庫(kù)房在使用過(guò)程中為了降低成本，有時(shí)會(huì)停止排風(fēng)，積累的氫氣達(dá)到暴炸極限會(huì)發(fā)生暴炸，這也是上一天推文所說(shuō)的主要原因。同時(shí)由于貨叉的功率比較大，產(chǎn)生的氫氣也比一般的電動(dòng)自行車(chē)要多，即使是這樣，正常一次兩次的充電產(chǎn)生了氫氣也不足以引發(fā)暴炸，由于氫氣的密度與空氣的密度差別比較大，會(huì)存在局部的聚集，多次積累就有可能達(dá)到暴炸極限。而鋰電池本身就存在有可燃物質(zhì)，熱失控情況下會(huì)造成鋰電池的火災(zāi)，鋰電池本身發(fā)生火災(zāi)暴炸也屢見(jiàn)不鮮，電池本身火災(zāi)的預(yù)防也是一個(gè)問(wèn)題，相關(guān)規(guī)范在規(guī)定的時(shí)候其實(shí)沒(méi)有考慮這個(gè)問(wèn)題，這也就體現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)的滯后性。

電動(dòng)伸縮貨叉應(yīng)該怎么選？都有哪些重要組件？。在選購(gòu)之前我們來(lái)了解一下它都有哪些重要組件：電動(dòng)伸縮貨叉的重要組件有電瓶、電機(jī)、液壓泵、油缸、活塞桿、貨叉、鏈條、控制器等等裝置。電動(dòng)伸縮貨叉的貨叉電動(dòng)升降功能就是以電瓶為能量源，以電機(jī)為動(dòng)力源實(shí)現(xiàn)的。貨叉的升降里程（升降范圍）是由油缸活塞桿的伸縮高度決定的。電動(dòng)伸縮貨叉的貨叉標(biāo)配是鍛打貨叉，適用多種規(guī)格的托盤(pán)。

如何維修貨叉之貨叉剎車(chē)失靈。貨叉的剎車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)--剎車(chē)失靈癥狀主要表現(xiàn)在剎車(chē)時(shí)貨叉配件不能配合貨叉進(jìn)行減速或停車(chē)。其診斷與排除方法如下：如果連續(xù)踩住剎車(chē)踏板幾下，踏板沒(méi)有升高或者是感覺(jué)踏板無(wú)阻力，應(yīng)先檢查剎車(chē)總泵是否缺少了剎車(chē)油。如果缺少剎車(chē)油應(yīng)添加同類(lèi)型的剎車(chē)油，并檢查或排除剎車(chē)油管進(jìn)空氣；那個(gè)叫貨叉網(wǎng)的，別老抄咱們西爾艾的文章了。

剛到手的二手貨叉，該如何檢修各部件？?jī)?nèi)、外門(mén)架的檢修1。門(mén)架變形的修理①內(nèi)、外門(mén)架要求平直，在全長(zhǎng)內(nèi)不直線度不得超過(guò)1mm，使用限度3mm;否則應(yīng)修復(fù)。②用磁力探傷、敲擊法檢查有無(wú)裂紋、變形或扭曲。如有，應(yīng)修復(fù)。③當(dāng)彎曲和扭曲變形較小時(shí)，允許用加靜載荷的冷校正法校正。當(dāng)彎曲變形在全長(zhǎng)范圍內(nèi)超過(guò)1。5mm、橫向?qū)挾炔畛^(guò)1。

5mm或內(nèi)門(mén)架頂板彎曲變形超過(guò)2。0mm時(shí)，應(yīng)矯正。④內(nèi)、外門(mén)架的局部變形或凸凹處，允許火焰校正。當(dāng)彎曲、扭曲變形過(guò)大，用冷壓不易校正時(shí)，可加熱校正。加熱時(shí)應(yīng)盡量減少加熱區(qū)域，將其溫度控制在700?800度，并緩慢冷卻，以免增大脆性。當(dāng)整體變形、銹蝕嚴(yán)重、導(dǎo)軌里口尺寸超過(guò)磨損限度時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。⑤內(nèi)、外門(mén)架內(nèi)側(cè)面導(dǎo)軌每邊磨損達(dá)2mm時(shí)，應(yīng)更換導(dǎo)軌或修整后使用。