汽輪機(jī)改造公司小編為您介紹汽輪機(jī)各部件及其作用。

1.同步器下限：保證機(jī)組在電周率降低時(shí)，能可靠地進(jìn)行并列或解列

2.油動(dòng)機(jī)的上下富裕行程：保證調(diào)速汽門的全開或全關(guān)。

3.鍋爐排污擴(kuò)容器：將鍋爐內(nèi)的污水排進(jìn)擴(kuò)容器，使體積增大，壓力降低，使部分排污水汽化，從而回收一部分水及熱量。

4.油系統(tǒng)中高低壓油聯(lián)絡(luò)門：啟動(dòng)機(jī)組時(shí)，先啟低壓油泵經(jīng)此門，緩慢向全系統(tǒng)充油趕空氣，以免引起管路振動(dòng)或調(diào)速系統(tǒng)發(fā)生跳動(dòng)現(xiàn)象

5.離心式油泵供油系統(tǒng)：

⑴向機(jī)組各軸承供油，潤滑和冷卻軸承。

⑵供給調(diào)速系統(tǒng)和保護(hù)裝置穩(wěn)定充足的壓力油，

⑶供給齒輪等傳動(dòng)機(jī)構(gòu)潤滑用油。

6.交、直流潤滑油泵：在汽輪機(jī)發(fā)生故障，主油泵不能供給潤滑用油時(shí)，向潤滑系統(tǒng)供油及盤車用油。

汽輪機(jī)改造公司小編為您介紹汽輪機(jī)上的偏心是什么？

偏心是汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子在制造和安裝過程中，由于不可避免原因和人為原因，造成的轉(zhuǎn)子質(zhì)量中心與幾何中心的偏差。理想狀態(tài)下，轉(zhuǎn)子的幾何中心即為轉(zhuǎn)子的質(zhì)量中心，但由于材料在加工制造的過程中，不可避免的會(huì)出現(xiàn)微小的偏差，盡管這種偏差，在汽輪機(jī)出廠前，廠家要對(duì)轉(zhuǎn)子做動(dòng)平衡試驗(yàn)，盡量的消除這種偏差 。

汽輪機(jī)在啟動(dòng)或停機(jī)過程中，偏心測(cè)量已成為必不可少的測(cè)量項(xiàng)目。它能測(cè)量到由于受熱或重力所引起的軸彎曲的幅度。偏心是在低轉(zhuǎn)速的情況下，對(duì)軸彎曲的測(cè)量，這種彎曲可由下列情況引起：原有的機(jī)械彎曲，臨時(shí)溫升導(dǎo)致的彎曲，在靜態(tài)下必然有些向下彎曲，有時(shí)也叫重力彎曲。轉(zhuǎn)子的偏心位置，也叫做軸的徑向位置，它經(jīng)常用來指示軸承的磨損以及予加的負(fù)荷大小，例如由不對(duì)中導(dǎo)致的那種情況。它同時(shí)也用來決定軸的方位角，方位角可以說明轉(zhuǎn)子是否穩(wěn)定。

汽輪機(jī)為什么要設(shè)脹差保護(hù)?

汽輪機(jī)為什么要設(shè)脹差保護(hù)?1 / 1汽輪機(jī)起動(dòng)、停機(jī)及異常工況下，常因轉(zhuǎn)子加熱（或冷卻）比汽缸快，產(chǎn)生膨脹差值（簡稱脹差）。無論是正脹差還是負(fù)脹差，達(dá)到某一數(shù)值，汽輪機(jī)軸向動(dòng)靜部分就要相碰發(fā)生摩擦。為了避免因脹差過大引起動(dòng)靜摩擦，大機(jī)組一般都設(shè)有脹差保護(hù)，當(dāng)正脹差或負(fù)脹差達(dá)到某一數(shù)值時(shí)，保護(hù)動(dòng)作，關(guān)閉主汽門和調(diào)節(jié)汽門，緊急停機(jī)。

汽輪機(jī)的分類及其組成

汽輪機(jī)的分類及其組成： 　　

（1）汽輪機(jī)的分類 　　按照工作原理可以劃分為：沖動(dòng)式汽輪機(jī)和式汽輪機(jī)兩種。 　　按照熱力特性可以劃分為：凝氣式汽輪機(jī)、背壓式汽輪機(jī)、抽氣式汽輪機(jī)、抽氣背壓式汽輪機(jī)和多壓式汽輪機(jī)。 　　按照主蒸汽壓力可以劃分為：低壓汽輪機(jī)、中壓汽輪機(jī)、高壓汽輪機(jī)、超高壓汽輪機(jī)、亞臨界壓力汽輪機(jī)、超臨界壓力汽輪機(jī)和超超臨界壓力汽輪機(jī)。 　　

（2）汽輪機(jī)的組成 　　電站汽輪機(jī)主要由：汽輪機(jī)本體設(shè)備、蒸汽系統(tǒng)設(shè)備、凝結(jié)水系統(tǒng)設(shè)備、給水系統(tǒng)設(shè)備和其他輔助設(shè)備組成。 　　其中汽輪機(jī)本體主要由靜止部分和轉(zhuǎn)動(dòng)部分組成。 　　靜止部分包括：汽缸、噴管、隔板、隔板套、汽封、軸承等。 　　轉(zhuǎn)動(dòng)部分包括：動(dòng)葉柵、葉輪、主軸、聯(lián)軸器等。