RackJack組裝注意事項(xiàng)

Rack  Jack組裝注意事項(xiàng)

1.0   為了保證精準(zhǔn)操作和水平升降，Rack  Jack的組裝面要先進(jìn)行機(jī)械加工然后再組裝；安       裝框架結(jié)構(gòu)時(shí)，要先焊接再進(jìn)行組裝面加工，后進(jìn)行組裝。

2.0  在粉塵比較多的環(huán)境下，使用防塵套阻止灰塵進(jìn)入齒輪箱內(nèi)部

3.0   600mm行程以上的Rack  Jack附帶輔助導(dǎo)向，可以使Rack  Jack在升降時(shí)減小晃動(dòng)。

4.0   Rack  Jack的軸間距存在偏差，偏差范圍在 -0.1mm這間，如果安裝孔的位置不符合       時(shí)，可以用橡膠錘調(diào)整安裝孔位置，然后進(jìn)行組裝。如果不調(diào)整就進(jìn)行組裝，這樣就會(huì)       使傳輸軸扭曲，導(dǎo)致配合失衡，影響產(chǎn)品精度和使用壽命，組裝時(shí)需要特別注意。

5.0   使用頻率高而且需要精準(zhǔn)控制時(shí)，電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)或齒輪嚙合驅(qū)動(dòng)方式更加穩(wěn)定。

6.0   Rack  Jack使用油脂潤(rùn)滑，一般規(guī)格的產(chǎn)品使用軸承潤(rùn)滑脂，潔凈室型號(hào)的產(chǎn)品使用硅         脂潤(rùn)滑脂。注油周期根據(jù)使用頻率有所不同，一般3個(gè)月進(jìn)行一次檢查和補(bǔ)充注油。7.0

7.0   如果Rack  Jack組裝時(shí)齒條的豎直度沒有調(diào)節(jié)好，會(huì)加快齒條和驅(qū)動(dòng)齒輪的磨損，縮短       壽命，齒輪的摩擦系數(shù)變高，電機(jī)的效率變低。這時(shí)需要把上下面法蘭連接螺栓稍微松       開一點(diǎn)，然后進(jìn)行升降測(cè)試，之后再把組裝螺栓緊固。

升降機(jī)齒條有關(guān)保養(yǎng)

   齒條是升降機(jī)使用中較為關(guān)鍵的一個(gè)部分，而且在使用中經(jīng)常使用到，如果是那一個(gè)發(fā)方面沒有注意到的話，還很容易被折斷，花費(fèi)的費(fèi)用也是非常昂貴的，所以在日常的使用中除了要注意平時(shí)的維護(hù)之外，更要注意使用的技巧。德州東邁升降機(jī)有限公司就給你介紹一下關(guān)于齒條日常使用和保養(yǎng)問題。

    升降機(jī)齒條在搬運(yùn)過(guò)程中摔斷,齒條材料為60鋼,其終熱處理狀態(tài)為正火后低溫回火。對(duì)斷裂齒條斷口進(jìn)行微觀觀察和能譜分析,對(duì)比分析齒條金相組織,并對(duì)其化學(xué)成分和力學(xué)性能進(jìn)行分析,查找其斷裂失效的原因

升降機(jī)齒條一般采用高碳碳素結(jié)構(gòu)鋼或低合金鋼制造,其終熱處理狀態(tài)為正火后低溫回火,齒條顯微組織狀態(tài)對(duì)齒條性能具有重要的影響。因此,分析與預(yù)防因顯微組織不合格而導(dǎo)致的構(gòu)件故障,具有重要的工程意義。

所以說(shuō)，正是因?yàn)辇X條在升降機(jī)中具有這么重的位置，所以在使用中一定要注意各個(gè)環(huán)節(jié)的使用。

齒輪齒條在傳動(dòng)中的穩(wěn)定性

齒輪齒條在傳動(dòng)的過(guò)程中是相當(dāng)穩(wěn)定的，所以在相似的技術(shù)當(dāng)中算是比較穩(wěn)定的一種，它自身也擁有自身的特點(diǎn)。

