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萬(wàn)環(huán)機(jī)械設(shè)備與您分享：液壓車AC型和DF型區(qū)別

焊接泵的泵體要比一體式鑄造泵的泵體稍小一點(diǎn)，在活塞桿周圍有一圈焊點(diǎn)。而一體式鑄造泵采用一體式鑄造設(shè)計(jì)，電動(dòng)清潔車多少錢，沒有焊接點(diǎn)，也沒有其他多余的空隙。光從制造工藝上來說，一體式的肯定要比焊接式的工藝復(fù)雜，成本也高出不少。

既然做個(gè)一體式鑄造泵要這么大費(fèi)周章，那肯定比普通的焊接型要有不少好處結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、、防滲漏、松動(dòng)、耐壓強(qiáng)度高 等優(yōu)點(diǎn)是DF型泵體天生的優(yōu)點(diǎn)。采用DF型液壓泵的手動(dòng)液壓車比普通的焊接性液壓車在同種規(guī)格下要貴出一百多元的。

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國(guó)內(nèi)企業(yè)在電動(dòng)叉車的相關(guān)技術(shù)研發(fā)和方面也進(jìn)步明顯。例如，今年4月，作為中國(guó)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的工業(yè)電動(dòng)車輛電控品牌，這標(biāo)志著我國(guó)自主研發(fā)的電控技術(shù)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化邁出堅(jiān)實(shí)的一步。

據(jù)悉，凡己科控是國(guó)內(nèi)掌握低壓大電流類交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)和工藝的企業(yè)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)在該領(lǐng)域的技術(shù)空白，其產(chǎn)品已與龍工、杭叉、寶驪達(dá)成合作，電動(dòng)清潔車廠家，并進(jìn)入批量配套階段。

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萬(wàn)環(huán)機(jī)械設(shè)備與您分享：電動(dòng)叉車作業(yè)時(shí)注意事項(xiàng)

上車時(shí)應(yīng)抓住左側(cè)的把手，不能抓方向盤。使用時(shí)應(yīng)注意機(jī)械、液壓、電氣及調(diào)速器的性能和工作狀態(tài)。

搬運(yùn)時(shí)負(fù)荷不應(yīng)超過規(guī)定值，貨叉需全部叉入貨物下面，使重量均勻分布在貨叉上面，避免偏載。 順利進(jìn)行啟動(dòng)、轉(zhuǎn)向、行駛、制動(dòng)和停止，轉(zhuǎn)向時(shí)需減速。 貨叉下禁止站人，貨叉上禁止站人起升。

行駛時(shí)應(yīng)注意行人、障礙物和坑凹路面的了望，并注意叉車上方的間隙。叉車帶栽行駛時(shí)應(yīng)避免緊急制動(dòng)，特殊情況除外。

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