高空作業(yè)平臺行業(yè)的國際現狀和中國高速發(fā)展的背景

高空作業(yè)平臺行業(yè)的國際現狀和中國高速發(fā)展的背景 從1969年捷爾杰發(fā)明世界上首臺高空作業(yè)平臺至今已逾50年。截至2019年末，全球的高空車保有量預計在180萬臺左右。下圖是主要國家和地區(qū)的高空車存量情況。我們看到，發(fā)達國家的高空車數量占比。以中國的人口數量、經濟總量和城市化發(fā)展速度來看，還有很大的成長潛力。 說到高空作業(yè)的應用場景，大部分人的印象就是就是建筑行業(yè)。從1980年代末開始，中國就成為了世界建筑市場。市場有多大？單以塔吊為例，中國的塔吊的保有量占據了世界總量的2/3.

促進高空作業(yè)平臺行業(yè)高速發(fā)展的另外一個重要因素是觀念轉變

促進高空作業(yè)平臺行業(yè)高速發(fā)展的另外一個重要因素是觀念轉變。按照傳統(tǒng)的觀念，破家值萬貫，一臺設備破銅爛鐵也是我的財產。但是現在隨著共享觀念的普及，以及分工專業(yè)化理念的深入人心，越來越多的人意識到“所有權”并沒那么重要，無論通過什么方式，能幫助我把我要做的事情做好就可以了。如果在這個過程中還能夠讓我不用考慮其他事情，比如維修、運輸、存儲、保險等瑣碎的事情，那就更好了。

國內高空作業(yè)平臺,使用較多的主要有電力、路燈、交通、園林等部

國內高空作業(yè)平臺，使用較多的主要有電力、路燈、交通、園林等部門。國內大多廠家的用戶集中在車站、地鐵、商店、工廠、供電、路燈等部門，高空作業(yè)機械在有發(fā)展前途的電信及有線電視系統(tǒng)使用較少，但是在建筑施工中以替代某些腳手架施工和建筑物外墻表面的裝飾、清洗和維護等，以及用于風力發(fā)電站、船舶、飛機等大型設備維護檢查等，都大有前途，其中自行式高空作業(yè)平臺更為受用。 那么很多人不明白，為什么可以同樣高空作業(yè)的高空作業(yè)車沒有自行式高空作業(yè)平臺那么受歡迎呢？