康明斯發(fā)電機組燃油系統(tǒng)

發(fā)電機組的供油系統(tǒng)必須能為其提供連續(xù)的、干凈的燃料。對于大多數(shù)來說，通常配有一個小的油箱以備每天之用，配有一個大的油箱以做儲存、駁送之用。 注意事項：

●對于固定安裝的發(fā)電機組，備有遠距離的燃料儲存箱，確保此系統(tǒng)的安裝符合操作規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)以及其他的要求。

●嚴(yán)禁火花頭以及其它火源接近供燃油系統(tǒng)，供油系統(tǒng)逸出的蒸汽、油都是物。

1、此油箱直接為發(fā)電機組提供燃料，因此，其必須安裝在發(fā)電機組的室內(nèi)。有些型號發(fā)電機組的鋼制底座上配有此油箱并直接與發(fā)動機相連，這種基座油箱每日可以在發(fā)電機組滿負荷工作條件下能提供其至少8小時的燃料。

注意事項：

●油箱（日用油箱及儲油箱）應(yīng)有透氣管同大氣相通，嚴(yán)禁油箱排風(fēng)口或排氣管相通。

2、儲油箱

為了能使機組長期運轉(zhuǎn)，就必須配置儲油箱，以便及時為日用油箱補充燃油。對于那些重要的發(fā)電機組尤其值得推薦，因此不能僅僅依靠定期的燃料供應(yīng)。當(dāng)出現(xiàn)緊急情況時，會因為燃料短缺而使發(fā)電機組停止工作。一般來說，儲油箱應(yīng)置于建筑室外的一個足夠的空間內(nèi)，以便灌裝、清洗和維護。然而，嚴(yán)禁將其暴露于嚴(yán)寒環(huán)境下，因為低溫會增加燃料液體內(nèi)部的粘度從而降低其效果。儲油箱可以安裝在地下或者地面之上。4、供油提前角調(diào)整不當(dāng)1)供油提前角過大，燃油過早噴入燃燒室內(nèi)，由于此時氣缸內(nèi)壓力溫度較低，燃料不能著火燃燒，當(dāng)活塞上行，內(nèi)達到一定壓力和溫度，可燃混合氣燃燒。儲油箱必須有出氣口，因為當(dāng)向油箱內(nèi)添加燃料或燃油消耗后的將會產(chǎn)生壓力或者真空。油箱的底部必須有弧度，且有2?傾斜角，以便于沉積沉淀物和水。安裝地下的油箱應(yīng)定期用泵排放深沉于油箱底部的渣滓和水。儲油箱與日用油箱之間允許的高度差主要由燃油輸送泵提升性能決定。我們一般要求大儲油箱的底部不低于小油箱4米。

3、燃料輸送管道

燃料輸送管道可以是任何不可燃且不會與燃料產(chǎn)生化學(xué)反映的材料，如鋼導(dǎo)管或柔性的管道，要求能耐住氣候的影響。嚴(yán)禁使用鍍鋅管。

自備發(fā)電機組是以內(nèi)燃油動力機與發(fā)電機合裝為一體的電源供應(yīng)設(shè)備。內(nèi)燃機分、柴油動力機；發(fā)電機分單相220V（伏）二極、三相380V（伏）四極輸出發(fā)電機。在方案初步設(shè)計階段,柴油發(fā)電機容量可按配電變壓器總?cè)萘康?0%~20%進行估算。使用自備發(fā)電機組要達到運轉(zhuǎn)正常，供電安全，電路暢通，電流充足，電壓穩(wěn)定，負載正常啟用，規(guī)范如下。

