{電動(dòng)車(chē)充電樁}廠家

{電動(dòng)車(chē)充電樁}廠家

“驢充充”充電樁品牌（www.cnlvcc.com）創(chuàng)立于2016年，隸屬于江西驢充充充電技術(shù)有限公司,是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)于一體的科技服務(wù)型企業(yè)，在北京、湖南、福建、江西、河北、云南、廣西等地,設(shè)有驢充充充電樁運(yùn)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)。公司以建設(shè)智能充電樁充電系統(tǒng)為核心，除自主生產(chǎn)充電樁設(shè)備外、并提供OEM代加工、和充電樁整體解決方案（管理平臺(tái)技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)服務(wù)）等產(chǎn)品。江西驢充充充電技術(shù)有限公司是由江西驢寶寶通卡科技有限公司和江西摩力斯科技股份有限公司共同出資伍仟萬(wàn)元打造。7月10日，中國(guó)電動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，截至2019年6月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類(lèi)充電樁已經(jīng)達(dá)到41。

10路豎型電動(dòng)車(chē)充電樁,是公司自主研發(fā)，自主生產(chǎn)，自主運(yùn)營(yíng)的一款產(chǎn)品，采用呂合金設(shè)計(jì),金屬外殼噴塑工藝，自產(chǎn)品上市以來(lái)獲得很多客戶(hù)的青睞。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于各類(lèi)小區(qū),商場(chǎng)行業(yè)?？砂纯蛻?hù)要求定制。

主要技術(shù)參數(shù)：

??● 材質(zhì)工藝：金屬外殼噴塑工藝

??● 輸出額定電壓： AC220V/50HZ

??● 輸入額定電壓： AC220V/50HZ

??● 單路更大電流： 4.5A

??● 待機(jī)功率： 3W

??● 產(chǎn)品尺寸： 390*290*110mm

??● 支付方式： 微信/支付寶/

??● 保險(xiǎn)支持： 中國(guó)太平

如何用三萬(wàn)元做充電樁創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目?

創(chuàng)業(yè)重要的是能找到合適的小項(xiàng)目。

我覺(jué)得電瓶車(chē)充電樁這個(gè)項(xiàng)目就不錯(cuò)，投資成本小、發(fā)展前景好、回本快、利潤(rùn)高，值得一試。發(fā)展前景好：政策扶持 市場(chǎng)需求據(jù)了解，全國(guó)的電動(dòng)車(chē)保有量已經(jīng)超過(guò)了2億輛，而充電設(shè)備設(shè)備的市場(chǎng)鋪設(shè)率僅為5%，這表明，大部分的電動(dòng)車(chē)充電安全問(wèn)題無(wú)法得到保障！小投資、高回報(bào)免加盟費(fèi)用，僅需1-3萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)設(shè)備即可成為加盟商，3個(gè)月回本，可持續(xù)收益5年，利潤(rùn)十分可觀。

為減少電動(dòng)車(chē)火災(zāi)事件發(fā)生，早在去年，gongan部和各省政府下發(fā)政策，明確要求小區(qū)安裝具有充滿(mǎn)自斷電、定時(shí)斷電功能的智能充電樁。市場(chǎng)需求和政策為建設(shè)充電樁提供了很好的條件！

免加盟費(fèi)用，投資1-5萬(wàn)元即可成為加盟商，享受充電樁企業(yè)授予的區(qū)域保護(hù)政策以開(kāi)發(fā)市場(chǎng)、設(shè)備安裝等及一系列專(zhuān)業(yè)的團(tuán)隊(duì)服務(wù)指導(dǎo)。

將設(shè)備鋪設(shè)在學(xué)校、小區(qū)等電動(dòng)車(chē)聚集的地方。主要是通過(guò)賺取充電費(fèi)用的差價(jià)來(lái)獲利，一臺(tái)十路的智能充電樁成本在1500-2000元不等（充電樁、安裝成本）每天凈賺10元（保守收益），一個(gè)月是300，平均在6個(gè)月內(nèi)就能回收成本。

鋪設(shè)的設(shè)備越多，回本越快！電動(dòng)車(chē)充電是一種剛需，基本0風(fēng)險(xiǎn)！管理方便：運(yùn)管平臺(tái)管理 “躺賺”智能電動(dòng)車(chē)充電樁是互聯(lián)網(wǎng) 設(shè)備，不需要專(zhuān)人看管，僅需一部手機(jī)就能操控給電動(dòng)車(chē)充電，在手機(jī)后臺(tái)查看所有信息：充車(chē)數(shù)量、每日收益、隨時(shí)抄表、消費(fèi)金額等。如果有任何問(wèn)題都有專(zhuān)業(yè)的客服協(xié)助解決，只要運(yùn)營(yíng)得當(dāng)，能實(shí)現(xiàn)穩(wěn)穩(wěn)的“躺賺”！不過(guò)，現(xiàn)在根本不用擔(dān)心這些問(wèn)題了，市區(qū)剛剛投放了兩張電動(dòng)車(chē)充電設(shè)施，市民可以隨時(shí)隨地給電動(dòng)車(chē)充電。

