線陣車(chē)底掃描系統(tǒng):核心部件采用線掃描像機(jī)線陣相機(jī)的傳感器只有一行感光元素，一般應(yīng)用于需要高頻掃描和高分辨率的場(chǎng)合。車(chē)底檢查系統(tǒng)是一類(lèi)專(zhuān)門(mén)用于檢測(cè)汽車(chē)底盤(pán)故障（或者位于汽車(chē)底部的其它零配件損壞）的設(shè)備，的車(chē)底檢查系統(tǒng)擁有著高靈敏度、高清可視性等優(yōu)勢(shì)，是許多汽車(chē)維修工廠都需要配備的設(shè)備。為了能確定圖像上每一個(gè)像素點(diǎn)在被測(cè)件上的對(duì)應(yīng)位置，還需要配以光柵等器件記錄線陣CCD每一掃描行的坐標(biāo)，并配以線陣相機(jī)的圖像采集卡，這就導(dǎo)致線陣相機(jī)系統(tǒng)較為復(fù)雜，成本略高，并用容易受掃描運(yùn)動(dòng)的精度和穩(wěn)定性的影響。

面陣車(chē)底掃描系統(tǒng):采用面陣相機(jī)進(jìn)行快速圖像拼接而成，需要先進(jìn)行圖像變形矯正，再進(jìn)行拼接。面陣相機(jī)有比線陣相機(jī)更多的感光鏡片，以矩陣排列，例如常說(shuō)的百萬(wàn)像素相機(jī)即表示感光鏡片矩陣W*H約等于1000*1000。面陣相機(jī)一次成像，它的分辨率指的是一個(gè)感光晶片代表的實(shí)物物體的大小。數(shù)據(jù)庫(kù)查詢中規(guī)范底盤(pán)圖象與當(dāng)今即時(shí)底盤(pán)圖象全自動(dòng)比照顯示信息。數(shù)值越小，分辨率越高，相同的相機(jī)選用不同集中的箭頭，分辨率就不同。在表現(xiàn)圖像細(xì)節(jié)方面，不是由相機(jī)的像素多少來(lái)決定的，而是由分辨率決定的。同等分辨率條件下，像素越多可以成像的區(qū)域面積越大。

線陣車(chē)底掃描系統(tǒng)特點(diǎn)：采用線陣相機(jī)掃描成像，只需依次疊放成像，技術(shù)難度小，成像分辨率高，但色彩還原差，受車(chē)速變化影響圖像變形大。

面陣車(chē)底掃描系統(tǒng)特點(diǎn)：采用面陣相機(jī)進(jìn)行快速圖像拼接而成，需要先進(jìn)行圖像變形矯正，再進(jìn)行拼接，技術(shù)難度相對(duì)較大，成像質(zhì)量稍差，但色彩還原性好，變形小。

車(chē)底檢查系統(tǒng)是怎樣進(jìn)行檢查的呢？當(dāng)車(chē)輛駛過(guò)車(chē)底掃描器時(shí)，掃描器上的傳感裝置（傳感裝置平行設(shè)置于車(chē)輛行駛道路的一側(cè)）利用車(chē)輛駛過(guò)時(shí)的光電感應(yīng)現(xiàn)象，記錄車(chē)輛的通過(guò)狀態(tài)，并發(fā)出相應(yīng)的光電信號(hào)；車(chē)底輔助光源與傳感裝置電性相連，根據(jù)傳感裝置發(fā)出的光電信號(hào)實(shí)現(xiàn)光源的開(kāi)啟及關(guān)閉；數(shù)值越小，分辨率越高，相同的相機(jī)選用不同集中的箭頭，分辨率就不同。微控制器與傳感裝置電性相連，接收所述傳感裝置發(fā)出的光電信號(hào)，并根據(jù)該光電信號(hào)產(chǎn)生一個(gè)脈沖信號(hào)發(fā)送至采集卡；采集卡與微控制器電性相連，接收微控制器發(fā)出的脈沖信號(hào)以確定采集頻率；車(chē)底掃描攝像頭與采集卡電性相連，根據(jù)所述采集卡的采集頻率拍攝車(chē)底圖片。

車(chē)底的掃描拍攝采用的是千兆網(wǎng)口2k線陣CCD攝像頭，其上裝配具有拍攝角度大于150°的魚(yú)眼鏡頭，可實(shí)現(xiàn)高分辨率、高清晰度的車(chē)輛底盤(pán)成像。掃描攝像頭的工作通過(guò)外觸發(fā)模式來(lái)控制，其工作過(guò)程是：傳感裝置與微控制器相配合以計(jì)算車(chē)輛速度，并根據(jù)車(chē)輛速度計(jì)算出恰當(dāng)?shù)拿}沖頻率；該脈沖頻率被發(fā)送給與車(chē)底掃描攝像頭相連的采集卡，從而控制車(chē)底攝像頭根據(jù)該計(jì)算出的脈沖頻率對(duì)車(chē)底進(jìn)行拍照掃。此外，為了提高該系統(tǒng)的可靠性，研發(fā)人員還設(shè)計(jì)了另外一種自由采集模式，作為上述光電開(kāi)關(guān)發(fā)生故障時(shí)的備用工作模式。采集卡與微控制器電性相連，接收微控制器發(fā)出的脈沖信號(hào)以確定采集頻率。這種采集模式并不受脈沖觸發(fā)控制，而是使車(chē)底掃描攝像頭一直保持采集圖像的狀態(tài)，直到終獲得完整的車(chē)底信息圖像。

