由熱紅外傳感器、紅外和視頻傳感器、溫濕度傳感器、煙霧傳感器以及他們的定位模塊等組成的火情感知子系統(tǒng)，可以在發(fā)生火災(zāi)時(shí)，通過無線收發(fā)模塊把火災(zāi)源頭傳輸?shù)奖鞠到y(tǒng)中進(jìn)行及時(shí)定位。由火情記錄儀、火情警報(bào)器、火勢(shì)分析處理、火情報(bào)警處理和火焰隔離卷閘門組成的火情處理子系統(tǒng)，可以在發(fā)生火災(zāi)時(shí)，自動(dòng)對(duì)火情進(jìn)行記錄并且做出相應(yīng)報(bào)警以及火勢(shì)分析。由強(qiáng)發(fā)光標(biāo)簽、逃生路線規(guī)劃算法、穿透型激光燈、應(yīng)急激光指示器等消防產(chǎn)品組成的火災(zāi)救助子系統(tǒng)可以根據(jù)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)情形給人員提供佳逃生路線。系統(tǒng)支持多種網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，各種消防產(chǎn)品均可應(yīng)用于本系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)對(duì)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)化監(jiān)控管理。

大風(fēng)天氣施工時(shí)要注意用電安全，油漆、稀料等品應(yīng)存放在遠(yuǎn)離火源、陰涼、通風(fēng)、安全的地方;施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)天掃，清除木屑、漆垢、殘?jiān)瓤扇嘉锲贰?dòng)用明火、電焊等危險(xiǎn)勞動(dòng)作業(yè)要嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行。

   嚴(yán)禁攜帶火種進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)、堆垛、貨場(chǎng)。進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)、堆垛、貨場(chǎng)的車輛必須佩戴符合國(guó)家消防產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的防火罩，在的地點(diǎn)停車，不得在庫(kù)區(qū)臨時(shí)加油或修理車輛。

   此外，要定期檢查家中的電氣線路，及時(shí)更換老化線路。家用電器要擺放在防潮、防曬、通風(fēng)處，周圍不要存放、物品，各種插座應(yīng)遠(yuǎn)離火源。

汽車發(fā)生火災(zāi)，究竟是救還是逃，要視情況而定，一般來講，私家轎車3分鐘內(nèi)的火災(zāi)可能自行撲滅，如果燃燒超過三分鐘，危險(xiǎn)太大，還是棄車逃生為妙。車主在行車過程中，一旦問到焦臭味或者看到煙霧，應(yīng)立即在安全地方停車，并關(guān)閉電源，這很重要，因?yàn)檫@可以切斷汽車點(diǎn)火和噴油，減少著火機(jī)率或者降低損害。然后拉緊手剎，離開車輛，查明原因。發(fā)現(xiàn)火情后，根據(jù)情況采取下一步行動(dòng)。

要學(xué)會(huì)用緊急逃離出口逃生。公交車車廂頂部也有兩個(gè)緊急逃生出口，只是易被人們錯(cuò)認(rèn)為是通風(fēng)口。如果車發(fā)生側(cè)翻，正好把門堵住，就要啟用車頂緊急出口。要注意的是，如果車沒有側(cè)翻，則不要選擇此處逃生，因?yàn)橐环矫嫘枰銐虻牧獠拍芘逝溃硪环矫婊馂?zāi)煙霧往上升，往上爬反而有更多危險(xiǎn)。公交車火災(zāi)雖然少見，但因人員密集，空間封閉，一旦發(fā)生，容易造成大量人員傷亡，因此，掌握公交車火災(zāi)時(shí)的逃生法則，就顯得格外重要。