這個(gè)項(xiàng)目確實(shí)很不錯(cuò)，但是要注意，將設(shè)備投放在小區(qū)、學(xué)校、商圈等電動(dòng)車(chē)較為聚集的地方，車(chē)輛充電需求大，收益回本也快。注意注意運(yùn)營(yíng)的方法策略。

電動(dòng)車(chē)新國(guó)標(biāo)實(shí)施，利弊如何評(píng)判?。?/p>

從四月份開(kāi)始，國(guó)內(nèi)就已經(jīng)實(shí)施了電動(dòng)車(chē)新國(guó)標(biāo)，嚴(yán)格規(guī)范電動(dòng)車(chē)的上路行駛，從禁摩到限電，國(guó)內(nèi)道路交通的管理越來(lái)越嚴(yán)格，車(chē)主開(kāi)車(chē)怕堵車(chē)，選擇成本低，方便快捷的電動(dòng)車(chē)，可是現(xiàn)在電動(dòng)車(chē)上路也有很多規(guī)定，不僅要上牌，還要考取相應(yīng)的，一個(gè)多月的新國(guó)標(biāo)后，電動(dòng)車(chē)又迎來(lái)的颶風(fēng)行動(dòng)，老百姓表示很無(wú)奈！10路豎型電動(dòng)車(chē)充電樁,是公司自主研發(fā)，自主生產(chǎn)，自主運(yùn)營(yíng)的一款產(chǎn)品，采用呂合金設(shè)計(jì),金屬外殼噴塑工藝，自產(chǎn)品上市以來(lái)獲得很多客戶(hù)的青睞。

正是因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)的便捷性，隨著電動(dòng)車(chē)變得越來(lái)越普及，有不少電動(dòng)車(chē)車(chē)主不遵守交規(guī)，騎著電動(dòng)車(chē)亂竄亂闖，不僅引發(fā)交通亂象增加了交通的壓力，因電動(dòng)車(chē)造成的交通事故也不在少數(shù)。針對(duì)這一情況，新修訂的《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》自2019年4月15日起，正式開(kāi)始實(shí)施。各個(gè)電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)售點(diǎn)也都在4月15日起不再出售不符合新國(guó)標(biāo)的電動(dòng)車(chē)?，F(xiàn)在一個(gè)月過(guò)去了，根據(jù)這一段時(shí)間以來(lái)，綠源、雅迪、愛(ài)瑪?shù)雀鞔箅妱?dòng)車(chē)品牌直營(yíng)店的調(diào)查統(tǒng)計(jì)得知，自新國(guó)標(biāo)的實(shí)施之后，各大品牌的電動(dòng)車(chē)都銷(xiāo)量直掉，有店員表示，現(xiàn)在甚至出現(xiàn)一輛都賣(mài)不掉的情況，可想而知新國(guó)標(biāo)的實(shí)施對(duì)電動(dòng)車(chē)行業(yè)不吝于是一場(chǎng)“寒潮”。一定要選擇收益實(shí)時(shí)到自己賬戶(hù)的產(chǎn)品，畢竟錢(qián)在自己手里心里才踏實(shí)。電動(dòng)車(chē)新國(guó)標(biāo)實(shí)施，電動(dòng)車(chē)行業(yè)迎來(lái)“寒潮”，專(zhuān)家：行業(yè)必將洗牌！

其實(shí)對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，差不多已經(jīng)能接受電動(dòng)車(chē)新規(guī)了，畢竟堵車(chē)情況很?chē)?yán)重，電動(dòng)車(chē)還是比較方便的，成本也很低，只要充滿(mǎn)電，滿(mǎn)足日常的上下班就可以了，不過(guò)因?yàn)閷?duì)速度以及重量等方便進(jìn)行了限制，所以現(xiàn)在的電動(dòng)車(chē)不像以前效率那么高，也有了更加嚴(yán)格的交通規(guī)則，老百姓的出行就有了很多的限制！廠家提供一體化服務(wù)投資商專(zhuān)享廠家提供的區(qū)域保護(hù)政策，廠家提供線上、線下一體的售后服務(wù)（設(shè)備安裝、調(diào)試、上線、運(yùn)維以及解決用戶(hù)疑問(wèn)）。

就在大家慢慢接受的時(shí)候，國(guó)內(nèi)很多城市開(kāi)始實(shí)施電動(dòng)車(chē)的颶風(fēng)行動(dòng)，就是現(xiàn)在電動(dòng)車(chē)不能隨意的載小孩，這對(duì)于很多家庭來(lái)說(shuō)，就是比較難受的，因?yàn)楹芏嗬夏耆司褪怯秒妱?dòng)車(chē)來(lái)接送孩子上學(xué)，而根據(jù)相關(guān)的規(guī)定，電動(dòng)車(chē)不能載12歲以上的孩子，所以家里有12歲以上小孩上學(xué)的，就不能使用電動(dòng)車(chē)了，不然被發(fā)現(xiàn)就是要處罰的！3、當(dāng)離間發(fā)現(xiàn)起火部位就在本樓層時(shí)，應(yīng)盡快就近跑向已知的緊急疏散出口，通過(guò)防火門(mén)后應(yīng)及時(shí)關(guān)閉，如果樓道被煙氣或者包圍的時(shí)候，應(yīng)該盡量降低身體，尤其是頭部的高度，用濕毛巾或者衣物堵住口鼻匍匐前進(jìn)。

