殘壓過大：殘壓過大會使制動器失掉作用，其主要原因是：電液調(diào)壓設(shè)備的控制桿上的檔板離噴嘴距離太小;溢流閥節(jié)約孔太大。處理方法：將控制桿上檔板調(diào)整或替換;將溢流閥節(jié)約孔替換直徑小一些的節(jié)約孔。

二級制動油壓值保壓功用缺點：發(fā)作二級制動油壓值保壓缺點的原因有：油路塊上的大溢流閥內(nèi)有臟物卡住使閥芯關(guān)不嚴;單向節(jié)約截止閥開口太大，油許多泄出;電磁換向閥內(nèi)有臟物，內(nèi)泄露太大。針對這一類缺點可先取下閥芯清洗，去掉臟物，使閥芯到位，然后調(diào)整單向節(jié)約截止閥，使其開口盡量開得小，起到節(jié)約與補油作用。

根據(jù)基本方式和有限元明確，液壓缸中的電壓系數(shù)的遍布，針對薄壁液壓缸的設(shè)計方案運用，因為電壓系數(shù)的影響，電壓從內(nèi)向型外快速變?nèi)?，當里層妥協(xié)時表層的支撐力極低，因而簡易地提升壁的薄厚以提升其對工作壓力的抵抗能力基本上沒有影響，假如被用以設(shè)計方案預(yù)應(yīng)力鋼筋構(gòu)造，它可以得到有效的分派電壓，而且能夠減少內(nèi)部和外界電壓中間的差，以便有效運用原材料，使結(jié)構(gòu)緊湊，因而必須選用提升的總體設(shè)計。


以內(nèi)缸膛的卷繞全過程中，會常常發(fā)覺，卷繞后內(nèi)表層上脫離掉等產(chǎn)品質(zhì)量問題，及其粗糙度不符合規(guī)定等，影響來到液壓缸的品質(zhì)，因為液壓缸在開采機械設(shè)備和工程機械設(shè)備中的運用比較多，以推動提高組織和液壓傳動系統(tǒng)，在運用中當組織減少時，會造成比較嚴重的震動，對設(shè)備造成信息影響。當掌握到液壓缸的應(yīng)用影響和難題時，技術(shù)生產(chǎn)廠家明確提出了解決困難的方法，并結(jié)合實際獲得了顯著成績，液壓缸是工程機械設(shè)備液壓傳動系統(tǒng)系統(tǒng)軟件中的關(guān)鍵電動執(zhí)行機構(gòu)。

液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的、做直線往復運動（或擺動運動）的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠。用它來實現(xiàn)往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩(wěn)，因此在各種機械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。

液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場合而定，其他裝置則不可少。