閘門(mén)工作原理和執(zhí)行閘門(mén)刨光后平直光滑，貼合嚴(yán)密，使結(jié)合面，止水面與運(yùn)動(dòng)滑道合三為一，是直接承受水壓力的擋水構(gòu)件，閘框是閘板四周的支承構(gòu)件，同時(shí)也是閘板上下運(yùn)動(dòng)的滑道，滑道以外部分鑲嵌于閘墩及閘底的二期混凝土中，將閘板所承受的水壓力均勻地傳遞到閘墩及閘室底部。在啟閉機(jī)作用下，當(dāng)閘門(mén)啟閉運(yùn)行時(shí)，緊閉斜鐵和閘框滑道確保閘門(mén)的縱橫運(yùn)行軌跡，在水壓力和緊閉斜鐵的雙重作用下，確保閘板運(yùn)行平穩(wěn)，使閘門(mén)的閘板與閘框滑道緊密貼合，從而達(dá)到有效止水的目的。

鋼壩閘門(mén)的主要技術(shù)要求介紹

密封座的工作面沒(méi)有傷痕、龜裂、氣孔等缺陷，密封座的板厚在6mm以上。

在門(mén)體上端設(shè)有吊耳，與門(mén)體連接，吊耳的受力點(diǎn)靠近門(mén)體中心線(xiàn)，水頭開(kāi)閉時(shí)的拉伸壓縮和剪切強(qiáng)度的安全系數(shù)在5以上。

閘門(mén)桿的傳遞螺紋為梯形螺紋，閘門(mén)桿以工作開(kāi)閉力設(shè)計(jì)，其拉伸壓縮和剪切強(qiáng)度的安全系數(shù)在5以上。 每個(gè)傳動(dòng)螺桿3m都設(shè)置軸導(dǎo)軌，使螺桿穩(wěn)定的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

閘門(mén)為工作水頭時(shí)，密封泄漏量的正方向小于0.72L/min.m，反方向小于1.0L/min.m (密封長(zhǎng)度)。

門(mén)框密封座和門(mén)體密封座的間隙小于0.08mm。

 門(mén)體和門(mén)框?qū)Р鄣拈g隙小于1.6mm。

方向盤(pán)上標(biāo)明了開(kāi)閉方向，方向盤(pán)順時(shí)針關(guān)閉快門(mén)，人工操作力在150N以下。

鋼壩閘門(mén)工程的施工方案

門(mén)溝埋入材料安裝調(diào)整合格后，必須采取可靠的加固措施。 一次澆筑混凝土方法時(shí)，門(mén)溝埋入材料必須可靠地緊固固定在固定的難以變形的部位或?qū)Ｓ猛屑苌希悦獍l(fā)生位移和變形。 采用第二次混凝土澆筑方法時(shí)，門(mén)溝埋入材料必須與次混凝土懸挑鋼筋可靠地緊固固定。 沿著埋入材料的高度，工作面是每0.5米2根以上的連接鋼筋，側(cè)面是每0.5米1根以上的連接鋼筋。 一次混凝土和二次混凝土的接合表面必須挖毛，保4.門(mén)槽安裝完畢后，要把妨礙門(mén)槽內(nèi)閘板開(kāi)閉的殘面垃圾清理干凈，然后懸掛閘板。