隧道風(fēng)機(jī)運(yùn)行的時(shí)候如何進(jìn)行控制及保護(hù)

對于許多剛進(jìn)入風(fēng)機(jī)行業(yè)的員工來說，對于如何在運(yùn)行的時(shí)候控制和保護(hù)隧道風(fēng)機(jī)可能有些不清楚，有一些控制方法需要實(shí)踐才能獲得經(jīng)驗(yàn)。以下是小編的詳細(xì)介紹，隧道風(fēng)機(jī)廠家，希望能幫到你?！　「鶕?jù)《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》對機(jī)電設(shè)備監(jiān)控的要求，隧道風(fēng)機(jī)一般采用四級控制方式：控制室控制、汽車控制室控制、電氣控制室控制、現(xiàn)場就地控制。

　　1.本地控制級別優(yōu)先。在風(fēng)機(jī)旁設(shè)置控制按鈕盒，控制風(fēng)機(jī)，顯示各種狀態(tài)，便于維護(hù)，維持隧道風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)行。

　　2.電氣控制室的控制水平。環(huán)境控制設(shè)備的配電、保護(hù)和控制部件都設(shè)置在電控柜內(nèi)，風(fēng)機(jī)可以在電控柜內(nèi)進(jìn)行點(diǎn)動和控制，可以顯示隧道風(fēng)機(jī)的各種狀態(tài)。

　　3.車輛控制室的控制水平。將電控柜內(nèi)智能電機(jī)電機(jī)保護(hù)裝置采集的隧道風(fēng)機(jī)狀態(tài)量通過低壓網(wǎng)關(guān)上傳至汽車控制室的計(jì)算機(jī)平臺，與BAS(樓宇設(shè)備自動化系統(tǒng))網(wǎng)進(jìn)行雙通道冗余通信，或者通過低壓網(wǎng)的通信后，將BAS系統(tǒng)的預(yù)編程控制命令直接發(fā)送至底層設(shè)備。

　　4.控制室的控制水平。BAS系統(tǒng)網(wǎng)關(guān)直接通信，將風(fēng)機(jī)的狀態(tài)量上傳到控制室，或者通過通信網(wǎng)絡(luò)直接向底層下發(fā)命令?？刂剖铱梢赃B接兩個(gè)或多個(gè)站的環(huán)境控制設(shè)備，參與環(huán)境控制。在緊急情況下，可以直接通過電話調(diào)度一些站，在汽車控制室的IBP(綜合備份面板)執(zhí)行相應(yīng)的環(huán)境控制模式控制。電機(jī)保護(hù)往往與其控制方式有關(guān)，遼寧隧道風(fēng)機(jī)，即保護(hù)中有控制，控制中有保護(hù)。隨著工業(yè)控制技術(shù)的發(fā)展，電機(jī)的控制和保護(hù)模式正在突破接觸器、熱繼電器或斷路器的傳統(tǒng)控制和保護(hù)模式，采用電機(jī)保護(hù)裝置。

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安裝隧道風(fēng)機(jī)支架的注意事項(xiàng)

大家對安裝隧道風(fēng)機(jī)支架的注意事項(xiàng)是否清楚呢，今天小編帶領(lǐng)大家一起來看一下安裝隧道風(fēng)機(jī)支架有哪些注意事項(xiàng)：

　  1、當(dāng)風(fēng)道斷面較小時(shí)，風(fēng)道吊桿可選用膨脹螺栓固定在樓板上，當(dāng)風(fēng)道較大時(shí)，應(yīng)選用鉆孔固定的方法;

　　2、帶有斜支撐的托架，焊縫應(yīng)為滿焊;c、吊架中吊桿下料應(yīng)準(zhǔn)確，隧道風(fēng)機(jī)多少錢，吊桿中心不宜出現(xiàn)搭接焊縫;

　　3、凡風(fēng)道支架上的螺栓孔一概選用鉆孔，不得選用氣焊割孔;

　　4、支架在設(shè)備前，應(yīng)在墻體、柱體和樓板面上彈出風(fēng)道的中心線，然后再斷定支架的水平方位及標(biāo)高，可保證設(shè)備后的風(fēng)道的水平度和平面中心方位;隧道風(fēng)機(jī)

　　5、支架設(shè)備前，應(yīng)對顯露局部進(jìn)行除銹、刷防銹漆處置;

　　6、無特別央求時(shí)，風(fēng)道支架的間隔一般為3m，但在缺少3m的風(fēng)道應(yīng)在兩端各設(shè)備一支架，在三通和彎頭處宜加設(shè)支架;

　　7、在風(fēng)道支架上不得設(shè)備其它的管道或線纜。

     淄博萬事達(dá)風(fēng)機(jī)有限公司21年專注于風(fēng)機(jī)設(shè)備，研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)于一體的風(fēng)機(jī)設(shè)備制造企業(yè)。面對市場的萬變和市場的需求，針對的行業(yè)，設(shè)計(jì)整合出更完善、更人性化、更具有競爭力的產(chǎn)品應(yīng)用于廣大的制造業(yè)。

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速度的壓力和隧道風(fēng)機(jī)的壓力決定了噪聲的值和質(zhì)量。風(fēng)扇的速度和壓力都很高，而且噪音更大。

風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速的兩種轉(zhuǎn)速也是決定風(fēng)機(jī)數(shù)量的主要因素。同一類型的風(fēng)扇會給同一類型的風(fēng)扇增加風(fēng)噪聲和電噪聲。如果相同的發(fā)動機(jī)以相同的速度運(yùn)行，將會有更多的壓力和更少的風(fēng)。在各種壓力下，同等重要的風(fēng)，高壓、低壓、高壓。

隧道風(fēng)機(jī)的壓力由阻力決定。風(fēng)機(jī)管阻力高，風(fēng)機(jī)壓力大。增加，隧道風(fēng)機(jī)哪家好，則增加，換句話說如無風(fēng)扇壓力表、管阻、外阻、無外阻等。壓力會給我們更多的時(shí)間，在春天我們會放松它，它可能會反彈。

隧道風(fēng)機(jī)壓力隨阻力的變化而變化。因此，您必須準(zhǔn)備好安裝輸出。為了停止時(shí)間，大多數(shù)設(shè)備上的壓力是如此之高，它會在充電時(shí)自動觸發(fā)保護(hù)。在緊急情況下，當(dāng)發(fā)動機(jī)過熱時(shí)，可能會對設(shè)備造成超出其負(fù)載范圍的損壞。因此，必須提供保護(hù)。

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