橋梁防撞護(hù)欄設(shè)計(jì)要考慮的因素

橋梁防撞護(hù)欄的標(biāo)準(zhǔn)“危樓不可居,危欄不可依”, 橋梁防撞護(hù)欄的首要功能是保證人、車的安全,如無安全感,天然也就談不到美感。這就需求橋梁防撞護(hù)欄要有滿足的強(qiáng)度和剛度,經(jīng)得起擁擠和抵觸,給人心理上帶來可依靠的安全感。

原則上講, 橋梁防撞護(hù)欄高度應(yīng)不阻止大家的視界,當(dāng)橋面高出水面(即梁下凈空) 3m以上時(shí), 橋梁防撞護(hù)欄扶手頂面高約1m ;當(dāng)凈空小于3m的小橋時(shí),可下降橋梁防撞護(hù)欄的高度;當(dāng)橋下凈空較高時(shí),橋梁防撞護(hù)欄高度可達(dá)1. 3m。同時(shí)橋梁防撞護(hù)欄如果過于纖細(xì)、稀少、也會(huì)令人望而生畏,也影響駕駛員心理上的安全感。相同關(guān)于寬橋面或具有切割帶的多車道橋梁相對(duì)橋梁防撞護(hù)欄高度及端面尺度可略大些,以添加莊重穩(wěn)健感。

橋梁防撞護(hù)欄外型與周圍環(huán)境和諧橋梁防撞護(hù)欄外型也通常體現(xiàn)了橋梁所在地的地域個(gè)性和民族個(gè)性。

橋梁防撞護(hù)欄當(dāng)然橋梁防撞護(hù)欄外型不管思考地域個(gè)性仍是民族個(gè)性,均要和橋梁全體形狀相結(jié)合,如果在斜拉橋橋頭修建民族形式的六角亭或在高速公路的高架橋上雕琢石獅,就會(huì)象穿戴西裝帶著瓜皮帽相同不達(dá)時(shí)宜而貽笑大方。別的還要思考構(gòu)造功能上的合理。

橋梁防撞護(hù)欄的具體參數(shù)設(shè)置

在人行道或安全帶的外側(cè)面的橋梁防撞護(hù)欄的高度不應(yīng)小于1.10米之間的凈距離。欄桿構(gòu)件及凈距不應(yīng)大于140毫米，不得運(yùn)用橫桿軌。橋梁防撞護(hù)欄結(jié)構(gòu)規(guī)劃有必要安全。錨桿應(yīng)設(shè)備在欄桿的底座上，其強(qiáng)度應(yīng)符合安全標(biāo)準(zhǔn)。橋梁防撞護(hù)欄的強(qiáng)度應(yīng)得到滿足：車速為80KM/H時(shí)，以15度角碰擊欄桿，不要掉入河中。橋梁防撞護(hù)欄的形狀和顏色與周圍環(huán)境調(diào)和一致?，F(xiàn)象規(guī)劃是重要的橋梁。

當(dāng)橋梁跨過高速公路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時(shí)，應(yīng)將防護(hù)網(wǎng)加在甲板上的人行道上。護(hù)盾的高度不應(yīng)小于2m.盾的長度應(yīng)該是路程的寬度和10m的效果。在橋上的行人欄桿上采用行為。橋上欄桿的豎向荷載為1.2KM/m,水平向外荷載為2.5KM/m.,兩者都應(yīng)分別核算。

橋梁防撞護(hù)欄的分類介紹

橋梁防撞護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的防護(hù)欄。其效果是為了避免失控車輛越出橋外，具有使車輛不能打破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁修建的功用。橋梁防撞護(hù)欄的分類方法有許多，除按設(shè)置方位劃格外，還可按結(jié)構(gòu)特征、防撞功用等區(qū)分。

橋梁防撞護(hù)欄按結(jié)構(gòu)特征可分為梁柱式（金屬鋼制和混凝土）護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式橋梁護(hù)欄；

橋梁防撞護(hù)欄按防撞功用可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。

橋梁防撞護(hù)欄按設(shè)置方位可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中心分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄。