三孔水馬必由之路—標準化生產(chǎn)水馬

我們平時再選購商品時，往往會有這樣的問題，喜歡的款式，但是尺寸和自己的不太相符，所以這樣的情況下，購買產(chǎn)品就需要定制，但是在工廠訂單量比較繁忙的時候，定制的周期會比較長，有可能跟不上使用的進度，客戶在這時候可能就會選擇放棄此款產(chǎn)品，三孔水馬產(chǎn)品也是如此，所以這才需要標準化，當在特定的標準下，三孔水馬能夠滿足消費者的需求，就可以挑選符合自身需求的三孔水馬產(chǎn)品，對于三孔水馬品質和款式的認同將不受三孔水馬產(chǎn)品尺寸的影響，購買更加人性化。而使用回料、廢料、再生料等混合使用的吹塑水馬，其壽命一般只能達到3-5個月。

來自企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)源頭的聲音——標準化生產(chǎn)已成為三孔水馬企業(yè)生產(chǎn)制度的趨勢。那么什么是標準化生產(chǎn)？企業(yè)如何制定和完善標準化生產(chǎn)，為企業(yè)創(chuàng)造更多的價值？標準化生產(chǎn)就是在生產(chǎn)過程中貫徹執(zhí)行標準和對貫徹執(zhí)行情況實施監(jiān)督。產(chǎn)品結構簡練、美觀實用、便于運輸、安裝，防盜性能好，受實際地形限制小，成本適中，適合大面積采用。簡言之：企業(yè)生產(chǎn)者依據(jù)標準規(guī)定組織生產(chǎn)。在三孔水馬領域，設計師要根據(jù)顧客不同尺寸需要，進行尺寸確認和圖紙的設計，再將圖紙交由工廠生產(chǎn)，然后，由專業(yè)安裝人員進行安裝。這樣一來，測量就需要專業(yè)的技術和嚴謹?shù)牟僮?，任何差錯都可能造成消費者的不滿。這樣的一個過程，導致生產(chǎn)周期比較長，顧客可能不能接受，工廠沒有標準的生產(chǎn)流程，也會耽誤生產(chǎn)效率。

標準化已成為三孔水馬企業(yè)發(fā)展之道。

滾塑水馬的成本優(yōu)勢

水馬的材質是我們所熟悉的塑料，塑料又分多種工藝，而當成本也成為我們考慮的因素之一時，滾塑工藝比其它類型的工藝更具有市場優(yōu)勢。3、警示功用：經(jīng)過設備要使塑料水馬圍擋上的概括簡練明快，警示駕駛員要留神塑料水馬圍擋的存在和留神行人和非機動車等，然后抵達避免交通事故的發(fā)作。在與吹塑工藝和注塑工藝對比時，滾塑工藝更能夠在有效成本范圍內輕而易舉地生產(chǎn)出大小不同的部件。他的模具相對來說也要低廉許多，因為它沒有一些內部核心需要制作完成。而且在沒有內部核心的情況下，只要一點小小的變化就可以制作成另一個模型。

由于制作過程中的各個部件都是在高溫與旋轉的工藝流程下終成型的，不同于那些在重壓之下形成的部件，因此滾塑模具不需要像注塑工藝那樣還需要經(jīng)過特別加工才可以經(jīng)受住重壓的考驗。

至于用來生產(chǎn)轉換產(chǎn)品的生產(chǎn)成本目前也有所下降，因為輕型塑料要想轉換成重型塑料，往往需要耗費更多的原材料。對于滾塑工藝來說，節(jié)省消耗成本的單一型原模將是其未來的高產(chǎn)量發(fā)展走向。

滾塑水馬生產(chǎn)過程

在進行滾塑制作工藝水馬之前，你需要準備好一些質量良好的模子，并將其放置在一臺滾塑機器的轉臂上，這臺滾塑機器一般由加熱室和轉臂組成，有的還帶有冷卻裝置如噴水霧化或冷卻風扇。在安置妥當之后，首先把幾個模具放在機器上面。4、防沖撞能力不同：滾塑水馬的材質塑性柔軟，內壁厚度大，耐撞耐碰，對于沖撞強度的緩沖性能好。然后，在每個模具內放入塑料樹脂粉末，然后從垂直和水平的兩個角度邊旋轉邊加熱。融化了的樹脂將炙熱的模具和外層包裝均勻緊密地粘合在一起。加熱到一定時間后，需停止加熱但要繼續(xù)旋轉至出模溫度，令模具在其中繼續(xù)旋轉直至其每一部分的厚度均保持一致。達到出模溫度后，打開模具，將產(chǎn)品從模腔中取出，然后加入新的樹脂，進入下個旋換。在整個制作過程中，模具轉動的速度，加熱和冷卻的時間統(tǒng)統(tǒng)要經(jīng)過嚴格而精1確的控制。

隔離水馬望文生義就是選用塑料制作的用于運送的墊板，用專業(yè)一點的話講就是為了便于貨品裝卸、運送、保管和配送等而運用的負荷面和叉車插口構成的裝卸用墊板。隔離水馬的價格一直是消費者所關懷的問題，那么決議隔離水馬價格的要素主要有哪些呢?　　

一、隔離水馬的材質：可分為全新料(一般稱為生料)和再生料(一般稱為熟料)。對于粘連的油漆、瀝青等油污可用各類清洗劑擦拭清洗，這不會損傷和破壞產(chǎn)品表面的光潔度。全新料在機能方面要高于再生料，價格明顯比一般料貴些。部分小規(guī)模的出產(chǎn)廠家為了堅持生存，一而再再而三地下降價格，拼命添加再生料，有的甚至用全部回料出產(chǎn)，形成公路的質量良莠不齊?？瓷先r格很低、很廉價，實在可能存在嚴峻的質量問題，致使公路本身運用壽數(shù)非常時間短?！　?

二、隔離水馬的原料：一般常用聚乙烯(化學名：HDPE)和聚(化學名：PP)。再生料還分為：一級再生料;二級再生料。這兩種材料的價格有所差異，在某些特定時期(跟著國際石油價格改動)價格不同會較大。　　

三、再生料的比例：再生料公路為添加一定比例的再生料一次性注塑成型的公路;很明顯，再生料比重越多，本錢就越低，價格也就越低。　　

四、隔離水馬的重量：很明顯，公路自重越大，用的材料更多，價格越高。　　

五、隔離水馬的顏色：公路產(chǎn)品的顏色能夠依據(jù)客戶的需求量身定做，只是添加相應的色母料即可(常見的藍色、玄色、綠色、赤色等)?！　?

六、隔離水馬的結構：相同的重量，不同結構的公路，有的是一次注塑成型的，無需后續(xù)加工，有的公路是需經(jīng)由焊接加工等多道工藝后成型，本錢當然就更高，價格業(yè)不菲。這樣司機們才能夠看得比較的清楚，而圍擋才能夠起到它真正的作用。另外，還有防滑條、鋼管、RFID(內置芯片)等公路，其本錢也會明顯前進，價格也會相應的前進。