礦車(chē)價(jià)格,礦車(chē)廠(chǎng)家,冀南礦車(chē)

車(chē)箱斷面為V形或U形，支承在車(chē)架的翻轉(zhuǎn)軌上，車(chē)箱在翻轉(zhuǎn)軌上翻轉(zhuǎn)卸載。翻斗式礦車(chē)（即側(cè)翻式礦車(chē)，也就是礦斗）主要是由以下及部分構(gòu)成:礦車(chē)車(chē)箱、車(chē)架、緩沖礦車(chē)碰頭、三環(huán)鏈、礦車(chē)銷(xiāo)子輪軸以及輪子等組成。翻斗式礦車(chē)特點(diǎn)是整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，堅(jiān)固耐用、使用方便、只要人力打開(kāi)止動(dòng)版就能很容易地卸下物料。側(cè)卸式礦車(chē)主要適用于冶金、礦山巷道、煤礦、鐵路、公路遂道、水下涵洞、引水洞、導(dǎo)流洞、涵洞、水工隧洞等隧洞井巷工程的掘進(jìn)、施工運(yùn)輸，配套簡(jiǎn)單、出渣運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備。礦車(chē)價(jià)格,礦車(chē)廠(chǎng)家,冀南礦車(chē)

井下礦車(chē)廠(chǎng),井下礦車(chē)廠(chǎng)家,冀南礦車(chē)

側(cè)卸式礦車(chē)主要適用于冶金、礦山巷道、煤礦、鐵路、公路遂道、水下涵洞、引水洞、導(dǎo)流洞、涵洞、水工隧洞等隧洞井巷工程的掘進(jìn)、施工運(yùn)輸，配套簡(jiǎn)單、出渣運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備。側(cè)卸式礦車(chē)由牽引機(jī)車(chē)或絞車(chē)帶動(dòng)，可與鑿巖鉆、扒渣機(jī)[立爪裝巖機(jī)]和礦石溜開(kāi)閘門(mén)放料系統(tǒng)配套結(jié)合裝料，礦石塊度不超過(guò)600毫米，根據(jù)礦車(chē)的負(fù)載容積，裝料后經(jīng)牽引動(dòng)力引至（運(yùn)行速度不超過(guò)1m/秒）曲軌卸料器。由于礦車(chē)與礦車(chē)輪子之間磨損嚴(yán)重，間隙變大，當(dāng)固定式礦車(chē)工作時(shí)，產(chǎn)生磨擦阻力造成輪子“發(fā)呆”。

礦車(chē)廠(chǎng),礦車(chē)廠(chǎng)家,冀南礦車(chē)

輪對(duì)，車(chē)輪不得有裂紋，踏面光潔，轉(zhuǎn)動(dòng)活。礦車(chē)車(chē)輪踏面的幾何尺寸應(yīng)符合GB4695-84的規(guī)定，踏面磨損量不得過(guò)原厚的45，輪緣磨損量不得過(guò)原厚的35。同一輪對(duì)兩輪踏面直徑差不得過(guò)2mm。連接裝置：連接裝置的孔不得有變形，其系數(shù)不得小于6.5，磨損量不得過(guò)原尺寸的10。礦車(chē)碰頭各部完整全，不得有裂紋。彈性碰頭的活動(dòng)范圍為10-30mm，彈簧不得有斷裂。同時(shí)，工程人員在前期調(diào)研的基礎(chǔ)上加快了礦車(chē)用變速箱的方案論證及研發(fā)進(jìn)程。

礦車(chē)底部淤料自動(dòng)清除裝置是一種用于清除礦車(chē)底部淤積物的車(chē)體配件。該裝置由端板、旋轉(zhuǎn)體件和清掃器構(gòu)成?？堪惭b在車(chē)體兩端的旋轉(zhuǎn)體件及其上的清掃器在礦車(chē)的翻轉(zhuǎn)過(guò)程中刮除礦車(chē)底部的淤積物。本實(shí)用新型特別適于在現(xiàn)有的窄軌翻傾式礦車(chē)上裝配，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,拆裝方便等特點(diǎn),并能在礦車(chē)卸料過(guò)程中隨時(shí)清除礦車(chē)底部的余料。車(chē)箱的前、后端板和側(cè)板均采用10mm厚的鋼板板焊接而成，在車(chē)箱四周外側(cè)采用槽形鋼板加固。