閩通物流立足于客戶的供應(yīng)鏈現(xiàn)狀與發(fā)展目標(biāo)，設(shè)計科學(xué)優(yōu)化的物流運作方案，在保障客戶運輸任務(wù)和公司信譽的前提下，對物流運作實施統(tǒng)一的調(diào)度與監(jiān)控，實現(xiàn)運輸路線優(yōu)、庫存質(zhì)量佳、貨物組配合理、物流成本低的四項原則。

    在我國航空貨運行業(yè)發(fā)展經(jīng)歷了好多個階段，一階段是以“專業(yè)化職責(zé)分工”為核心的發(fā)展趨勢全過程，此階段以 2002 年東航集團、中航集團和南航集團三大航空公司集團公司資產(chǎn)重組為起始點，國際航空公司推動“客貨多管齊下”的發(fā)展戰(zhàn)略，競相創(chuàng)立專業(yè)化的物流公司或貨運物流部，進行航空貨運與航空快遞服務(wù)，另外上空服務(wù)與路面服務(wù)緊密結(jié)合，促進貨運物流階段專業(yè)化發(fā)展趨勢。

 二階段是 2007 年剛開始的航空快遞與航空貨運的市場競爭加快，航空貨運向航空快遞堅定理想信念，執(zhí)行“貨運化結(jié)合”的發(fā)展戰(zhàn)略發(fā)展趨勢階段，其特點關(guān)鍵為航空貨運管理方法的精細(xì)化管理、關(guān)心服務(wù)及時性與地空整合資源的服務(wù)鏈延伸。

閩通物流義烏到廈門托運立足于客戶的供應(yīng)鏈現(xiàn)狀與發(fā)展目標(biāo)，設(shè)計科學(xué)優(yōu)化的物流運作方案，在保障客戶運輸任務(wù)和公司信譽的前提下，對物流運作實施統(tǒng)一的調(diào)度與監(jiān)控，實現(xiàn)運輸路線優(yōu)、庫存質(zhì)量佳、貨物組配合理、物流成本低的四項原則。

    規(guī)定傳統(tǒng)式航空物流服務(wù)商加快轉(zhuǎn)型發(fā)展，由關(guān)鍵關(guān)注物流外包與物流信息管理向關(guān)注現(xiàn)金流與信息流廣告必要性變化，轉(zhuǎn)為“快提供、鏈集成化與系統(tǒng)化”的方位發(fā)展趨勢，其關(guān)鍵特征為：

 a、消費特征呈現(xiàn)“品色美味、時尚潮流熱潮、經(jīng)濟發(fā)展方便快捷”的規(guī)定?？缇畴娮由虅?wù)“豎直融合”，從供應(yīng)鏈管理的視角巨大減少了供應(yīng)鏈管理條，商品與消費中間的相互關(guān)系也由單一的公司間互動交流慢慢演化為公司立即朝向消費者；

 b、航空物流服務(wù)由關(guān)注步驟品質(zhì)與，變化為高寬比關(guān)注消費者的服務(wù)感受層面，包含消費人群的通俗化與多元性要求及人性化要求；

 c、服務(wù)商品越來越更加繁雜，“多批號、小批量生產(chǎn)、快運送、快過關(guān)、周刊檢、快出口退稅”的特征明顯提高；

 d、飛機場服務(wù)由連接點作用房屋朝向信息系統(tǒng)集成作用變化，傳統(tǒng)式的貨運站服務(wù)，已經(jīng)根據(jù)產(chǎn)品定義、業(yè)務(wù)流程優(yōu)化、空間規(guī)劃擴展、現(xiàn)代物流等服務(wù)與管理方法轉(zhuǎn)型，剛開始呈現(xiàn)集成化的特征。

近年來，在全球經(jīng)濟穩(wěn)步復(fù)蘇和國內(nèi)經(jīng)濟運行穩(wěn)中向好的背景下，我國航空物流行業(yè)整體保持平穩(wěn)較快增長。2008 年以來，我國民航貨郵運輸量保持整體增長，從 2008 年的 407.6 萬噸增長至 2019 年的 753.2萬噸。其中，國內(nèi)貨郵運輸量511.2萬噸，占總量的68%；國際貨郵運輸量242萬噸，占總量的32%。

閩通物流路線：義烏-福建專線-福州-泉州-晉江-石獅-廈門-漳州，秉承“快捷、守信”的服務(wù)宗旨，堅持以客戶為中心，以誠信的服務(wù)、合理的價格為客戶提供準(zhǔn)確、可靠、及時的服務(wù)。

閩通物流與您分享：　Milk Run指循環(huán)取貨，區(qū)別于傳統(tǒng)的點到點直送模式，Milk Run通過一輛取貨車，循環(huán)接取相同區(qū)域內(nèi)各個供應(yīng)商的配件。這種多頻次、小批量的物流模式，既可以降低運輸成本，還可以減少料箱料架的周轉(zhuǎn)量。