電機(jī)轉(zhuǎn)子與定子的徑向間隙叫氣隙

保養(yǎng)知識(shí)：

拆卸電機(jī)之前應(yīng)首先拔開(kāi)電機(jī)與控制器的引線，此時(shí)一定要記錄下電機(jī)引線顏色與控制器引線顏色的一一對(duì)應(yīng)關(guān)系。

打開(kāi)電機(jī)端蓋之前應(yīng)清潔作場(chǎng)地，以防止雜物被吸在電機(jī)內(nèi)的磁鋼上。做好端蓋與輪轂相對(duì)位置的標(biāo)記。注意：一定要對(duì)角松動(dòng)螺釘，以免電機(jī)外殼變形。

電機(jī)轉(zhuǎn)子與定子的徑向間隙叫氣隙（空氣間隙），一般電機(jī)的氣隙在0.25-0.8mm之間，當(dāng)拆卸完電機(jī)排除了電機(jī)故障之后，一定要對(duì)原來(lái)的端蓋記號(hào)進(jìn)行裝配，這樣可以防止二次裝配后的掃膛現(xiàn)象。

電動(dòng)車電機(jī)按照電機(jī)的通電形式來(lái)分

電動(dòng)車電機(jī)按照電機(jī)的通電形式來(lái)分,可分為有刷電機(jī)和無(wú)刷電機(jī)兩大類;按照電機(jī)總成的機(jī)械結(jié)構(gòu)來(lái)分,一般分為"有齒"(電機(jī)轉(zhuǎn)速高,需要經(jīng)過(guò)齒輪減速)和"無(wú)齒"(電機(jī)扭矩輸出不經(jīng)過(guò)任何減速)兩大類. 對(duì)無(wú)刷電機(jī)而言,根據(jù)電機(jī)是否具有位置傳感器,又分為有位置傳感器無(wú)刷電機(jī)和無(wú)位置傳感器無(wú)刷電機(jī). 對(duì)于無(wú)位置傳感器的無(wú)刷電機(jī),必須要先將車用腳蹬起來(lái),等電機(jī)具有一定的旋轉(zhuǎn)速度以后,控制器才能識(shí)別到無(wú)刷電機(jī)的相位,然后控制器才能對(duì)電機(jī)供電.由于無(wú)位置傳感器無(wú)刷電機(jī)不能實(shí)現(xiàn)零速度啟動(dòng),所以在2000年以后生產(chǎn)的電動(dòng)車上用得較少.

有刷電機(jī)和無(wú)刷電電機(jī)的通電原理上的區(qū)別

有刷電機(jī)、無(wú)刷電機(jī)的比較

我們可以這樣來(lái)理解有刷電機(jī)與無(wú)刷電機(jī)的通電原理上的區(qū)別:有刷電機(jī)是由炭刷與換向器進(jìn)行機(jī)械換向,無(wú)刷電機(jī)是靠霍耳元件感應(yīng)信號(hào)由控制器完成電子換向.

電機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu)

有刷電機(jī)和無(wú)刷電機(jī)的通電原理不一樣,其內(nèi)部結(jié)構(gòu)也不一樣.對(duì)輪轂式電機(jī)而言,電機(jī)力矩的輸出方式(是否經(jīng)過(guò)齒輪減速機(jī)構(gòu)減速)不一樣,其機(jī)械結(jié)構(gòu)也不一樣.

無(wú)刷電機(jī)的霍耳元件有5根引線

無(wú)刷電機(jī)的霍耳元件有5根引線,分別是霍耳元件的公共電源正極、公共電源負(fù)極、A相霍耳輸出、B相霍耳輸出和C相霍耳輸出.我們可以利用無(wú)刷控制器(60°或120°)的5根霍耳引線,將無(wú)刷電機(jī)霍耳元件引線的正負(fù)電源接好,將其余A、B、C三個(gè)相位傳感器的引線,任意接在控制器霍耳信號(hào)引線的引線上.接通控制器電源,由控制器給霍耳元件供電,就可以檢測(cè)到無(wú)刷電機(jī)的相角了.