爐以及供熱設備的核心部件，對燃燒器進行型式試驗和技術測試，對于保障鍋爐及供熱設備安全、促進節(jié)能減排具有重要意義。

中國特種設備檢測研究院自2003備檢測研究院自2003年開始承擔質檢總局科研項目“燃油燃氣燃燒器綜合性能測試技術研究”。依托該項目科研成果，該院制定了燃燒器安全技術規(guī)范和燃燒器型式試驗規(guī)則，將于近期頒布實施，建成的燃燒器測試中心占地2500平方米，配百得燃燒器國燃燒器測試提供了急需的技術平臺。該中心已于2006年通過了ISO/IEC17025認可，成為我國個具有燃油燃氣燃燒器檢測能力的認可格瑪辦公室自上而下、逐漸深入基層員工的培訓，使員工了解了真正的六西格瑪含義和理念，而遍地開花的各種六西格瑪項目給企業(yè)和員工帶來成本降低、效益和生產效率不斷提高的實實在在的好處，也就逐漸消解了員工心頭的片片疑云。看到了自然會大力支持，員工則會被激發(fā)起積極參與的熱情，持續(xù)不斷地繼續(xù)做下去。乎各個分廠分公司的生產車間都活躍著六西格瑪項目組成員的身影。

造成柴油霧化不良的原因有：

1)噴嘴老化或堵塞使其霧化量能力嚴重下降;

2)油泵出油壓力過高或過低。油泵壓力過低則噴嘴出油壓力低當然霧化效果差，但油泵出油壓力過高，也會造成噴油壓力低。這是因為，油泵的輸油量與輸油壓力是成反比的，油壓過高，出油量必然降低由于噴嘴的量孔是不變的所以噴嘴兩端的壓力差減小，造成噴油霧化不良常伴有冒黑煙現(xiàn)象?？筛鶕?jù)排氣煙色對油泵的出油壓力進行調節(jié)，順時針擰動調壓螺釘壓力升高出油量下降;反之壓力下降出油量上升。油泵壓力的正常范圍是0.98~1.18MPa，使用中不可隨意調節(jié)。

　　用蒸汽作為霧化介質的型油噴嘴（圖型油噴嘴），因蒸汽通道和油通道成形斜交而得名，它具有負荷調理規(guī)模大，蒸汽耗費少的優(yōu)點。

　　燃油燃燒機的調風器除與煤粉燃燒器相似的旋流式和直流式外，尚有一種部分旋流式，即在直流式調風器內安置一個穩(wěn)焰器，使少數(shù)空氣(～)流經(jīng)穩(wěn)焰器后發(fā)生旋轉運動，在調風器出口構成中心回流區(qū)，使油霧著火安穩(wěn)，以到達低氧燃燒。假如點不著火

　　燃油燃燒機操作人員應及時管道和閥門中堆集的焦炭，防止因閥門封閉不當而引起事端。