在距首端臂架與臂架轉(zhuǎn)塔鉸接軸的適當(dāng)距離處的首端臂架配管上，將臂架配管斷開，該斷面至鉸接軸的部分臂架配管和彎管構(gòu)成以轉(zhuǎn)塔鉸接軸軸線為中心的可旋轉(zhuǎn)的首端切換臂管。

同樣，在距第二節(jié)臂架與第三節(jié)臂架鉸接軸適當(dāng)距離的第二節(jié)臂架配管上，將臂架配管斷開，斷開面至該鉸接軸的部分臂架配管和彎管，構(gòu)成以第二、第三節(jié)臂架鉸接軸軸線為中心的可旋轉(zhuǎn)的末端切換臂管12。

此時(shí)全部臂架配管由兩部分組成：首端切換管道11和末端切換管道12之間部分；以及末端切換管道12以后至卸料軟管的其余部分。

        1、混凝土大型輸送裝備，用于高樓，高速，立交橋等大型混凝土工程的混凝土輸送工作。

        2、由泵體和輸送管組成。按結(jié)構(gòu)形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車。

        種類:按結(jié)構(gòu)和用途分為拖式混凝土泵、車載泵和泵車，按動(dòng)力類型分為電動(dòng)混凝土輸送泵和柴油動(dòng)力混凝土輸送泵

為了盡量避免上述現(xiàn)象的發(fā)生，有些混凝土泵在使用一定時(shí)間后，不得不停下來，使系統(tǒng)降溫，從而降低了混凝土泵的開機(jī)率，影響了施工進(jìn)度。

(1)液壓油的油號(hào)選用不當(dāng)。

(2)油箱設(shè)計(jì)不合理。

(3)散熱流量較小。

(4)液壓元件選型不當(dāng)。

(5)管路設(shè)計(jì)、安裝不合理，造成壓力損耗大。

混凝土輸送泵在工作中，如果使用不當(dāng)，很容易導(dǎo)致泵機(jī)的某些件過早損壞，不但增加了設(shè)備維修成本，也嚴(yán)重影響生產(chǎn)。

細(xì)石混凝土砂漿泵是專門供輸送水泥細(xì)石砂漿、水泥混凝土的自動(dòng)化設(shè)備。它的發(fā)展經(jīng)歷了兩個(gè)時(shí)代，一代是用機(jī)械力做動(dòng)力，只能輸送水泥砂漿。二代改為已油壓做動(dòng)力，輸送高度大幅度。既能輸送水泥砂漿又能輸送帶有石料的水泥混凝土。該機(jī)具有攪拌漿料均勻，穩(wěn)定性好，砂漿、石料和水泥的比例調(diào)節(jié)輕松自如等優(yōu)點(diǎn)。 細(xì)石混凝土泵主要特點(diǎn)：采用S管閥換向，密封性好，壽命長；液壓系統(tǒng)采用風(fēng)冷散熱，上料高度低，使用簡便；能減少管道堵塞，有效延長轉(zhuǎn)動(dòng)件使用壽命。

目前市場上小型細(xì)石混凝土泵的主要型號(hào)有  HBT40  HBT25 和 HBT30，通過幾年的施工實(shí)踐施工方普遍認(rèn)為HBT40混凝土更能適合高層泵送細(xì)石混凝土。