一、齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn)：齒輪傳動(dòng)是應(yīng)用為廣泛的一種傳動(dòng)形式，與其它傳動(dòng)相比，具有傳遞的功率大、速度范圍廣、、工作可靠、壽命長(zhǎng)、結(jié)構(gòu)緊湊、能保證恒定傳動(dòng)比；缺點(diǎn)是制造及安裝精度要求高，成本高，不適于兩軸中心距過(guò)大的傳動(dòng)。  

   二、齒輪傳動(dòng)分類：

1、按軸線相互位置：平面齒輪傳動(dòng)和空間齒輪傳動(dòng)。平面齒輪傳動(dòng)：按輪齒方向：直齒輪傳動(dòng)，斜齒輪傳動(dòng)和人字齒輪傳動(dòng)；按嚙合方式：外嚙合、內(nèi)嚙合和齒輪齒條傳動(dòng)；空間齒輪傳動(dòng)：錐齒輪傳動(dòng)、交錯(cuò)軸斜齒輪傳動(dòng)和蝸桿蝸輪傳動(dòng)。

2、按齒輪是否封閉：開式和閉式齒輪傳動(dòng)。

基于VB的非圓齒輪CAD/CAM系統(tǒng)研究與開發(fā)

非圓齒輪在運(yùn)動(dòng)學(xué)、幾何學(xué)等方面具有獨(dú)特的傳動(dòng)特點(diǎn),但其尚未得到較為廣泛的應(yīng)用,主要原因是設(shè)計(jì)和制造的困難。計(jì)算機(jī)技術(shù)和數(shù)控技術(shù)在非圓齒輪的設(shè)計(jì)和制造中的應(yīng)用將解決該問題。為使計(jì)算機(jī)技術(shù)和數(shù)控技術(shù)在非圓齒輪的設(shè)計(jì)和制造中發(fā)揮好的作用,莫過(guò)于開發(fā)非圓齒輪的專用CAD/CAM系統(tǒng)。 為此,本文先對(duì)非圓齒輪的發(fā)展情況進(jìn)行了綜合考察,介紹了計(jì)算機(jī)技術(shù)和數(shù)控技術(shù)在非圓齒輪的設(shè)計(jì)和制造方面的新進(jìn)展情況。接著介紹非圓齒輪設(shè)計(jì)和制造的基本理論及發(fā)展,為系統(tǒng)開發(fā)建模時(shí)打下基礎(chǔ)。確定采用Visual Basic 語(yǔ)言來(lái)開發(fā)非圓齒輪的CAD/CAM 系統(tǒng)。構(gòu)建了系統(tǒng)的基本框架,然后設(shè)計(jì)了包括給定傳動(dòng)比函數(shù)、給定主動(dòng)輪節(jié)曲線、實(shí)現(xiàn)再現(xiàn)函數(shù)等非圓齒輪節(jié)曲線設(shè)計(jì)模塊,開發(fā)非圓齒輪的齒廓設(shè)計(jì)模塊以及非圓齒輪加工模塊。 系統(tǒng)框架設(shè)計(jì)符合現(xiàn)代系統(tǒng)開發(fā)的基本原則和要求,采用面向?qū)ο筮M(jìn)行開發(fā),模塊的增加和修改非常方便,界面和交互性好。作者開發(fā)了一個(gè)對(duì)函數(shù)進(jìn)行自動(dòng)計(jì)算的控件,輸入傳動(dòng)要求即可進(jìn)行自動(dòng)設(shè)計(jì),節(jié)曲線的設(shè)計(jì)是全自動(dòng)化的。所開發(fā)的每個(gè)節(jié)曲線模塊,都舉例進(jìn)行設(shè)計(jì)。用VBA 模擬加工過(guò)程生成橢圓齒輪的齒廓,所生成齒廓是矢量圖形,便于數(shù)控編程。在加工模塊中,設(shè)計(jì)了滾齒機(jī)和插齒機(jī)的數(shù)控程序自動(dòng)生成。在所設(shè)計(jì)的各模塊中都通過(guò)了一般的測(cè)試,證明無(wú)誤。