9、其他未盡事項按公司標準化手冊執(zhí)行。

10、預制場必須在指揮部組織驗收合格后才可投入生產(chǎn)。

二、 工藝總結(jié)。 各標預制構(gòu)件首段施工必須進行工藝性實驗, 總結(jié)合理 的人員設備配臵,成功的生產(chǎn)、養(yǎng)護、儲存、運輸、鋪設等經(jīng)驗,并行 成報告用于指導大面積施工,監(jiān)理人員必須全過程旁站。

三、 預制施工。為保證預制塊內(nèi)實外美,施工時注意以下事項:

1、 按照試驗室的施工配合比拌制混凝土。 拌制的混凝土要色澤均勻, 無 離析和泌水現(xiàn)象,和易性好,拌制后及時檢查混凝土的坍落度等質(zhì)量指 標是否符合要求。

2、可考慮在混凝土中按水泥重量的 2%~3%摻加亮光劑,可有效增加混 凝土表面光澤。

3、 混凝土生產(chǎn)過程中, 一定要嚴格按試驗確定的配合比投料, 并嚴格控 制水灰比和攪拌時間,隨氣候變化隨時抽驗砂子、碎石的含水率,以及 時調(diào)整用水量。

武漢龍旗預制件設備適合路橋混凝土小預制件生產(chǎn)設備標段、預制場,大量生產(chǎn)六棱塊、U型排水溝、邊溝蓋板、骨架擋水塊、路側(cè)石、手孔井蓋板、土路肩預制塊、拱形骨架邊坡防護、路塹檢修踏步等,專為路橋工程、市政道路工程而生。

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橋梁施工中的質(zhì)量管理方法

　　1混凝土的質(zhì)量管理

　　在我國，絕大部分的建筑工程項目施工中所用的材料都是混凝土，所以，在施工的準備階段，我們就應對施工原材料的性能、質(zhì)量以及來源進行嚴格的管理。2、預制場地必須進行混凝土硬化處理,硬化承載力滿足場內(nèi)作業(yè)要求,冬季硬化時考慮凍土層對地基的影響,將凍土換填,避免地基下沉。比如說，水泥中各類成本的比例含量、水泥是否變質(zhì)、水熱化程度、砂石性能以及水泥等級等內(nèi)容都是需要我們進行控制和管理的，此外，施工人員還應依據(jù)設計文件中混凝土配合比的要求，根據(jù)施工現(xiàn)場砂、石的實際含水率，把實驗室配合比換算成施工配合比。如果混凝土的配合比不符合要求，那么是嚴禁投入使用的，應該要進行復查，避免下次出現(xiàn)類似的問題。施工的過程中，還應嚴格的控制澆筑體和模板的質(zhì)量，避免出現(xiàn)空洞和裂縫等問題。

　　2公路橋梁結(jié)構(gòu)的質(zhì)量管理

施工易出現(xiàn)的問題及處理方法

1、嚴格控制不合格的土填入路基

路基填土不經(jīng)選擇，把表層土、帶草皮的土及腐殖土等不合格的土填入路基，導致路堤出現(xiàn)強度不均勻，達不到壓實標準，甚至出現(xiàn)路基沉陷等質(zhì)量問題。

2、保證達到壓實標準

由于施工方法不對，路基的壓實度達不到設計要求，使路面產(chǎn)生病害。尤其適合8萬平米~12萬預制塊生產(chǎn)，而且從設備安裝調(diào)試、培訓工人、到形成批量生產(chǎn)能力的時間短。防治辦法就是不同的土質(zhì)不能混填，分別對不同的土質(zhì)進行擊實試驗，標準實驗要準確，應通過鋪筑試驗路獲得相關(guān)的技術(shù)參數(shù)來指導施工，確保壓實質(zhì)量，在施工過程中，經(jīng)常檢驗縱橫坡度，保證每層土的厚度均勻，壓實度均勻，堅持橋頭涵洞處規(guī)范填土，保證達到壓實標準。

3、軟土區(qū)域注意路基的穩(wěn)定性

原水塘、水田地區(qū)路基，季節(jié)性處于過濕狀態(tài)，致使路基沉陷，產(chǎn)生路面病害。應根據(jù)具體情況采用排水疏干、換填水穩(wěn)性好的土、拋石擠淤等處理措施，使路基具有足夠的穩(wěn)定性。