柴油發(fā)電機組的排煙管我們應該注意哪些事項:

　　1、1500kw的柴油發(fā)電機的排煙管的尺寸是多大?

　　柴油發(fā)電機組的排煙管尺寸由產品決定，因為不同的品牌，機組的排煙量不 一樣。比如三菱的發(fā)電機排煙管可達到500mm的直徑，而法國的SDMO機組的排煙管管徑只有300mm。機組的就位安裝柴油發(fā)電機組是高速旋轉的設備，在使用前，必須要正確的安裝，才能保證機組安全可靠，經濟合理的正常運行。首段排煙管的尺寸是根據機組排煙出口法蘭的尺寸 來決定的。并且排煙管路的彎頭也影響排煙管的尺寸。彎頭越多，排煙阻力越大，管徑就得增加?？得魉雇扑]：經過3個90度彎頭的時候，管徑增加 25.4mm。排煙管的長度和方向改變次數(shù)一定要減至小。在設備選型和發(fā)電機機房的設計和布置時，要注意以上因素。

　　2、管內排煙風速有沒有特殊要求?

　　排煙系統(tǒng)的背壓值應該低于允許的低值。排煙管路的彎頭、直管和消聲器等組件的壓力降取決于氣流的平均速度，管路的壓力降總和 就是背壓。

　　我們要盡可能降低排煙系統(tǒng)的背壓值。過高的背壓會影響燃燒效率，增加排氣溫，從而導致發(fā)動機功率損失，縮短其工作壽命。因 此，應盡量縮短煙管長度，減少彎頭個，減少阻力及增管直徑。

　　3、不同品牌的發(fā)電機組的排煙管 有不同要求么?

　　可以肯定，不同的廠家對其產品有不同的要求。但是不管你采用誰的產品，柴油發(fā)電機組以下建議值得借鑒：必須通過波紋管與機組排煙出口相連接 以吸收熱膨脹、位移和振動。4控制屏安裝柴油發(fā)動機控制屏是同步發(fā)電機組的配套設施，主要是控制發(fā)電機送電及調壓。置于機房內時，根據其尺寸、重量可采用從地面支撐的辦法。在煙管改變方向的部分，建議安裝膨脹節(jié)，以抵消機組運行時管道 的熱膨脹。 90 度彎頭的內彎半徑應為管徑的3 倍。一級盡可能靠近機組。當管路較長時，建議在末端安裝一后級。

日前，我國噸位更大的漁政綜合船“中國漁政312”號徐徐駛離廣州碼頭，開赴南海南沙群島海域執(zhí)行公務。該船配備了河南柴油機重工有限責任公司生產的200千瓦主發(fā)電機組。河柴重工憑借性能穩(wěn)定、質量可靠的產品以及周到的服務贏得了用戶的高度贊譽。

　該項目是西船公司與印尼某客商于2012年2月簽訂的箱式發(fā)電機組研制開發(fā)項目，由西安船舶工程研究院有限公司自主研發(fā)設計，陜柴重工有限公司負責生產制造。合同簽訂后，西船研究院組織技術人員，在較短時間內完成項目設計工作；油位加足后，用手油泵供油并打開柴油濾清器上的放氣螺塞檢查油路中是否有空氣如有應排凈。陜柴重工面對生產周期短、采購項目繁多、時間要求緊等的重重壓力，于2012年6月底按期完成設備制造任務，確保將箱式發(fā)電機組按照合同約定進度組織發(fā)往印尼現(xiàn)場。

　　在隨后的安裝調試過程中，西船研究院和陜柴重工組織20多名技術人員先后于2012年9月、10月分批前往印尼現(xiàn)場，開展安裝、調試等工作。服務人員克服了工作現(xiàn)場高溫、人員配備少、生活條件艱苦等困難，在短短三個月時間內，完成了4套箱式發(fā)電機組的安裝、調試工作，并于近日成功并網發(fā)電。分別在25%負荷運行1小時、50%負荷運行1小時、75%負荷運行2小時和99%負荷運行0。

柴油發(fā)電機的優(yōu)缺點柴油發(fā)電機的優(yōu)點：

（1）、柴油發(fā)電機燃油經濟、熱效高、工況變化時，燃油消耗率曲線變化比較平坦，低負荷下也經濟

（2）、柴油發(fā)電機工作可靠、耐久。因為沒有點火系統(tǒng),故障低

（3）、柴油發(fā)電機使用范圍廣

（4）、柴油發(fā)電機有害排放物較低

（5）、柴油發(fā)電機防火安全性好

柴油發(fā)電機的缺點：

(1 )柴油發(fā)電機錯誤操作一：柴油機在機油不足時運轉