車(chē)底檢查系統(tǒng)是一類(lèi)專(zhuān)業(yè)用以檢驗(yàn)汽車(chē)底盤(pán)疑難問(wèn)題（或是坐落于汽車(chē)底部的其他零配件毀壞）的工業(yè)設(shè)備，出色的車(chē)底檢查系統(tǒng)有著 著高精密、超清性等優(yōu)點(diǎn)，是很多汽車(chē)維修生產(chǎn)廠都盡量配置的工業(yè)設(shè)備。那麼對(duì)于不一樣的維修方法，車(chē)底檢查系統(tǒng)到底有什么類(lèi)型可供汽車(chē)維修廠挑選？1.便攜式檢驗(yàn)系統(tǒng)現(xiàn)階段中國(guó)各大城市好的車(chē)底檢查系統(tǒng)關(guān)鍵還是便攜式的種類(lèi)，這一種類(lèi)的車(chē)底檢查系統(tǒng)容積十分大，能夠一體化許多的作用和許多的檢驗(yàn)零配件，可以更為地鑒別汽車(chē)底盤(pán)疑難問(wèn)題緣故，協(xié)助維修工作中員能夠可以能夠更好地制訂維修和維修維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃方案，為買(mǎi)車(chē)人的靚車(chē)出示更加多方位的維修維修維護(hù)保養(yǎng)。2.挪動(dòng)型檢驗(yàn)系統(tǒng)挪動(dòng)型的車(chē)底檢查系統(tǒng)有著 中等水平容積，盡管一體化的作用比不上便攜式的檢驗(yàn)系統(tǒng)，但優(yōu)點(diǎn)就取決于其能夠省時(shí)省力挪動(dòng)開(kāi)展檢驗(yàn)，可以更加多方位地檢驗(yàn)車(chē)底每一個(gè)角落里并驗(yàn)到疑難問(wèn)題，一定水平上可挪動(dòng)的車(chē)底檢查系統(tǒng)還可以提高工業(yè)設(shè)備自身的利用率，讓工業(yè)設(shè)備用其所長(zhǎng)為維修生產(chǎn)廠增收。系統(tǒng)軟件的構(gòu)成與安裝智能化視覺(jué)底盤(pán)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)安裝方便快捷，在監(jiān)測(cè)站車(chē)子根據(jù)的地區(qū)按置一個(gè)手持式底盤(pán)掃碼器、情景收集機(jī)器設(shè)備（沈陽(yáng)監(jiān)控?cái)z像頭），并在監(jiān)測(cè)站的個(gè)人工作室置放配有工作中服務(wù)器的機(jī)器設(shè)備箱就可以產(chǎn)生一套詳細(xì)的系統(tǒng)軟件。3.攜帶式檢驗(yàn)系統(tǒng)攜帶式的車(chē)底檢查系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特征比者都更簡(jiǎn)易，除此之外容積和總重量上面具有更小的標(biāo)值。這類(lèi)種類(lèi)的車(chē)底檢查系統(tǒng)盡管一體化的作用比不上者之多，但益處就取決于其能夠隨便帶上作室外的緊急檢驗(yàn)維修，針對(duì)一些較為應(yīng)急的或是較為顯著的疑難問(wèn)題能夠迅速清查并提升維修的速率。

白名單庫(kù)可按照要求將事先有車(chē)證的車(chē)輛或者特殊車(chē)輛提前輸入數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)， 當(dāng)車(chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí)可及時(shí)提醒操作人員此車(chē)輛的相關(guān)信息 （車(chē)輛、內(nèi)部車(chē)輛、工作應(yīng)急車(chē)輛等）， 通過(guò)此項(xiàng)功能可大大提高車(chē)輛通過(guò)速度，減少工作強(qiáng)度。車(chē)輛以1－25km/h的速度通過(guò)車(chē)底采集設(shè)備，車(chē)輛通過(guò)一秒鐘內(nèi)， 系統(tǒng)自動(dòng)顯示高清晰完整車(chē)輛底盤(pán)圖像， 對(duì)大小車(chē)輛底部采集信息一覽無(wú)余， 系統(tǒng)自動(dòng)根據(jù)計(jì)算機(jī)日期生成一個(gè)文件夾， 并將車(chē)底圖像按日期和時(shí)間自動(dòng)存入文件夾內(nèi)備日后查看。軟件操作方便，可對(duì)圖像進(jìn)行全部或局部無(wú)失真縮放， 縮放倍數(shù)沒(méi)有限制，圖像全景導(dǎo)航，圖像從文件夾提取時(shí)不超過(guò)1秒。操作軟件對(duì)車(chē)底圖像可進(jìn)行均衡、亮度、對(duì)比度、飽和度、銳化處理， 并通過(guò)放大鏡對(duì)車(chē)輛底部進(jìn)行局部放大，以及對(duì)圖像有調(diào)閱和打印的功能。此外，為了提高該系統(tǒng)的可靠性，研發(fā)人員還設(shè)計(jì)了另外一種自由采集模式，作為上述光電開(kāi)關(guān)發(fā)生故障時(shí)的備用工作模式。通過(guò)上一頁(yè)和下一頁(yè)可以靈活的查閱經(jīng)過(guò)車(chē)輛的車(chē)底資料， 車(chē)底圖像具有手動(dòng)對(duì)比功能。設(shè)備配有感應(yīng)式成像照明控制系統(tǒng)，照明采用高亮度進(jìn)口光源， 具有使用壽命長(zhǎng)更換方便，不用維護(hù)特點(diǎn) 可按照日期時(shí)間進(jìn)行快速查詢，具有通過(guò)車(chē)輛的計(jì)數(shù)功能， 同時(shí)自動(dòng)存儲(chǔ)并建立一一對(duì)應(yīng)關(guān)系。機(jī)箱具有防水、防塵、抗壓功能。設(shè)備有便攜式和固定式，并可按用戶要求特殊定制。