好的駕乘環(huán)境對于司機來說是比較重要的，那么該如何對自己的愛車做汽車音響呢，下面就讓【河南天宇汽車音響有限公司】來帶大家具體的了解一下吧。

我們知道車內的噪音多種多樣，而且涵蓋了高中低頻各種頻段的噪音。不同的噪音類型有不同的傳播途徑，需要使用對應不同的汽車音響材料和降噪方法。如果汽車音響材料或者方法不對，降噪效果不好是很正常的事。

如果風噪比較突出，應該著重加強密封和車身兩側的覆蓋件的阻尼系數(shù)。也就是貼密封條加止震板，再加上吸音棉。

如果胎噪路噪突出，就應該使用更厚的止震板處理翼子板和底盤。因為這類噪音屬于結構聲，主要集中在中低頻用更厚的止震板更有效。而且需要注意，吸音棉在蓬松狀態(tài)下的吸音效果較佳。如果被擠壓，吸音效果將大打折扣。所以汽車音響部位如果會被擠壓，建議使用抗壓性能好的高密度吸音棉，以保證吸音效果。

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汽車開起來之后噪音大，主要的原因是隔音不好，那么汽車音響該如何做呢，下面就讓【河南天宇汽車音響有限公司】來帶大家具體的了解一下吧，

車門、車身雙重安裝密封條，多道密封一般都布置在前門縫里，除具有密封功能外，還有汽車音響降噪的作用。我們加裝的目的就是要達到三道到四道密封，這樣才能達到效果。

假如車輛本身隔音效果比較不錯，車主可以不用做全車汽車音響的，給車門加裝密封膠條也是可以讓隔音效果更好，或者是胎噪比較明顯的，那么更換靜音輪胎或者是在輪轂襯板加裝隔音材料，也是可以使車輛的隔音效果得到改善。

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現(xiàn)在大多車主都會給自己的愛車做汽車音響工程，那么它的功效都有哪些呢，下面就讓【河南天宇汽車音響有限公司】來帶大家具體的了解一下吧。

1. 通過減振汽車音響材料對汽車的鈑金進行減振和密封處理，改善喇叭安裝環(huán)境的缺陷，還原汽車音響的音壓和音質效果；

2. 通過減振材料和汽車音響材料對汽車上進行減振及隔音處理，降低汽車鈑金結構傳遞的噪音提高駕駛舒適度；

3.小車原車噪音測試一般在60DB左右，做好后能降到35DB到40DB.當然，效果好不好同施工技術有關，還同價錢有關。

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