力矩傳感器不能避免的誤差有哪些

南力專業(yè)生產扭矩傳感器,產品,高穩(wěn)定,質量保證.轉向系統(tǒng),車載電機,發(fā)動機扭矩測試適用。力矩傳感器不能避免的誤差有哪些？

1、靈敏度誤差  2、偏移量誤差  3、滯后誤差  4、線性誤差

力矩傳感器的這四個誤差是不能避免的，其中，靈敏度誤差和偏移量誤差對于力傳感器的影響較大，而滯后誤差和線性誤差對其的影響是很小的，甚至滯后誤差是可以忽略不計的。

因此，我們在選擇的力矩傳感器時，一定要利用高新的技術來盡量降低這些誤差，另外，還可以在設備出廠的時候，進行一定的誤差校準，來降低誤差，滿足用戶和生產的需要。

數(shù)十年的力矩傳感器生產經驗,致力于力矩傳感器 及其信號處理,品質保證,售后完善.

扭矩傳感器使用注意事項

1、扭矩傳感器接線必須正確;

2、±15V的范圍:不得低于±14.5V,不得高于±15.5V;

3、信號線輸出不得對地,對電源短路,輸出電流不大于10mA;

4、屏蔽電纜線的屏蔽層必須與±15V電源的公共端（電源地）連接。

5、使用中如有疑問請及時與本公司聯(lián)系,保修期之內不得自行拆卸。

6、安裝聯(lián)軸器時,嚴禁過度配合安裝,建議滑配合安裝

南力扭矩傳感器，產品廣泛應用于航空航天、油田、交通、冶金建材、教學等行業(yè)的計量與自動化過程中的檢測等。 動態(tài)扭矩傳感器,精度高,性能穩(wěn)定可靠,動態(tài)扭矩傳感器,遠銷歐美等20多個地區(qū),歡迎來電洽談！

扭矩傳感器的基本原理是：通過彈性軸、兩組磁電信號發(fā)生器，把被測轉矩、轉速轉換成具有相位差的兩組交流電信號，這兩組交流電信號的頻率相同且與軸的轉速成正比，而其相位差的變化部分又與被測轉矩成正比。

在一根彈性軸的兩端安裝有兩只信號齒輪，在兩齒輪的上方各裝有一組信號線圈，在信號線圈內均裝有磁鋼，與信號齒輪組成磁電信號發(fā)生器。