旗艦版L3000相比普通車型在配置方面有所提高

尾板的操控面板，帶有上推式保護(hù)罩。油箱位于車身左側(cè)，采用300L的鋁制油箱，行駛約1500公里。該車的定位是城際運(yùn)輸，所以300L的油箱完全沒有壓力。車架的左右兩側(cè)均帶有改裝孔，可以額外加裝工具箱、水箱之類的設(shè)備。從該車可以很直觀的看出來，旗艦版L3000相比普通車型在配置方面有所提高。旗艦版車型看中的是高速標(biāo)載市場，均采用了市面上公認(rèn)的經(jīng)濟(jì)性配置。在安全性方面，該車的主被動安全系統(tǒng)也十分齊全。此外帶有尾板的設(shè)計，提高了裝卸貨的效率?？傮w來說，旗艦版L3000更加適合當(dāng)今中的標(biāo)載物流市場。

新業(yè)態(tài)前瞻布局加速落地加速核心技術(shù)突破

　　新業(yè)態(tài)前瞻布局加速落地

　　加速核心技術(shù)突破不僅體現(xiàn)在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，在新能源業(yè)務(wù)上，濰柴也傳來好消息，與瑞士飛速集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方成立合資公司，共同將其打造成為的燃料電池空壓機(jī)提供商。

　　燃料電池空壓機(jī)被喻為燃料電池動力系統(tǒng)的“肺”，其性能將直接影響燃料電池動力系統(tǒng)的運(yùn)行指標(biāo)，是我國氫燃料電池發(fā)動機(jī)發(fā)展的短板。

陜汽重卡品質(zhì),擔(dān)當(dāng)安全責(zé)任

陜汽重卡品質(zhì)，擔(dān)當(dāng)安全責(zé)任 　產(chǎn)品的品質(zhì)是對消費(fèi)者負(fù)責(zé)的基石，是物流運(yùn)輸安全的生命線，也是企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。尤其在標(biāo)載運(yùn)輸大潮中的輕量化重卡產(chǎn)品，更要生產(chǎn)企業(yè)擔(dān)當(dāng)安全責(zé)任，確保其品質(zhì)的性。2005年至今，陜汽重卡整合濰柴發(fā)動機(jī)、法士特變速箱、漢德車橋等中國的重卡資源為核心打造的黃金產(chǎn)業(yè)鏈，為陜汽重卡產(chǎn)品的品質(zhì)奠定堅實(shí)基礎(chǔ)。產(chǎn)品再配以服務(wù)，陜汽重卡“品質(zhì)優(yōu)、服務(wù)優(yōu)”的理念傳為行業(yè)佳話。

陜汽重卡的“內(nèi)功心法”—主被動安全系統(tǒng)

陜汽重卡的“內(nèi)功心法”—主被動安全系統(tǒng) 　　德龍L3000 可實(shí)現(xiàn)EBS/ESC/AEBS(EPB)等主被動安全系統(tǒng)，還配置有駕駛行為、360°環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)以及車輛防盜系統(tǒng)等智能系統(tǒng)。首先德龍L3OOO牽引車的電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)ESC，可監(jiān)視車輛的橫向穩(wěn)定性，并調(diào)節(jié)制動壓力和發(fā)動機(jī)扭矩，以使車輛保持在穩(wěn)定行駛狀態(tài)，配備自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)ACC，采用雷達(dá)探測前方車輛與本車的相對距離和相對速度，主動控制本車行駛速度，以達(dá)到自動跟車巡航的目的。除此之外，自動緊急制動系統(tǒng)AEB，在傳感器檢測到有碰撞風(fēng)險時，提前進(jìn)行預(yù)警，并輔助駕駛員制動，如果駕駛員沒有采取措施，則還可以自動進(jìn)行緊急制動。 　特別是車道偏離預(yù)警系統(tǒng)LDW，能在偏離車道時立即發(fā)出警報，以提醒駕駛員目前車輛偏離的狀況，為駕駛員提供更多的反應(yīng)時間;配備胎溫胎壓實(shí)時監(jiān)測，當(dāng)車輛在胎溫過高、胎壓過低、快速漏氣等情況時，儀表將主動報警提醒，避免發(fā)生意外事故，配備車輛視頻監(jiān)控功能，用戶可以在遠(yuǎn)端，隨時隨地查看車輛行駛中前后左右的情況;配備預(yù)警功能，包括人臉識別、疲勞駕駛提醒、提醒等功能，為安全行車保駕護(hù)航。 　安全性是一輛車基本的保障，陜汽重卡一直以來致力于打造的安全系統(tǒng)，雖然意外無法預(yù)期，但一款高安全性的重卡可以盡力避免意外帶來的傷害，它將全力守護(hù)卡車司機(jī)在風(fēng)雨中安全前行。