纜索護欄安裝注意事項

纜索護欄屬柔性結構，車輛碰撞時纜索在彈性范圍內(nèi)工作，可以重復使用，容易修復。立柱間距比較靈活，受不均勻沉陷的影響較小。風景區(qū)公路采用纜索護欄較為美觀。積雪地區(qū)，纜索護欄對掃雪的障礙稍少。

1，選擇纜索性能好、纜索直徑、單絲直徑、構造（3股7芯）、錨具及其鍍鋅質(zhì)量符合設計與施工規(guī)范的要求的產(chǎn)品，纜索抗拉強度、鍍鋅質(zhì)量須經(jīng)抽檢，合格后方可使用。 　

2，張拉前應標定拉力測定計。 　　

3，立柱埋深不得小于設計值。采用挖埋法施工，立柱埋入土中時，回填土應分層（每層厚度不超過100MM）夯實；立柱埋入混凝土中時，基礎混凝土的幾何尺寸、強度等應符合設計要求。 　　

4，立柱壁厚、外徑、長度不小于設計要求。 　　

5，采用打入法施工時，立柱頂部不應出現(xiàn)明顯變形、傾斜、扭曲或卷邊等現(xiàn)象。

如何安裝纜索護欄立柱

如何安裝纜索護欄立柱

1，挖埋法。在設置中間立柱的位置挖孔穴，孔的直徑不應小于20cm.達規(guī)定深度后，放入中間立柱。定位后，用砂土分層回填夯實，每層回填土的厚度不得超過10cm.

2，鉆孔法。在設置中間立柱的位置用螺旋鉆孔機等機械鉆孔，待鉆孔達埋置立柱深度的一半左右時，再把立柱打到要求深度。

3，打入法。在設置中間立柱的位置直接用打樁機（氣動打樁機、振動打樁機等）把立柱打入土中。立柱不應產(chǎn)生明顯的變形、傾斜或扭曲。

　　無論采用哪一種施工方法，都要求立柱位置正確，縱向和橫向位置與道路線形相一致，標高符合規(guī)定，并不得損壞立柱端部

4，中間立柱埋設于混凝土中時，可根據(jù)底座條件及護欄類型進行埋入部的設計。一般需要在水泥混凝土構造物上頂留孔穴，在孔穴周圍配置鋼筋。

鍍鋅的五索纜索護欄

鍍鋅的五索纜索護欄，講的就是5索纜索護欄，采用鍍鋅的方式進行處理，避免生銹影響纜索護欄的壽命。這也是目前纜索護欄用的多的地方，五索纜索護欄通常端柱是168*6*1509，底板10MM，拉桿錨具是5索匹配的，鋼繩是16的，通常六索護欄的端柱要大些，拉桿，鋼繩，托架都不一樣。維護常識：修復護欄時，可以用連接錨具將斷裂的纜索重新連接起來使用，這樣可減少浪費，降低維修費用。纜索護欄，采用5根具有較高強度和抗腐性能優(yōu)良的3x7鍍鋅/右擰構造鋼索。鋼索固定方式有兩種：別針固定方式（方便安裝），U型卡固定方式。熱鍍鋅五索 纜索護欄 產(chǎn)品特點 成套配件均采用熱鍍鋅處理耐腐朽，抗老化，免去二次油漆工序，使用壽命長。鋼索護欄優(yōu)勢：柔韌性強，撞擊可回彈，有效避免二次傷害，防護性能更強。 纜索護欄 基本構成 基 本 構 成 鍍鋅 16mm(或18mm) 間距122.5mm 5根并排設置。

纜索護欄配件安裝程序

纜索護欄配件切斷面要垂直整齊，不得松散，必要時應用鐵絲綁扎再切斷，纜索護欄配件的切割應采用高轉(zhuǎn)速無齒鋸，以避免引起鋼纜端部退火。纜索護欄配件切斷以后，穿入索端錨頭中，當采用楔子固定時，應將纜索按股分開，當采用澆鑄合金時，則應按單絲分開并將鋼絲拉直，然后打入楔子或澆鑄合金進行錨固，再與拉桿調(diào)節(jié)螺栓相連，并安裝到端部立柱上。索端錨具安裝到端部立柱上后，即可卸除臨時張拉力。纜索應從上到下架設，直至全部架設完畢。然后對全部拉桿螺栓再進行一次調(diào)整。纜索護欄配件調(diào)整完畢后，應擰緊各中間立柱托架上的索夾螺栓。主要是借鑒日本、美國的一些產(chǎn)品宣傳資料，對國外纜索護欄的功能和不足之處進行探討，結合我國國情進行設計。