改變葉輪葉片大小及角度為同一類型改變

葉輪葉片大小的調節(jié)：是通過改變葉片的大小，使吸入葉輪的氣流方向變化，改變風機的性能曲線。風機進口氣流的正旋繞調節(jié)，可實現進口導葉角度為零度時性能曲線以下的全部工況;而進口氣流的大小的調節(jié)，可提高風機的全壓及風量，但調節(jié)范圍值有一定的限度。由于風輪的葉片調節(jié)具有較寬的調節(jié)范圍和較高的經濟性，因此，為風機所廣泛使用。（改變葉輪葉片大小及角度為同一類型改變）

葉輪的檢修風機解體后,先清除葉輪上的積灰、污垢,再仔細檢查葉

葉輪的檢修

風機解體后，先清除葉輪上的積灰、污垢，再仔細檢查葉輪的磨損程度，葉輪和軸的配合情況，以及焊縫是否有脫焊情況，并注意葉輪與外殼有無摩擦痕跡，若組裝時位置不正或風機運行中因熱膨脹等原因，均會使該處發(fā)生摩擦。

對于葉輪的局部磨損處，可用鐵板焊補，鐵板的厚度不要超過葉輪未磨損前的厚度，大小應適中。對于葉輪的焊縫磨損或脫焊，可進行焊補或挖補。小面積磨損采用焊補，較大面積磨損則采用挖補。

離心風機設計的關鍵技術

葉片數的選擇：在離心風機中，增加葉輪的葉片數則可提高葉輪的理論壓力，因為它可以減少相對渦流的影響(即增加K值)。但是，葉片數目的增加，將增加葉輪通道的摩擦損失，這種損失將降低風機的實際壓力而且增加能耗。因此，對每一種葉輪，存在著一個葉片數目。具體確定多少葉片數，有時需根據設計者的經驗而定。根據我國目前應用情況，在表2推薦了葉片數的選擇范圍。

全壓系數Ψt的選定：設計離心風機時，實際壓力總是預先給定的。這時需要選擇全壓系數Ψt，全壓系數的大致選擇范圍可參考表3。 離心葉輪進出口的主要幾何尺寸的確定：葉輪主要尺寸示于。葉輪是風機傳遞給氣體能量的元件，故其設計對風機影響甚大；能否正確確定葉輪的主要結構，對風機的性能參數起著關鍵作用。它包含了離心風機設計的關鍵技術--葉片的設計。而葉片的設計關鍵的環(huán)節(jié)就是如何確定葉片出口角β2A。