一定要注意考慮到其所具有的方便性，一定要更加的方便廣大的乘客們上下公交車。要保證在候車亭前方?jīng)]有任何的障礙物存在，這樣才能夠保證乘客們?cè)诤蜍囃だ锩婺軌蚋影踩陀行虻纳宪?，這也是在設(shè)計(jì)的時(shí)候的一個(gè)重要的設(shè)計(jì)需求，是需要重點(diǎn)關(guān)注的一個(gè)方面。

2、舒適性和便利性

需要注意在設(shè)計(jì)的時(shí)候要保持候車亭所具有的舒適性和便利性，不同的人在等候公交車的時(shí)候的時(shí)間長(zhǎng)短都是不一樣的，因此在候車亭里面應(yīng)當(dāng)要注意設(shè)置一些便民措施，包括座椅、雨棚、擋板、乘車信息欄等等，這樣才能夠給等候的乘客帶來更大的方便。

3、通透性

需要注意候車亭的視線的通透性，只有這樣才能夠保證在里面候車的乘客能夠清楚的看到公交車進(jìn)站的情況，從而及時(shí)的做好準(zhǔn)備。在設(shè)計(jì)的時(shí)候需要注意在構(gòu)件上面要盡量的少，減小面積或者是采用一些透明性材料以避免遮擋視線。

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