首先，自備發(fā)電機組四項操作規(guī)范：

（1）起動前的檢查

發(fā)電機組每次起動運行前，操作手必須認真閱讀武漢捷力動力設(shè)備有限公司發(fā)電機組的使用說明書，并作起動運行前的檢查。檢查的順序是：

1、所有連接導(dǎo)線的連接是否牢固（防止斷路或短路）；

2、控制板（箱）上的儀表、開關(guān)指示燈安裝牢固否；

3、發(fā)電機組的各種固定鏍栓有無松落；

4、大功率柴油機的風(fēng)扇皮帶的松緊度合適否；

5、電啟動動力機的蓄電池接線壓頭導(dǎo)線連接是否牢固；

6、水冷動力機的冷卻水是否充足；

7、動力機與發(fā)電機的轉(zhuǎn)動皮帶的松緊是否適合（防止斷裂）；

8、動力機底部潤滑油箱內(nèi)的潤滑油有無變質(zhì)、變黑、粘度降低，量是否在檢尺標(biāo)線或孔的規(guī)定范圍刻度內(nèi)；

9、動力機燃油箱內(nèi)的燃油是否充足；

10、市電與自備供電雙投閘刀是否合閘到自備供電這一端；

、和10、分開發(fā)電機組輸出熔斷閘刀。

近，小編在整理康明斯電力產(chǎn)品的時候，發(fā)現(xiàn)很多發(fā)電機品牌參數(shù)里面有這樣的標(biāo)識：常用功率和備用功率。一般化常用功率標(biāo)識的是此款發(fā)電機的功率值。而備用功率大多是提醒大家在使用此款產(chǎn)品時，需要提供的功率。如設(shè)備使用的機油濾清器、空氣濾清器、液壓油濾清器、水溫表、油溫表、油壓表、傳感器、報警器、濾網(wǎng)、黃油嘴、回油接頭、開口銷、風(fēng)扇導(dǎo)風(fēng)罩、傳動軸螺栓鎖片等，如不注意維護保養(yǎng)，常會“因小失大”，導(dǎo)致設(shè)備故障的發(fā)生。柴油發(fā)電機組在基礎(chǔ)建設(shè)、工程施工、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、商業(yè)地產(chǎn)、公共服務(wù)等諸多領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用?？墒?，在應(yīng)用過程中，一些客戶想要通過小負荷運行達到節(jié)省柴油發(fā)電機用電的目的，覺得這種情況下機組很省力。其實讓發(fā)電機在低負荷情況下運行非常的危險：

一，往往會導(dǎo)致活塞—汽缸套密封不好，機油上竄，進入燃燒室燃燒，排氣冒藍煙；

二，對于增壓式柴油機來說，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機油竄入增壓室，隨同進氣進入汽缸；

三，上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒，一部分機油不能完全燃燒，在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內(nèi)就會逐步積聚機油，也會形成積炭；

四，增壓器的增壓室內(nèi)機油積聚到一定程度，就會從增壓器的結(jié)合面處滲漏出；

五，也是非常重大的一項危害就是，長期小負荷運行，將會更嚴(yán)重的導(dǎo)致運動部件磨損加劇，發(fā)動機燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。

在此，康明斯電力建議大家，不管在使用什么型號的發(fā)電機時，都不要低負荷運行。的同時也要注意安全哦~

（三）手動操作并聯(lián)供電  

1、待并車發(fā)電機的油溫、水溫、油壓達到正常值，運轉(zhuǎn)正常。

2、等并車發(fā)電機的輸出電壓和頻率的數(shù)值與母排上的數(shù)值相一致。

3、把待并車發(fā)電機的同步器手柄打在“合閘”位置。

4、觀察同步指示器的指示燈及指針。

5、觀察同步指示器的指示燈，完全熄滅時或指針旋轉(zhuǎn)到零位，即可打上并電合閘開關(guān)。   　　

6、機組進入并車運行，隨后把其同步器手柄旋回“關(guān)斷”位置。

7、如果同步器合閘后，同步器指針旋轉(zhuǎn)太快或反時針旋轉(zhuǎn)，則不允許并車，否則，將導(dǎo)致合閘失效。  

8、手動并車成功后，應(yīng)立即與低壓配電房聯(lián)系，落實總配電屏饋出開關(guān)可否合閘送電后再行操作。

?。ㄋ模┻\行安全管理  

1、按照規(guī)定時間檢查各指示儀表，注意潤滑油的壓力，水溫是否有變化。潤滑油的壓力不得低于150kPa，冷卻水溫度不得高于95℃。

2、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位，低于正常位置應(yīng)予以補充。  

3、勤觀察配電屏各儀表及報警指示燈是否正常。凡紅燈亮表示有故障，綠燈為正常運行指示燈。

4、查充電器是否正常充電。

5、傾聽機器的各部分運轉(zhuǎn)聲響是否正常。

6、手模機體外殼、軸承部位外殼、油管、水管，感覺溫度是否正常。 ;  

7、留意發(fā)機或電器設(shè)備是否有焦糊等異味。

8、發(fā)現(xiàn)有不良情況，應(yīng)即時處理解決；嚴(yán)重的應(yīng)停機處理。

9、凡故障停機，須把故障消除，然后按動機組上的重復(fù)手掣，機組方可再進行運作。　　

10、對各運行參數(shù)，每班記錄不少于兩次。

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1、總控屏的輸出饋電開關(guān)分閘，脫開電網(wǎng)。  

2、發(fā)電機空載運轉(zhuǎn)10分鐘后停車。

3、停止機房的風(fēng)機、冷卻水泵等。