那么對(duì)此也有很多說(shuō)出了自己看法，因?yàn)檫@項(xiàng)新規(guī)有很多不合理的地方，首先就是12歲以上不能乘坐，那就是成年人也不能乘坐，那么以后電動(dòng)車(chē)還有什么方便可言，還有一點(diǎn)就是小孩本身就是好動(dòng)的，年齡越小，危險(xiǎn)性就越大，相對(duì)來(lái)說(shuō)年齡大的更加安全一點(diǎn)，所以對(duì)此很多人提出了質(zhì)疑.

截至今年6月，全國(guó)充電樁保有量已達(dá)100萬(wàn)臺(tái)！

之前國(guó)家電網(wǎng)放話稱(chēng)2020年電動(dòng)汽車(chē)充電樁將覆蓋全國(guó)，所以可見(jiàn)今年充電樁布局的速度之快。7月10日，中國(guó)電動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，截至2019年6月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類(lèi)充電樁已經(jīng)達(dá)到41.2萬(wàn)臺(tái)，從2018年7月到2019年6月，月均新增公共類(lèi)充電樁約11656臺(tái)，2019年6月同比增長(zhǎng)51.5%。就現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的布局情況來(lái)看，我國(guó)目前公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)區(qū)域比較集中，前十省市北京、上海、江蘇、廣東、山東、浙江、河北、安徽、天津、湖北建設(shè)的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施占比達(dá)75。

就現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的布局情況來(lái)看，我國(guó)目前公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)區(qū)域比較集中，前十省市北京、上海、江蘇、廣東、山東、浙江、河北、安徽、天津、湖北建設(shè)的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施占比達(dá)75.3%。與此同時(shí)，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施充電電量集中度也較高。其中電量流向主要以公交車(chē)為主，乘用車(chē)占比同樣較高，環(huán)衛(wèi)物流車(chē)、出租車(chē)等其他類(lèi)型車(chē)輛占比較小。與上月相似，從運(yùn)營(yíng)商角度來(lái)看，集中度也較高。截止到2019年6月，全國(guó)充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)所運(yùn)營(yíng)充電樁數(shù)量超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)的共有7家，這7家運(yùn)營(yíng)商占總量的89.8%，其余的運(yùn)營(yíng)商占總量的10.2%。此外，根據(jù)聯(lián)盟數(shù)據(jù)，截至2019年6月，67.52%已配建充電樁，32.48%未配建充電樁。其中未配建的原因中，居住地物業(yè)不配合與居住地沒(méi)有固定停車(chē)位是主要原因，其中還有一部分是有專(zhuān)用的充電場(chǎng)地充電，還有一小部分是因?yàn)楣ぷ鳑](méi)有固定停車(chē)位及居住地報(bào)裝接電難度大。關(guān)于接電的問(wèn)題，如果是在小區(qū)里，是要與物業(yè)溝通，并且大部分小區(qū)都是必須由物業(yè)安裝，是不允許住戶(hù)私自安裝的。熱議話題二：國(guó)標(biāo)車(chē)超標(biāo)車(chē)在市場(chǎng)上被判定死刑之后，國(guó)標(biāo)車(chē)便成了現(xiàn)下想要購(gòu)車(chē)的車(chē)主最關(guān)心的話題，關(guān)于國(guó)標(biāo)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)驢充充小編在之前的文章中有和大家講過(guò)，但關(guān)于國(guó)標(biāo)車(chē)的腳蹬設(shè)計(jì)以及車(chē)速限制是否合理一直飽受爭(zhēng)議，所以國(guó)標(biāo)車(chē)的未來(lái)發(fā)展走勢(shì)還有待觀察。而汽車(chē)樁的功率較大，用電是一個(gè)必須提前去申請(qǐng)的問(wèn)題，可能還會(huì)對(duì)場(chǎng)地有要求，所以未配建也是很正常的事情。

累計(jì)來(lái)看，2019年上半年，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為19.4萬(wàn)臺(tái)，同比增加32.6%，公共類(lèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施與隨車(chē)配建充電設(shè)施穩(wěn)定增長(zhǎng)。截止2019年6月，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為100.2萬(wàn)臺(tái)，同比增加69.3%?？催^(guò)這個(gè)數(shù)據(jù)后，雖然數(shù)量已經(jīng)很大，但想要在2020年覆蓋全國(guó)還是一個(gè)值得深思的問(wèn)題。就在近日，《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》報(bào)批稿對(duì)外公示，擬將電動(dòng)車(chē)分級(jí)為，電動(dòng)自行車(chē)、輕便電動(dòng)車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)三類(lèi)。